Дно. Тест-драйв обновленного УАЗ Патриот

Цитата (victoor @ 24.12.2017 - 22:59)

Цитата (FalkenTT1 @ 24.12.2017 - 21:44) Цитата а у дворников перескочила трапеция. такое бывает зимой из за льда под рычагом. Аааа, трапеция? Тогда претензий нет, это же трапеция)) Она у всех машин соскакивает. А на краш-тесте рама почему сломалась? Метал, наверное, замерз. в том то и дело, что трапеции ломаются на всех машинах. она может: 1 провернуться 2 сдохнуть моторчик 3 вообще переломаться конструкция. чаще всего ломаются зимой из-за халатности водителя (например, случайно включают примерзжие намертво дворники). лучше даже несущие рычаги дворников не зажимать сильно, чтобы получить пункт 1, т.к. пункт 3 стоит иногда очень дорого.

У меня за 20 лет стажа ни одна трапеция не сломалась.
Я что-то делал не так.
А, наверное я ездил не на УАЗе


Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 24 дек. 2017 г. в 22:31

Цитата

Намедни с одним человеком случайно встретился в автосервисе. Брал он себе УАЗик "Патриот" три года назад. Покупал после "паджерика" старенького, думал - новый!, всё будет нормально!. Наивный. За первый год, помимо ТО, было вложено под 200000 руб. (!). "Паджерик" старый оказался экономически более выгоден, чем новый УАЗ! В общем, продаёт он его. А брал почти за 1000000 руб.

Ну я такой же счастливец. Уже избавился. Не нарадуюсь до сих пор. Самое интересное, что эту колесницу никто не хочет ремонтировать в сервисах и гаражах. а официалы тридварасы конченные. Пересел на пятилетнюю Витару. Небо и земля.

Цитата (RomeoMD @ 24.12.2017 - 21:45)

Эта вафля на видео сама то сколько машин сконструировала и собрала?

А ты сколько минетов сделал, чтобы за его качество рассуждать?

Не, ну если это то, что я думаю, тогда слово "шумоизоляция" тут явно лишнее...

Цитата (palelle @ 24.12.2017 - 21:56)

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 21:52) На трассе не надо. Патриот не для трассы. 90 на нем вполне комфотно. 110 слегка напрягает. 140 это аттракцион. Он за счет веса тупо утюжит трассу все-таки. Что после 500 км гораздо проще для спины и рук, чем у типичной пузотерки с жесткой подвеской. У нас вроде бы и разрешено 110 на федеральных трассах везде, кроме редких платных трасс со знаком 130, а еще больше трасс со знаком 90. Ты где 140 летать собрался? Средняя скорость в пути от этого сильно не изменится.

При чем здесь вес? Это достаточно высокая дура. Сначала пугался в поворотах, пока не понял, что центр тяжести у нее достаточно низко.
Но, тем не менее повторюсь по своему опыту - 110 не комфортная у него скорость. Кстати, насчет подвески - все что до 20см для него ровная дорога. Там где я спокойно ездил на Патрике, на пузотреке гремела подвеска. По сильно "волнистой" местности тоже достаточно не комфортно - там где на пузотерке более-менее проезжаешь, в Патриоте, особенно на заднем сидении все будут летать.
Но, как уже говорил ранее, небольшие отклонения в дорожном покрытии Патриоту пофик. Ездил по лесной дороге на 60км/ч - как по асфальту. ПУзотерка там растеряла бы всю подвеску через 1 км. Ехал с дачи - пришлось разворачиваться, не вписался - заскочил на бордюр. Поехал дальше и тут вспомнил, что на заднем сидении стояло ведро клубники, ничем не зафиксированное. Оглянулся - ведро как стояло так и стоит.

Просто надо знать, для чего ты берешь машину и вовремя ее обслуживать. Желательно не самому, а на станции. Забирал машину со станции услышал диалог. Чувак собирался на юг. Ремонтник ему - ты что с ума сошел? У тебя проблемный узел здесь, здесь и здесь.. На что ему водила - не, денег жалко, сделай мне на 5 тыс. и я поеду. Как потом узнал - съездил он нормально, но вот после таких водителей и создаются мифы про ненадежность машины.

