Летает как истребитель

Цитата (Razum095 @ 20.07.2017 - 22:14)

Цитата (abra2 @ 20.07.2017 - 22:10) А так слабо? ну это же разные классы ... ну это все равно как зил 130 сравнивать с Porche

В теме написано- летает как истребитель. Хрень написана в заголовке. Надо тему было называть иначе. Тогда-бы и не сравнивали несравнимое. А по теме- Як-40 ещё в стародавние времена загоняли на пилотаж. Только тогда ютюба не было.

Цитата (Halaban @ 21.07.2017 - 00:46)

400М и 76ой сравнивать могут только олухи-самолеты разных весовых категорий и характеристик. 400М можно сопоставить с Ан-70,причем в сторону Ан можно много хорошего сказать.

Сам ты олух царя небесного, хоть размеры самолётов сравни:

Размах крыла: 400М - 43м ИЛ-76 - 47м
Длина: 400М - 46м ИЛ-76 - 47м
Высота: 400М - 15м ИЛ-76 - 15м

Фактически идентичные габаритные размеры, у ИЛ-76 размах крыла на 4 метра больше, только ИЛ-76 запущен в производство в 1974 году и груза почти в два раза больше возит _)))

На счёт АН-70 разговор будем вести тогда, когда хохлы хотя бы штук 5 их серийно сделают

Это сообщение отредактировал mamontold - 21 июл. 2017 г. в 01:14

Цитата (Еретик @ 21.07.2017 - 00:13)

Можно подумать, если в негрузовом центровка улетит назад настолько, что самолёт задирает нос не обращая внимания на рули, то он вытянет.

Хм... начиная с тяговооружённости >1 и сопел с отклоняемым вектором тяги, такое действительно возможно.

Цитата (42EHOTA @ 20.07.2017 - 21:53)

балу, блеать

Ооооо- риё чудеса,оооо- риё в небесах...
Ток поплавков вместо колёс не хватает))

Цитата

на пустых баках любой самолет может творить подобное.

...Ну, зачем вы так?...Ну. что хорош, так хорош!...Чего уж тут, лукавить...И "любой" не сможет...Сбоку. напомнил слегка Ил-76...

Любой транспортник расчитан на "груз".
Без груза вся мощь его двигателей по удельным характеристикам действительно позволяет делать красивые вещи.
Повторюсь - любой транспортник.
А на авиашоу их еще и заправляют на 20 минут полета, а не на полный полет.

В реальности он пустой нахуй никому не нужен.
А затаривать его будут как у нас водится на 120-130% его грузоподъемности, потомушта - нада.

Любой пассажирский самолет возьмите - выкиньте из него пассажиров, обслуживающий персонал. Уберите кресла, оставьте на аэродроме все, что вообще ненужно для 20-минутного полета - слейте лишнее топливо и прочие технологические жидкости и вы получите самолет в 3 раза легче.
То есть удельная тяга двигателей, расчитанных на в 3 раза большую массу, увеличится кратно. Вы получите очень маневренный самолет.

При посадке врубает реверс двигателей, пробег намного сокращается, аж назад поперся , а с плохо закрепленным грузом весьма чревато

Это сообщение отредактировал ПР0ЩЕЛЫГА - 21 июл. 2017 г. в 01:52

Цитата

Сам ты олух царя небесного, хоть размеры самолётов сравни: Размах крыла: 400М - 43м ИЛ-76 - 47м Длина: 400М - 46м ИЛ-76 - 47м Высота: 400М - 15м ИЛ-76 - 15м Фактически идентичные габаритные размеры, у ИЛ-76 размах крыла на 4 метра больше, только ИЛ-76 запущен в производство в 1974 году и груза почти в два раза больше возит _)))

Ну вот,очередная жертва вики.Веса смотри,чудило!

К слову,у меня на 76м более 8 тыс.налета-мне херню втирать-эт пустое.

Это сообщение отредактировал Halaban - 21 июл. 2017 г. в 01:55

Цитата (abra2 @ 21.07.2017 - 03:10)

А так слабо?

это похоже не самолет, а модель.
как тут

Цитата (Insider @ 21.07.2017 - 06:44)

Хорошо, что не ебнулись, с эйрбасом такое случается

C чем угодно такое случается. Расхваливаемый тут Ил-76 в результате катастроф и аварий потерял 73 самолёта. Случается, увы.

Цитата (WOMBAT13 @ 20.07.2017 - 23:08)

кабульский аэропорт это ~1500м над уровнем моря. до 5000 м ему нужно набрать ~3500 м не думаю что для военного транспортника это проблема. ап что, двое тут считают что это проблема набрать 3,5 км на ил76?

