Первые испытания скутера на водородном топливе

Нужно ставить фильтр типо переходника что бы искра воспламенение не попало в балон огнетушителя дабы не взорвался . Фильтр нужен обязателен ибо водород под давлением взрывоопасен.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

Я вот одного не понял - с каких это пор щелочь реагирует с металлом, с выделением водорода? Кислота же должна быть. Нет?

Там щелочь выступает в роли тамады - договаривается с оксидной пленкой чтобы она не мешала алюминию взаимодействовать с водой, затем аз алюминия и воды получается гидроксид алюминия и водород: 2 Al + 6 H2O >>> 2 Al(OH)3 + 3 H2

feoser1812

Цитата

Вам надо в цилиндрах водород не искрой поджигать, а посильнее сжать и посильнее нагреть, тогда он и без искры бахнет и превратится в гелий, КПД будет огромный и моща огого

Гелий? Не БЛЯ точно гелий? Ядерный синтез в мотороллере. Где ты раньше был?

Когда нибудь этот баллон ебанёт, так как там не водород, а кислородо-водородная смесь, гремучий газ для горения которого не требуется кислород или воздух. В таких системах необходимо устройство которое будет отсекать огонь, если он пойдёт по трубке в сторону генератора или баллона с запасом. Хотя не уверен по поводу алюминия с щёлочью, но при электролизе точно гремучий газ получается.

Это сообщение отредактировал skrapy - 26 сен. 2018 г. в 07:41

Даёшь мопет на обогащённом уране!!! Это только последний видос у них будет

Цитата (Sanchozz @ 26.09.2018 - 07:46)

Даёшь мопет на обогащённом уране!!! Это только последний видос у них будет

У них, в Луганске, а при особом умении у половины Украины.

зоэбись мопед. у меня такой же.

А если на поваренной соли NaCl сделать электролиз воды?

Автономный генератор водорода для питания двигателей внутреннего сгорания наземных транспортных средств, морских судов, турбореактивных/прямоточных и турбовентиляторных двигателей атмосферных летательных аппаратов, топливных элементов выработки электричества для космических аппаратов и подводных лодок. Генератор состоит из электролизного реактора, компрессора, осушителя с регулятором давления, буферного накопителя-ресивера водорода из взрывобезопасных керамоячеек для предварительного пуска двигателя, запорного клапана и понижающего газового редуктора. Электролизный реактор выполнен в виде цилиндра из нержавеющей стали наполненый солевым раствором NaCl с углеграфитовым анодом и сменным катодом картриджного типа из алюминия. На аноде выделяется хлор, который нейтрализуется известковым молоком и восстанавливает электролит с выделившимся Na. С алюминевого катода выделяется водород, который сжимается компрессором в ресивер, проходя через осушитель стабильного давления. Питание электролизера и компрессора осуществляется через генератор бортовой сети с гибридными накопителями на аккумуляторах и суперконденсаторах. Процессы электролиза и компрессирования контролируются датчиками, взаимодействующими с ЭБУ двигателя. Отбор воды осуществляется из атмосферного воздуха в конденсационной установке при понижении давления водорода через влагоотделитель. На космических аппаратах запас воды находится на борту и процесс рециклинга позволяет частично использовать продукты реакции. На подводных аппаратах и морских судах используется подготовленная забортная вода с использованием естественных солей NaCl. На воздушных летательных аппаратах забор влаги происходит интенсивнее в пределах тропопаузы, при выходе из тропопаузы в стратосферу используются накопители воды постоянного типа которые пополняются при снижении высоты до рабочей влажности и последующего накопления ресиверов.

Опять новый ассистент. А где те два паренька,которые принимали участие в прошлых видосах?

Видно поездка на море прошла удачно. Снова начались попытки самовыпилится.

Цитата (Дениска66 @ 26.09.2018 - 10:38)

Опять новый ассистент. А где те два паренька,которые принимали участие в прошлых видосах?

Кончились. Их клоны еще подраставют в автоклавах.

ЭТОТ ЧУВАК на Ютубе о водороде знает почти все и технику безопастности подскажет , ищите у него на канале видосы о водороде





4:40 Отсекатель пламени очень важная штука




Это сообщение отредактировал eX1stenZ - 26 сен. 2018 г. в 14:11

Цитата (eX1stenZ @ 26.09.2018 - 16:00)

ЭТОТ ЧУВАК на Ютубе о водороде знает почти все и технику безопастности подскажет , ищите у него на канале видосы о водороде

Балбес какой-то.. посадил бы штуцер слива на контрагайку изнутри с подмоткой фумкой.

оденьте хоть очки для безопасности!-смотреть тяжело.
хорошо хоть прозрачный шланг выполняет роль предохранителя от разрыва баллона.
а поджигать газ при сорванном шланге-это на публику?

Цитата (AndrewBKK @ 25.09.2018 - 18:11)

Я вот одного не понял - с каких это пор щелочь реагирует с металлом, с выделением водорода? Кислота же должна быть. Нет? И водород - горит слабо-голубым, почти бесцветным пламенем. У них ярко-желтый цвет. Обычно, ярко-желтый, это натрий. На каком-то другом газе они завели свой скутер.

алюминий + щелочь = водород
стандартная реакция.
пламя окрашивал подгорающий шланг. если бы на его конце была бы стальная трубка, например, то да пламя не было бы видно почти