Будрочер детектед

Цитата (nexai @ 24.12.2017 - 20:50)

Если наши ребята сделают автомобиль , который просто не будет ломаться постоянно , то проголосую за него рублём.

это вообще законно?

Так что, выходит, Пингвин был прав?!

Это сообщение отредактировал UXF79 - 24 дек. 2017 г. в 22:11

ruslan3967 , подправил тебе .
за что шпалы? могу подписаться почти под каждым пунктом.

з.ы. о ! класс . и мне ставят . значит правильно всё сказал.

Это сообщение отредактировал fin4 - 24 дек. 2017 г. в 22:21

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 21:51)

Цитата (Ungydrid @ 24.12.2017 - 21:40) Цитата (сергелектрик @ 24.12.2017 - 21:01) Кто так ролики делает? 90% это съёмка чувака за рулём, который трендит о недостатках, при этом, почему то, сами косяки нам не показывают (кроме записи звуков). Ну и чё? Я так могу снять любой обзор на любой авто. Просто ехать в нём и чесать про облой, скрипы, хуёвую управляемость и корявость. Бро, ты почему всё это утаил то он нас? В сети есть ролики, где люди показывают все косяки на только что приобретённом УАЗе, всё подробно описывают и доказывают, а ты, извини, снял говёный ролик. Для разъяснения- я не хвалю автомобиль в ролике, так же его не хаю, а высказываю своё мнение лишь относительно отснятого материала. К краш-тесту претензий нет, ко всему остальному- одна большая претензия. Почему я должен верить на слово? Почему бы ПОКАЗАТЬ все перечисляемые косяки и недочёты? А то складывается какое ощущение предвзятости и непрофессионализма у этого обзорщика. При всей своей ненависти к городским владельцам Патриотов (хочется вопросить каждый раз - вы сука ебанутые? а чо не Белаз?) не могу не согласиться с вот этой оценкой "обзора" Завидуй молча. ПС. У меня на Патрике получалась добираться из точки в точки по городу процентов на 20 быстрее, чем на пузотерке.

Хуясе о_О
У вас там левитация, или особые направления дорог?
Или ты блять как последний гандон все-таки через поребрики и газоны хуячил?
Не объяснишь блять, как ты в городе умудряешься иным образом всех остальных вперед проезжать?
О чем я и говорил - владельцы Патриотов реально поголовно ебанутые, и опасения вызывающие неадекватностью как суждений, таки поведения на дороге.

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 22:09)

Но, тем не менее повторюсь по своему опыту - 110 не комфортная у него скорость.

Для тех, кто очень много по трассе ездит, решение этой проблемы стоит 150к. АКПП Aisin, там передаточные числа позволяют ехать на 110 км/ч на низких оборотах.

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 22:09)

особенно на заднем сидении все будут летать.

И эта проблема решается за те же деньги. Подвеска от чего-то класса туарега туда встает довольно легко.

Это ж лего для взрослых. В том и прикол.

Это сообщение отредактировал palelle - 24 дек. 2017 г. в 22:14

Цитата (muhak @ 24.12.2017 - 21:59)

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 21:47) Владеть рамным внедорожником это немножко другой бюджет, в отличии от пузотерки. ПС. Менял кардан - попал а 4,5т.р. Пожаловался на работе - на меня так зло посмотрел хозяин иностранного рамника. На мой вопрос - в чем дело? Объяснил, что менял месяц назад на своем - только за кардан отдал 47 тыс. ну дык у меня и есть рамный внедорожник иностранный 94 года, да еще и дизель 3.1 литра)) и кардан мне менять не надо, четыре года назад поменял на обоих карданах крестовины (от курзака поставил) и ка бы забыл нафиг про кардан этот, обошлось в 1200 руб + час самостоятельной работы. Вшатать сам кардан... эт надо уметь там тааакой лом...

Если ездить по асфальту, тогда да. А на гоневах сломать можно абсолютно все.
ПС. Читал отзыв владельца Патриота, который погнул в подвеске не замеченным бревном, а потом два часа этим бревном восстанавливал геометрию.

