То - взлет, то - посадка

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Radon72 4.10.2019 - 21:25
Ярила
1
Это не коммерческие рейсы. Хотя бы потому что А380 в фирменной ливреи Airbus
Polument 4.10.2019 - 21:51
Мизантроп-профессионал
0
Цитата (Sibiryak22 @ 4.10.2019 - 15:03)
Я в из Шереметьево как то вылетал, сижу смотрю в иллюминатор на рулежке, вижу другой борт садится вдалеке на нашу полосу и мы выезжаем на нее же для взлета, некоторое время еще постояли там, неприятное ощущение какое то, чувствуя жопой что сзади борт уже близко)

Во-во, там вообще конвейер на полосе. У нас пилот извинился, что взлет на 10 минут задерживается. Так и сказал: пробка, сорри, джентльмены.
Shumil 4.10.2019 - 22:09
Юморист
0
Ебанарама, поезда надёжнее, наверное...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
samgong 4.10.2019 - 22:12
Балагур
2
Как он на взлете резко в верх и право руля, видимо с мыслями:да ну его нафиг.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Radon72 4.10.2019 - 22:17
Ярила
1
Цитата (АРКТУР @ 4.10.2019 - 12:16)
Цитата
Ты себе как представляешь действия пилотов при прерванном взлёте?


Резкий набор высоты, уход на доп круг. Ожидание очередности посадки.
Все действия отработаны до автоматизма.

Набор высоты при прерванном взлете? А это как?
Radon72 4.10.2019 - 22:20
Ярила
0
Цитата (wolferus @ 4.10.2019 - 12:38)
Пилот на большом кирпичей отложил думая только об одном:

ТОЛЬКО БЫ НЕ ПРЕРВАННЫЙ ВЗЛЕТ !!!!

Добавлю: смотрю все только об этом и пишут.

В черных ящиках часто проскакивает фраза: СМОТРИ КАК Я МОГУ !

Если он и прервет взлет, то заходящий просто уйдет на второй, а вот если заходящий начнет уходить одновременной с тем как взлетающий взлетит и начнет набор, разойтись будет уже сложнее
wcnd 4.10.2019 - 22:25
Ярила
0
Цитата (VIPSPB @ 4.10.2019 - 11:51)
м..да...

Между отрывом от земли первого и посадкой второго 15 сек разницы.
Это же пиздец. А если бы у первого что-то не задалось?

А фильма 2 капитана 2 - классная!
sdloop 4.10.2019 - 22:54
Ярила
0
Цитата (vanonik @ 4.10.2019 - 11:54)
херасе как плотно. Скоро пробки в воздухе будут

Уже есть и давно.
Даже в зонах московских аэропортов.

Из Китая в западную Европу предпочитают летать через зону московских диспетчеров.

Сегодня наблюдал - каждые две минуты самолет.
aleks4g 4.10.2019 - 22:56
Ярила
0
Цитата (Глистопер @ 4.10.2019 - 08:57)
Цитата (barnaba @ 4.10.2019 - 11:55)
Но разрыв в 10 секунд, как бы наверно всё-таки не нормально.

В какой-нибудь Анталии это стандартный трафик в сезон. Там очереди по 9+ бортов только на взлёт.

Вот прям из строчки выдернули!
Как раз хотел написать об Анталье,взлетали неделю назад.
Это было видно, самолёт приземлился,следом мы выкатываемся на взлёт,и видно,как в воздухе появляется борт ,готовящийся к посадке.
Зрелище завораживающее,думать о том,что опасно,не хочется!
Страшно,но ,поскольку ты бессилен что либо изменить,стараешься быть безучастным.
Но удовольствие от взлёта незабываемо.
DenAlien 4.10.2019 - 22:59
Ярила
5
Как уже тут написал кто-то, это Фарнборо. А следовательно - авиашоу. Съемка идет на длинном фокусе, поэтому есть некоторый зрительный обман. Но все же в реальных условиях аэропорта интервал между взлетом и посадкой все же больше.

Это сообщение отредактировал DenAlien - 4.10.2019 - 22:59

То - взлет, то - посадка
Andry71 5.10.2019 - 00:00
Ярила
-1
Цитата (wwf @ 4.10.2019 - 12:17)
5.2.10. При посадке воздушных судов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами "а" и "б" пункта 5.2.8 настоящих Правил, применяется следующие минимумы эшелонирования по причине турбулентности в следе:

а) для легких воздушных судов, следующих за тяжелыми или средними воздушными судами, - 3 минуты;

б) для средних воздушных судов, следующих за тяжелыми воздушными судами, - 2 минуты.

5.2.11. При взлете воздушных судов применяется, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами "в" и "г" пункта 5.2.8 настоящих Правил, следующие минимумы эшелонирования по причине турбулентности в следе:

а) между легким или средним воздушным судном, взлетающим вслед за тяжелым воздушным судном, или легким воздушным судном, взлетающим вслед за средним воздушным судном, - 2 минуты;

б) для легких или средних воздушных судов, взлетающих за тяжелыми воздушными судами, или легких воздушных судов, взлетающих за средними воздушными судами, - 3 минуты в случае их взлета:

со средней части одной и той же ВПП или

со средней части параллельных ВПП, расположенных на расстоянии менее 1000 м между осей одной от другой.

