Я так на "Урале-375" протащил такого же мудака.Мёртвая зона там и нихуя не видно.Доп зеркала тоже не работают,так как он уже пересёк ту черту, где ещё было видно.
больше похоже, что фурист специально его "прокатил". Хотя с другой стороны раздражают такие уебки стартующие третьим рядом сразу в левый ряд
Однозначно. Мертвая зона спереди не такая большая, легковая видна, даже боком. Но у фуры похоже преимушество по знакам, вот и вмазал. Хотя по совести, легковой надо было вперед налево, мог и пропустить, в пробку вроде встроиться не хотел.
Ни ху. не понял... Ну залез в мертвую зону и че дальше???
Ну вот, собственно, и всё...
Про какую "мёртвую зону" здесь все твердят? Вот СПЕЦИАЛЬНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗЕРКАЛО. Просто фуровод в него не смотрел
А обязан был, находясь в своей полосе?!
я думаю тут не столько зеркало бы его спасло, сколько общая оценка ситуации вокруг машины: почему правый ряд поехал, а желтая фура маячившая ноздря в ноздрю - нет? что за машины в правом ряду перестраивались. короче смотрел бы по сторонам за ситуацией вокруг фуры. если он не специально протаранил легковушку, то остается только сделать вывод что за рулем он занимался чем угодно не вождением. да даже если и по телефону трепался - нужно тронутся, ситуация вокруг поменялась, ну скользни ты глазами по зеркалам прежде чем трогаться. а тут полный 0.
blow05 Не знаю как сейчас гайцы трактуют такие аварии, но около 5 лет назад я также залез в пробке под фуру, виноватым назначили меня. Замена крыла и зеркала и четкое понимание, что под фуру влезать нельзя, какими бы зеркалами она не была бы обвешана))
ну водила легковушки изначально нарушил.... въезд на дорогу с круговым движением должен осуществляться с крайней правой полосы и уж тем более никак не с крайней третьей левой.... а по сути оба хороши...
ну вот нахрена люди с такими знаниями лезут что-то коментировать?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
почему фура то убила!!??? фура ехала по своей полосе, никуда не перестраиваясь+круговое движение, где он имеет преимущество. Фура высокая, водителю видно далеко, а не низко. У водителя легковой подгорало, что придется ждать пока проедут аж две больших бибики. Вот он и полез, нарушив при этом правила. Во-первых у него был знак "уступи", во-вторых он начал маневр не убедившись в его безопасности. Это все понимаю даже я - обезьяна с гранатой.
вот именно обезъяны с гранатой так ПДД и трактуют. Типа я стою на главной, и мне похер что вокруг происходит - когда захочу, тогда и поеду
Так фуровод и не стал менять направление движения, в результате снес легковушку. Следовательно чудак на легковушке создал ситуацию, при которой фуровод должен был изменить направление, чтобы избежать ДТП, чего не должен был делать.
ПДД 8.1 почитай для начала
Расположение ТС на проезжей части покури
давай конкретно номер пункта и цитату, описывающую нарушение
почему фура то убила!!??? фура ехала по своей полосе, никуда не перестраиваясь+круговое движение, где он имеет преимущество. Фура высокая, водителю видно далеко, а не низко. У водителя легковой подгорало, что придется ждать пока проедут аж две больших бибики. Вот он и полез, нарушив при этом правила. Во-первых у него был знак "уступи", во-вторых он начал маневр не убедившись в его безопасности. Это все понимаю даже я - обезьяна с гранатой.
вот именно обезъяны с гранатой так ПДД и трактуют. Типа я стою на главной, и мне похер что вокруг происходит - когда захочу, тогда и поеду
10.1 ПДД "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." тут все сказано
blow05 Не знаю как сейчас гайцы трактуют такие аварии, но около 5 лет назад я также залез в пробке под фуру, виноватым назначили меня. Замена крыла и зеркала и четкое понимание, что под фуру влезать нельзя, какими бы зеркалами она не была бы обвешана))
ситуации бывают разные. так и тут - если бы фура дернулась в тот момент, когда влезут подлазил - это одно. тут же он втиснулся перед стоячей фурой, которая затем его ударила и протащила. да, влезун мудак, вопросов нет. но формально он ничего не нарушал.
почему фура то убила!!??? фура ехала по своей полосе, никуда не перестраиваясь+круговое движение, где он имеет преимущество. Фура высокая, водителю видно далеко, а не низко. У водителя легковой подгорало, что придется ждать пока проедут аж две больших бибики. Вот он и полез, нарушив при этом правила. Во-первых у него был знак "уступи", во-вторых он начал маневр не убедившись в его безопасности. Это все понимаю даже я - обезьяна с гранатой.