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 22:09)

Цитата (palelle @ 24.12.2017 - 21:56) Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 21:52) На трассе не надо. Патриот не для трассы. 90 на нем вполне комфотно. 110 слегка напрягает. 140 это аттракцион. Он за счет веса тупо утюжит трассу все-таки. Что после 500 км гораздо проще для спины и рук, чем у типичной пузотерки с жесткой подвеской. У нас вроде бы и разрешено 110 на федеральных трассах везде, кроме редких платных трасс со знаком 130, а еще больше трасс со знаком 90. Ты где 140 летать собрался? Средняя скорость в пути от этого сильно не изменится. При чем здесь вес? Это достаточно высокая дура. Сначала пугался в поворотах, пока не понял, что центр тяжести у нее достаточно низко. Но, тем не менее повторюсь по своему опыту - 110 не комфортная у него скорость. Кстати, насчет подвески - все что до 20см для него ровная дорога. Там где я спокойно ездил на Патрике, на пузотреке гремела подвеска. По сильно "волнистой" местности тоже достаточно не комфортно - там где на пузотерке более-менее проезжаешь, в Патриоте, особенно на заднем сидении все будут летать. Но, как уже говорил ранее, небольшие отклонения в дорожном покрытии Патриоту пофик. Ездил по лесной дороге на 60км/ч - как по асфальту. ПУзотерка там растеряла бы всю подвеску через 1 км. Ехал с дачи - пришлось разворачиваться, не вписался - заскочил на бордюр. Поехал дальше и тут вспомнил, что на заднем сидении стояло ведро клубники, ничем не зафиксированное. Оглянулся - ведро как стояло так и стоит. Просто надо знать, для чего ты берешь машину и вовремя ее обслуживать. Желательно не самому, а на станции. Забирал машину со станции услышал диалог. Чувак собирался на юг. Ремонтник ему - ты что с ума сошел? У тебя проблемный узел здесь, здесь и здесь.. На что ему водила - не, денег жалко, сделай мне на 5 тыс. и я поеду. Как потом узнал - съездил он нормально, но вот после таких водителей и создаются мифы про ненадежность машины.

на станциях сейчас в подавляющем большинстве такие же блохеры и работают. и вот после них, и возникают мифы о ненадежности машин.

большинство людей рассуждает что раз это внедорожник, то хули о нем заботиться...а любой внедорожник как раз таки требует большего внимания к себе, чем пузотерка. конструктив у него такой

Говорить можно много и долго...Но блядь! Какая связь между блогерами с такими кроссоверскими (в лучшем случае) ебальниками и УАЗом Патриот? Таким еблананам даже туристка не даст.УАЗ ржавеет только от одного вида этих....мужчин?

Это сообщение отредактировал непоэтЪ - 24 дек. 2017 г. в 22:15

Блять, кто только не становится блогерами. БЛЮДЕНОВ ! блять ! Через 30 секунд уже реклама. Жалкая копия зашквартного тупого академика продажного. Такой же дрищ с огромным ЧСВ.

В ролике примерно на 2:40 сказано, что УАЗ -это удобный городской внедорожник!
1. УАЗ удобный? Вот это новость.
2. Городской внедорожник? Это что за хуйня такая? Про внедорожники слышал, про паркетники слышал. Но городской внедорожник - это за гранью. Или в некоторых городах вместо дорог сафари, джунгли и пустыни?
УАЗ - это реальный внедорожник. А про удобства просто забудьте. Любой джентельмен на аглицком крутом Land Rover Discovery& застряв в нашей глубинке, все равно запачкает свой белый праздничный костюм.

По факту, он все правильно сказал, подтянуть безопасность, сделать просто хотя бы качественно, что бы коробка не гудела.
Мотор тяговитее, безопасность на уровне.
И кузов не гнил.
И всё..
Разве это так сложно?

Из автора видео желчь аж сочится. Его, наверное, трое бородатых муслимов одновременно когда-то подвергли анальным экспериментам в огромном багажнике УАЗа, заехав, предварительно, в такие ебеня, куда никакой другой внедорожник заехать не мог.
Ну, или ему хорошо заплатили конкуренты.

Цитата (Ungydrid @ 24.12.2017 - 22:12)

Хуясе о_О У вас там левитация, или особые направления дорог? Или ты блять как последний гандон все-таки через поребрики и газоны хуячил? Не объяснишь блять, как ты в городе умудряешься иным образом всех остальных вперед проезжать? О чем я и говорил - владельцы Патриотов реально поголовно ебанутые, и опасения вызывающие неадекватностью как суждений, таки поведения на дороге.