Просто считают что ты немного идиот. Ракета тоже находится на 1500 метрах.

Сказано ведь про охранную зону аэродрома - она небесконечна, а афганские ракеты летят за набирающим высоту и скорость самолётом гораздо быстрее.

Посмотри как заходили по спирали в охранной зоне на перегруженном самолёте, с каким креном, чтобы остаться в этой зоне.

Впечатляет. Полагаю что в нём нет танков и боеприпасов, а топлива полтора литра.

Цитата (Myung @ 20.07.2017 - 22:13)

Цитата А так слабо? ну тыж наверное не не ровняеш формулу-1 с дальнобоями ???

Очень верное сравнение))))

Смотрю на этот самолет,и думаю,что авиапредприятию КБ Антонов,пришёл конец.Западным друзьям не нужны конкуренты,в транспортной авиации.

а это чудо на крыло крутить с грузом внутри можно?
Тимур спрашивает

ответ - можно, но только 1 раз

У экипажа стальные яйца, на транспорте такое вытворять.

Красиво и мощно, умеют если хотят.

Цитата (Скальпель @ 21.07.2017 - 02:12)

Цитата (Halaban @ 21.07.2017 - 00:04) Цитата (LeSabre @ 20.07.2017 - 23:54) mamontold Цитата А400М ( ИЛ-76 ) Грузоподъемность: 37 000 кг ( 60 000 кг ) Для справки, 60 тонн у Ил-76МФ. Ну и возможность нормальной эксплуатации с грунта у А-400, чего лишены и Ил-76, и Ан-124, и С-141, и С-5, и С-17... Ну да зачем, если можно просто набросать характеристик из вики?) Ил-76 нормально адаптирован к грунтам,к слову. Только чё поделать,если наши "эксперты" - уровня вики. помогу вам)

Ну вообще в целом, в связи с тем, что на Иле стоят ГТД, не сильно то он приспособлен для таких полос, турбины засасывают в себя весь мусор, от чего лопаткам писец, быстрый износ.
А А400, что у ТС, имеет турбовинтовые двигатели, которые менее привередливы. Но имеют меньшую скорость и потолок.

Цитата (KROXA42RUS @ 21.07.2017 - 07:37)

Смотрю на этот самолет,и думаю,что авиапредприятию КБ Антонов,пришёл конец.Западным друзьям не нужны конкуренты,в транспортной авиации.

Конечно не нужны, рынок и так перенасыщен, двум гигантам Боингу и Аэрбасу то не хватает емкости, поэтому всякие левые дешевые пепелацы вон с рынка.
А если еще учесть, что аэрбас, серьезный вклад в экономику Лягуштании вносит, они грызть будут до последнего.
Но надо отдать должное, авионика у аэбасов афуенна.

Цитата (mamontold @ 20.07.2017 - 21:55)

Ну что, ТС, подрочил? Ты просто никогда не видел как взлетали ИЛ-76 с Кабульского аэродрома. А это хуета-хует

да, сообщите нам, кто и куда взлетал с какого аэродрома 30 лет назад, и желательно разместите видео.

Блин! А как он заднюю врубил то? Винты же всегда вращаются в одну сторону. Или у него шаг винта может стать отрицательным? Специалисты КЭПы, объясните!

Это сообщение отредактировал OlegNAS - 21 июл. 2017 г. в 08:28

Цитата (Razum095 @ 20.07.2017 - 22:28)

Цитата (Luft @ 20.07.2017 - 22:20) Да хватит бомбить. Нормально пиндосы сделали самолет. Или глазам не верите? Транспортная авиация - основное, что можно использовать при войне на другом континенте. У пиндосов ее достаточно следует признать. Могут и воюют вдалике от своей пиндоссии. А мы воюем у себя и гробим свое мирное население. Ну так и у нас есть транспортные самолеты. Ил-76 .

Тот что на фото не наш. Азербайджанцев

У меня один вопрос - нахуя? Практической пользы от таких выпендронов никакой. Как указали товарищи выше, минимум топлива и пустой грузовой отсек. Неужели билеты купленные зеваками на шоу покроют в случае, не дай Бог!, пиздеца стоимость самолета и страховку погибшего экипажа?

как истребитель?
времен второй мировой войны что ли?
как по мне - даже те быстрее летали.

ЗЫ, обычно летает. для своего класса.

Один вон - довыпендривался, на глазах у семью уложил себя и самолет(((