В стране стабильность, зарплаты растут, наверное от этого все спецы съебались и все больше идиотов за рулем.
Это сообщение отредактировал Mille - 29 янв 2019 в 08:03
В итоге троллейбус с бортовым номером №1285 зацепил рогами №1268,
Неужели ещё есть на просторах нашей родины троллейбусы без "штангоуловителей"
Я уже больше 10 лет как ушёл из троллейбусного парка .... а ещё при мне на всех троллейбусах были эти самые штангоуловители (такой барабан в который заправлялась верёвка от штанги и при соскальзывании с проводов - он срабатывал и наматывал верёвку. и "рога" спокойно повисали над крышей) Без них (или с неработающими) и выезд на линию был запрещён
Как часто вы бываете за МКАДом? В Новосибирске большинство троллейбусов именно такие как на видео.
В итоге троллейбус с бортовым номером №1285 зацепил рогами №1268,
Неужели ещё есть на просторах нашей родины троллейбусы без "штангоуловителей"
Я уже больше 10 лет как ушёл из троллейбусного парка .... а ещё при мне на всех троллейбусах были эти самые штангоуловители (такой барабан в который заправлялась верёвка от штанги и при соскальзывании с проводов - он срабатывал и наматывал верёвку. и "рога" спокойно повисали над крышей) Без них (или с неработающими) и выезд на линию был запрещён
Как часто вы бываете за МКАДом? В Новосибирске большинство троллейбусов именно такие как на видео.
так че париться то, В москве конечно нет таких уже, все старые траллы отдали в замкадье. У нас на Урале такие же гавновозы ездят. Правда такого не видел, чтобы гонялись, наоборот ездят вальяжно и никуда не торопятся. Организация работы видать по-нормально налажена.
может у троллейбусов теперь система как у маршрутчиков?) дают тебе троллейбус в аренду и ты обязан в день платить 10К рублей, остальное твое) у нас у автобусников такая примерно система, гонки постоянные, друг с другом переговариваются напарники, жмут других автобусников, задерживают на дороге отттормаживают, что бы напарник всю остановку полную народу забрал себе) и ни кто это не контролит ни как, бардак полный с общественным транспортом
У нас в Питере уже полно "беспроводных" троллейбусов. На 43-м маршруте даже часть пути не оборудована контактной сетью (от Индустриального до Большевиков). А один раз наблюдал картину: произошел обрыв контактной сети, выстроилась очередь неподвижных "рогатых", а мимо них гордо проезжает "беспроводной".
Все просто, на слэнге называется "резинить" в АТП постоянно за это рожу бьют. Смысл в том что интервал 15 минут между тролейбусами, если начинаешь интервал увеличивать то забираешь больше пассажиров (за доп время народу на остановке собирается больше) и выручка больше, а тот кто едет следом собирает людей/денег меньше. Соответственно конфликт
Ну справедливости ради в наше время резинить трудновато стало ибо трафика больше стало и можно график проебать и не успеть нагнать в конце, а за срыв тоже выебут...
да я проще объясню, тот первый "таскает" то есть выбивается от графика в отставание, чем делает выручку кондуктору и имеет профит к зарплате, а второй-которого это заебло решил наказать...в результате будет наказан согласно ПТЭ( внутреннего регламента) а первому максимум выебут на 100% от дневных премий...Как работник АО"РЭТ" прямо и заявляю...и сцуко навигации у таких "потаскух" нет-чем пидоры и пользуются...ты едешь пустой, а они бабло рубят! ПЫСЫ завтра фотку летучки могу сделать бумажной где такие "КОНДУКТОРА-РАБОТЯГИ"для предприятия за год по плтора ляма и выше привезли.....если бы не потаскухи то хуй бы они столько привозили.....
Это сообщение отредактировал samryb - 29 янв 2019 в 18:46
А у нас троллейбусы с дизельком. Завёл моторчик, нажал кнопочку, чтоб рога сложились - и хоть дворами объезжай.
А у нас лет десять-пятнадцать назад закупили партию электро-автобусов, марки Autosan. Синие такие. По тем временам были вроде как самолет перед Луазом - современный салон, малошумные и комфортные.
Не прижились - слишком экономичные в обслуживании оказались. Им на крышу поставили специальные адаптеры, доукомплектовав, и они превратились в троллейбусы.
Это сообщение отредактировал Odiaaey - 29 янв 2019 в 18:52
В итоге троллейбус с бортовым номером №1285 зацепил рогами №1268,
Неужели ещё есть на просторах нашей родины троллейбусы без "штангоуловителей"
Я уже больше 10 лет как ушёл из троллейбусного парка .... а ещё при мне на всех троллейбусах были эти самые штангоуловители (такой барабан в который заправлялась верёвка от штанги и при соскальзывании с проводов - он срабатывал и наматывал верёвку. и "рога" спокойно повисали над крышей) Без них (или с неработающими) и выезд на линию был запрещён
до хера и больше- ты их настроить попробуй грамотно, вот потому и отказываются от них....
и вдогонку ко всему вышесказанному могу только одно добавить- меня и на 3-8 минут позже в рейс отправляют диспетчера, потому что знают что я на своей "ласточке" ЗИУ-9 101 борт нагнать сумею всегда и в график встать! если не умеешь-не х и гоняться... а то линию, то спецчасти положат...
Это сообщение отредактировал samryb - 29 янв 2019 в 19:01
да я проще объясню, тот первый "таскает" то есть выбивается от графика в отставание, чем делает выручку кондуктору и имеет профит к зарплате, а второй-которого это заебло решил наказать...в результате будет наказан согласно ПТЭ( внутреннего регламента) а первому максимум выебут на 100% от дневных премий...Как работник АО"РЭТ" прямо и заявляю...и сцуко навигации у таких "потаскух" нет-чем пидоры и пользуются...ты едешь пустой, а они бабло рубят! ПЫСЫ завтра фотку летучки могу сделать бумажной где такие "КОНДУКТОРА-РАБОТЯГИ"для предприятия за год по плтора ляма и выше привезли.....если бы не потаскухи то хуй бы они столько привозили.....
Навигация на всех машинах работает - без нее на линию тупо не выпустят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com