Объясняю. И это относится не только к Патриотам, а к любой высокой машине.
Ты лучше видишь дорогу, смотря во все стороны поверх всех. Динамика разгона тоже веселее. На дороге тебя уважают и спокойно позволяют тебе то, за что на пузотерке тебя бы обсигналили бы.

Цитата (Ungydrid @ 24.12.2017 - 22:12)

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 21:51) Цитата (Ungydrid @ 24.12.2017 - 21:40) Цитата (сергелектрик @ 24.12.2017 - 21:01) Кто так ролики делает? 90% это съёмка чувака за рулём, который трендит о недостатках, при этом, почему то, сами косяки нам не показывают (кроме записи звуков). Ну и чё? Я так могу снять любой обзор на любой авто. Просто ехать в нём и чесать про облой, скрипы, хуёвую управляемость и корявость. Бро, ты почему всё это утаил то он нас? В сети есть ролики, где люди показывают все косяки на только что приобретённом УАЗе, всё подробно описывают и доказывают, а ты, извини, снял говёный ролик. Для разъяснения- я не хвалю автомобиль в ролике, так же его не хаю, а высказываю своё мнение лишь относительно отснятого материала. К краш-тесту претензий нет, ко всему остальному- одна большая претензия. Почему я должен верить на слово? Почему бы ПОКАЗАТЬ все перечисляемые косяки и недочёты? А то складывается какое ощущение предвзятости и непрофессионализма у этого обзорщика. При всей своей ненависти к городским владельцам Патриотов (хочется вопросить каждый раз - вы сука ебанутые? а чо не Белаз?) не могу не согласиться с вот этой оценкой "обзора" Завидуй молча. ПС. У меня на Патрике получалась добираться из точки в точки по городу процентов на 20 быстрее, чем на пузотерке. Хуясе о_О У вас там левитация, или особые направления дорог? Или ты блять как последний гандон все-таки через поребрики и газоны хуячил? Не объяснишь блять, как ты в городе умудряешься иным образом всех остальных вперед проезжать? О чем я и говорил - владельцы Патриотов реально поголовно ебанутые, и опасения вызывающие неадекватностью как суждений, таки поведения на дороге.

Тупое быдло детектед. Ты б лучше сначала разговаривать научился

Цитата (palelle @ 24.12.2017 - 22:12)

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 22:09) Но, тем не менее повторюсь по своему опыту - 110 не комфортная у него скорость. Для тех, кто очень много по трассе ездит, решение этой проблемы стоит 150к. АКПП Aisin, там передаточные числа позволяют ехать на 110 км/ч на низких оборотах. Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 22:09) особенно на заднем сидении все будут летать. И эта проблема решается за те же деньги. Подвеска от чего-то класса туарега туда встает довольно легко. Это ж лего для взрослых. В том и прикол.

Да не. Обороты как раз не напрягают. Напрягает геометрия кузова. Это же внедорожник, а не гоночный болид.

Но всё-таки, рукожопы на конвейере УАЗа ещё те... :-( Взгляните на сварку на новых "патриотах". Да я варю лучше, хотя учился сам, по книжкам, и моя основная профессия далека от сварки.

Цитата (Sokef @ 24.12.2017 - 22:16)

По факту, он все правильно сказал, подтянуть безопасность, сделать просто хотя бы качественно, что бы коробка не гудела. Мотор тяговитее, безопасность на уровне. И кузов не гнил. И всё.. Разве это так сложно?

А ты слышал что у него гудит коробка?

Цитата (Sokef @ 24.12.2017 - 22:16)

По факту, он все правильно сказал, подтянуть безопасность, сделать просто хотя бы качественно, что бы коробка не гудела. Мотор тяговитее, безопасность на уровне. И кузов не гнил. И всё.. Разве это так сложно?

Мотора там за глаза хватает. По безопасности меня лично напрягает рулевая колонка - чет далековато ее вынесло в краштесте.
Чтобы машина не гнила - следить за ней надо.

Цитата (sok69 @ 24.12.2017 - 22:18)

Динамика разгона тоже веселее. На дороге тебя уважают и спокойно позволяют тебе то, за что на пузотерке тебя бы обсигналили бы.

Это у чего динамика разгона веселее чем 9-10 секунд, как у любой пузотерки?