Согласен! Да и зачем именно цепь? Зачем именно старые колодки? Любой рычаг можно приварить! Видимо автор придумал спиздил эту конструкцию, а из-за отсутствия собственных мозгов ничего в нем не поменял, хотя вариантов миллион!
хрень. поясняю: 1. цепь в качестве рычага для вращения - пафосная хрень, можно приварить кусок стержня. ЗЫ: да лучше ничего не прикручивать головку на болт надел и крути, рычаг больше - крутить легче. 2. с задачей сжатия цилиндра справится любая струбцина 3. заголовок - желтопрессное говно из цикла "собери себе этот супер-пупер инструмент" типа все заинтересуются и посмотрят до конца, что за держалка для члена в итоге получится. почему нельзя назвать просто "пресс для отжатия тормозного цилиндра" например.
Это сообщение отредактировал SergZerg - 28 июн 2018 в 15:11
Всю жизнь баллоник всовывал между диском и суппортом и как рычагом отжимал. Процедура занимала секунды 2-3. Я, конечно, давно сам не меняю колодки, но не думаю, что произошли какие-то принципиальные изменения
На многих машинах на задней оси чтобы отжать цилиндр нужно его провернуть, чё делать в таком случае?
Это сообщение отредактировал dimon0385 - 28 июн 2018 в 22:30
А я между старыми колодками просто разжимаю плоскогубцы и все.
А я при съеме суппорта чуть поднимаю его и тяну на изгиб. Создается усилие угловое, и поршень уходит немного. Затем снова чуть приподнимаю и задавливаю до конца. Про выжимку слышал еще лет пятнадцать назад, но все никак руки не дошли сделать. Не настолько востребовано в быту. Но на сто штука все таки полезная, чтобы ускорить процесс так сказать.
патентуй пока кетайцы не запантетовали. девайс реально нужный а то с помощью монтажки и чьей то матери обычно задавливаю рабочие тормозные циллиндры. пошел в гараж карлч
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com