5.2.12. Минимум эшелонирования, равный 2 минутам, применяется между легким или средним воздушным судном и тяжелым воздушным судном, а также между легким воздушным судном и средним воздушным судном, когда более тяжелое воздушное судно выполняет заход на посадку на малой высоте или уход на второй круг, а менее тяжелое воздушное судно:

Совершенно верно!
Спутный след ещё никто не отменял!
Morfei 5.10.2019 - 00:20
Ярила
0
Цитата (marsell2000 @ 04.10.2019 - 12:00)
При таком штатном взлете пассажиры обосрались бы

Я вот именно так и подумал. Точно бы обосрался при таком взлёте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dimoneus 5.10.2019 - 00:34
Реалист
1
В Шарике (Шереметьево) ТРИ ВПП! dont.gif

В Домодедово ДВЕ ВПП! dont.gif

Да везде в областных крупняхах России минимум по второй полосе забетонили к ЧМ по футболу 2018. Так что у нас с траффиком всё нормально.

А этот 380-ый, чо-то забыл паходу. Или отвалилось что-то.
Летуны на взлёте которые стояли, воздух в кабине подпортили однозначно gigi.gif
HappyEnd 5.10.2019 - 00:51
Ярила
1
Цитата (wwf @ 4.10.2019 - 12:17)
5.2.10. При посадке воздушных судов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами "а" и "б" пункта 5.2.8 настоящих Правил, применяется следующие минимумы эшелонирования по причине турбулентности в следе:

а) для легких воздушных судов, следующих за тяжелыми или средними воздушными судами, - 3 минуты;

б) для средних воздушных судов, следующих за тяжелыми воздушными судами, - 2 минуты.

5.2.11. При взлете воздушных судов применяется, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами "в" и "г" пункта 5.2.8 настоящих Правил, следующие минимумы эшелонирования по причине турбулентности в следе:

а) между легким или средним воздушным судном, взлетающим вслед за тяжелым воздушным судном, или легким воздушным судном, взлетающим вслед за средним воздушным судном, - 2 минуты;

б) для легких или средних воздушных судов, взлетающих за тяжелыми воздушными судами, или легких воздушных судов, взлетающих за средними воздушными судами, - 3 минуты в случае их взлета:

со средней части одной и той же ВПП или

со средней части параллельных ВПП, расположенных на расстоянии менее 1000 м между осей одной от другой.

5.2.12. Минимум эшелонирования, равный 2 минутам, применяется между легким или средним воздушным судном и тяжелым воздушным судном, а также между легким воздушным судном и средним воздушным судном, когда более тяжелое воздушное судно выполняет заход на посадку на малой высоте или уход на второй круг, а менее тяжелое воздушное судно:

Вот интересно, почему все эти интервалы без привязки к метео?

Вариант 1.
Штиль, вечер/ночь/утро.
Захожу я на Сесне за А-380. Даже через 3 минуты будет стремно заходить, очко жим-жим. Честно говоря, я не в курсе, что остается от спутки а-380 за такое время, хотя наверное есть исследования.

Вариант 2.
Боковой 5 м/с.
Захожу я на Сесне за А-380. Да через 60 секунд мне покуй на спутку, т.к. ее отнесет на 200+ метров. Не?

Аларий 5.10.2019 - 03:42
Ярила
1
Круто телеобъективы расстояние между объектами преуменьшают. Меня так гаишники сфоткали на свой "прибор" и пытались привлечь за непропуск пешехода. Вот только помешала припаркованная машина на обочине, рядом с которой находилась моя на фото. От пешеходника до машины было метров 30 и пешеход не дошёл даже до половины двухполосной дороги.
WT2008 5.10.2019 - 08:04
Ярила
0
Цитата (Konradsson @ 4.10.2019 - 12:00)
Цитата (wwf @ 4.10.2019 - 11:51)
чё у них там произошло ? 4-х моторный запросил срочную вынужденную , а диспетчер забыл что у него 2-х моторный на полосе? или это авиашоу?

так и вижу диспетчера:
Уёбуй, двухмоторный!!! освобождай полосу, блиать!!! rulez.gif

Да!
И двухмоторный перешёл на режим "Взлётный++", на форсаж, если он там есть.
Вона как выхлоп пошёл из движков!
OlDm 5.10.2019 - 18:28
Приколист
0
Цитата (Глистопер @ 4.10.2019 - 11:57)
Цитата (barnaba @ 4.10.2019 - 11:55)
Но разрыв в 10 секунд, как бы наверно всё-таки не нормально.

В какой-нибудь Анталии это стандартный трафик в сезон. Там очереди по 9+ бортов только на взлёт.

в Анталии разные полосы взлет и посадка
lazy66 6.10.2019 - 10:59
Приколист
1
оно...



Это сообщение отредактировал lazy66 - 6.10.2019 - 11:01
asdf007 6.10.2019 - 11:29
Ярила
0
Цитата (Mихалычъ @ 4.10.2019 - 20:28)
Цитата (asdf007 @ 4.10.2019 - 20:09)
Это авиашоу какое-то. И 380й поздновато на посадочный вышел для регулярки, и 350й кренчик тоже при взлете заложил явно демонстрационный.

Вас обманывает телеобъектив насчёт "кренчика"...

Я как бы сам люблю авиафотографию, поэтому не надо рассказывать мне про объективы и их влияние на крены
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15027
0 Пользователей:
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх