Насчёт крайний и последний. Минусую «крайний» всегда и везде, за исключением тем про подводников и летчиков. Мне «крайний» очень режет слух, но в данном случае - это профессиональный жаргон.
За подводников не скажу, но я - пилот. Так вот, я ебал суеверных пилотов! Я сам спокойно говорю "последний" и ожидаю того же от коллег, если они профессионалы.
Если человек ссыт произнести слово (блять слово!) думая что это его как-то спасёт от катастрофы, то такому человеку не место на ответственной работе. Если не уверен - пойди проверь. Машину проверь, погоду проверь, загрузку ещё раз пересчитай, топливо, и т.д. И тогда не будут самолёты падать.
Насчёт крайний и последний. Минусую «крайний» всегда и везде, за исключением тем про подводников и летчиков. Мне «крайний» очень режет слух, но в данном случае - это профессиональный жаргон.
Это не жаргон, это глупость. Спросите у советских космонавтов или основателей космонавтики. Просто все должны хорошо делать свое дело и соблюдать инструкции и тогда не будет всякой херни. А когда мне один фсб-шник сказал крайний, я спросил, что такого он делает, чтобы так говорить и что может произойти такого, грифель у карандаша сломается?
Космонавты так и скажут - все должны хорошо делать своё дело. Но на колесо поссут...
У этого Ила из минусов только большой расход топлива,
Так этот минус перевешивает все плюсы. Потому и не выжили советские лайнеры в конкуренции с Боингами - жрут топливо как не в себя, при этом полезная нагрузка меньше. БОльшая часть взлётной массы приходится на сам самолёт и топливо.
Да, вы полностью правы, но для страны, которая находится в каких нибудь авиационных санкциях выбора не будет или при продаже этого самолета по символической остаточной цене(например, по цене Мерседеса) вместо рыночной цены Боинга большой жор первые года не будет таким страшным я считаю Ну а в случае работы не в коммерции, а оборонке на расход смотреть не будут
Обучить пилотов на новый тип, обучить техников на новый тип, наладить обслуживание - в родном аэропорту и всех аэропортах назначения, найти пассажиропоток на немаленький самолёт... Всё это очень сильно нивелирует выгоду по стоимости одного самолёта, большинству будет проще найти старые А/Б. А вот оборонка да.
Объясните, что тут такого на видео. Самолет отремонтировали и он полетел? В чем ажиотаж?
В героизации сложной, но достаточно обыденной отрасли и её работников (авиация). "Крайний-последний" туда же.
Ах, лётчики суеверны, ах, техника живая, ах, у нас никто никогда не говорил...
Кликушество какое-то.
Т.е. техникой ценой в десятки миллионов и жизнью людей, находящихся в этой технике, управляют какие-то малахольные суеверы? А взлёт отремонтированного борта - это историческое событие?
Не "крайний" а "последний". Мне похуй на ваши ебанутые суеверия. В русском языке слово "крайний" не применимо ни ко времени ни к количеству.
У твоего ребенка сегодня последний день или твоя мама сегодня последний раз ходила в магазин - нормально звучит?
Это означает только то, что СЕГОДНЯ мама в магазин уже не пойдет, а завтра - на здоровье. И по ребенку, последний день - где? В садике, в школе? А если ты имеешь ввиду "совсем" последний, то с головой явно плохо.
Я конечно зуб не дам... Может я ошибся, но сегодня около 12 часов дня над Королёвом со стороны Жуковского достаточно низко и медленно (там обычно так не летают) летел большой самолёт с четырмя движками, и характерными загибами на концах плоскостей, в схожей раскраске... который я индентивицировал как ил 96. (В своё время 86_е которые из Сочей летали в Домодедово заходили над моим домом в Подольске)
В свете последних, хе-хе, договоренностей с Китаем о проектировании и строительстве нового широкофюзеляжного, дальнемагистрального самолета , вангую , что эти Илы из Домодедово отдадут китаезам для испытаний. Сейчас нам одним разработку такой машины не потянуть по деньгам, потому придётся делится технологиями с Китаем, они это дело страсть как любят. А если дело выгорит, то будет мощнейший конкурент Боингу и Аэрбасу. Опыт постройки и разработки такой техники у нас есть, движок ПД-14 на такой лайнер будет окончательно готов к 2020 году. А с авионикой и планёром у нас всегда все было нормально. Так , что будем посмотреть, а пока МС-21 доделаем и тем же китайцам будем пробовать, надеюсь именно об этом Путин с тов. Си договорились.
вопрос к профессионалам. на 11:19 движки в разные стороны вертятся или обман зрения? или более правильный вопрос - а что существуют ПС-90 левого и правого вращения?
Это сообщение отредактировал Baylot - 11 июн 2018 в 17:52
Вроде пузатый транспортник, вальяжный, неторопливый, а на кадрах начала взлета где кабина и начало крыльев весь такой стремительный,устремленный вперед, прям офигенно красиво
Это сообщение отредактировал yosch3311 - 11 июн 2018 в 18:03
Красота! Техническая красотища - ничего лишнего! Такую технику просрали, вместе с людьми. А Мантуров с Погосяном до сих пор жопу лижут Боингам и Эйрбасам и втюхивают нам суперджеты как отечественную разработку. Отечественная техника простояла 10 лет, завелась и полетела!!! А ещё, говорят, чертежи этих, крупнофюзеляжных самолётов, китайцам подарили и собираются типа совместно строить. Просрали ВСЁ, пидорги!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну а в случае работы не в коммерции, а оборонке на расход смотреть не будут 
yaplakal.com
Солониковед11 июн 2018 в 16:16