вот именно обезъяны с гранатой так ПДД и трактуют. Типа я стою на главной, и мне похер что вокруг происходит - когда захочу, тогда и поеду
10.1 ПДД "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." тут все сказано
нет, здесь 8.1, а не 10.1 какая опасность для движения у стоящей фуры?
Несоблюдение рядности движения приведшее к созданию аварийной ситуации. Виноват водитель легкового автомобиля.
Это сообщение отредактировал alexxxhelp - 21 июн. 2017 г. в 14:19
Так фуровод и не стал менять направление движения, в результате снес легковушку. Следовательно чудак на легковушке создал ситуацию, при которой фуровод должен был изменить направление, чтобы избежать ДТП, чего не должен был делать.
ПДД 8.1 почитай для начала
Расположение ТС на проезжей части покури
давай конкретно номер пункта и цитату, описывающую нарушение
Вам бы, ребятки, сесть за руль большегруза, да разок проехать по, к примеру, Краснодару. Может тогда прояснение б настало.
Прежде чем попроситься! а не влезть внаглую, в чужой ряд, всегда убеждаюсь, что меня видят - раз, и меня пропустят - два. И уж полным дебилом надо быть, игнорируя это правило (пусть и не прописанное в ПДД), перед мордой сорокатонного грузовика.
blow05 Не знаю как сейчас гайцы трактуют такие аварии, но около 5 лет назад я также залез в пробке под фуру, виноватым назначили меня. Замена крыла и зеркала и четкое понимание, что под фуру влезать нельзя, какими бы зеркалами она не была бы обвешана))
Мне кажется что и сейчас также будет. То что фура "перед началом движения обязана была..." это всё теория. А практика... Ну вот на ЯПе полно видео, когда обочечники, в пробках, начинают щемится обратно в ряд, а их не пускают, в результате ДТП. Виновными всегда назначают того, кто щемился в ряд, несмотря на то, что была пробка и обочечник посторался протиснуться в тот момент, когда непускающий ещё стоял перед предыдущей машиной и не успел тронутся. Тоже за уши можно натянуть пункт 8.1, но все понимают что это тут не причём...
Не увидел в 2-3 метрах от бампера остановившуюся легковушку? Не заметил, что таранит и тащит метров десять автомобиль? Пидорас!
Для недалёких поясню. Нижний край лобового стекла фуры находится от асфальта примерно в двух метрах. Легковушка остановилась где-то в в трёх метрах от фуры , став полубоком. Добивим ширину авто, и получим около пяти метров расстояния от бампера фуры до дальнего края авто. Голова водителя фуры с органами зрения находится на пол метра выше нижнего края лобового стекла и неувидеть препятствие в пяти метрах от себя невозможно. Поэтому, хоть и было нарушение водилы легкового авто, но Пидарасом в данном дтп является водитель фуры.
blow05 Не знаю как сейчас гайцы трактуют такие аварии, но около 5 лет назад я также залез в пробке под фуру, виноватым назначили меня. Замена крыла и зеркала и четкое понимание, что под фуру влезать нельзя, какими бы зеркалами она не была бы обвешана))
Мне кажется что и сейчас также будет. То что фура "перед началом движения обязана была..." это всё теория. А практика... Ну вот на ЯПе полно видео, когда обочечники, в пробках, начинают щемится обратно в ряд, а их не пускают, в результате ДТП. Виновными всегда назначают того, кто щемился в ряд, несмотря на то, что была пробка и обочечник посторался протиснуться в тот момент, когда непускающий ещё стоял перед предыдущей машиной и не успел тронутся. Тоже за уши можно натянуть пункт 8.1, но все понимают что это тут не причём...
нет, все-таки ситуации разные. если обочечник всунет перед тобой морду и остановится, а ты после этого начнешь движение и ударишь его - ты и будешь виноват. если же вы в момент удара оба двигаетесь - то тут уже несоблюдение ПДД при перестроении у обочечника. ну вот так ПДД написаны - нельзя умышленно бить оппонента, даже если он нарушает и вообще мудак.
Справедливости ради там еще несколько водителей съезжают с кольца не по правилам (с левой полосы), а съезд с кольца должен осуществляться с крайней правой полосы. Водитель фуры из-за этого был вынужден остановиться. Впрочем такое везде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
hutoryanin21 июн. 2017 г. в 13:52