Со мной подобное в жизне было. Но я не в тракторе в скромном МАЗе, без ковша. Да и родственник грантовода (тот был на митцубиси Л200) въехал в левое заднее колесо. Ототвал себе крыло, бампер, погнул капот и еще кое-что... А я завтра нашел лужу с хорошим слоем глины и колесо сделак как до ДТП.
Смотри: если тебе надо в первый съезд с кольца - при въезде на него занимай правый ряд, если второй-третий - то средний, если третий-четвертый - то левый. Тогда и щемиться не придется.
отличный способ наворачивать круг несколько раз, пока кто-то очень добрый и редкий не пустит на внешнее кольцо. Нормально перестроиться можно только после популярного съезда, когда внешнее кольцо опустеет.
На популярных съездах сразу 2-3 полосы параллельно сходят "по-понятиям". Хотя видел круг, где разметкой нарисованы 2 параллельных съезда с 2 колец, но опять же следи за внешним кольцом.
Ну в этом случае конечно можно говорить что грантовод дурак и съезжал слева, а так низззя! Движение слабое. Но есть кольца где иначе не получится. Каждый день на работу езжу по пробкам, три полосы входят на кольцо, на котором также три полосы и основная масса (напомню час пик и пробки) едет прямо. Естественно со всех рядов машины съезжают. Просто не получится из трех рядов всем в правый влезть перед съездом. И я съезжаю и со второго ряда и с внутреннего, естественно уступая если кому то вдруг дальше по кругу.
Это опять же вопросы к лицам, ответственным за организацию движения. Можно нормально все разрулить установкой знаков направления движения по полосам. Правая - только направо в ближайший съезд, средняя - направо или далее по кольцу. И тогда не было бы никаких проблем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я постоянно парюсь,хотя и правила движения понятны.Местные летят, как потерпевшие. Жд переезд , тоже шлагбаум , тройная страховка. Сбил девочку поезд, не так давно.
Это сообщение отредактировал vadim55 - 22 сен 2020 в 18:44
Блять, вот только вчера там проезжал, там даже на знаке для тупых нарисовали схему движения, чуть раньше чем видос начинается
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кольцевые пидорасы до сих пор не научились съезжать с кольца. Я на таких долбоёбах за один и тот же битый бампер уже несколько выплат получил. Спасибо вам, пидрилы, за хорошую прибавку к зарплате.
ну-да, ну-да, а страховые такие не снижают коэффициенты, не увеличивают стоимость, подумаешь клиент постоянно в аварии попадает
Кольцевые пидорасы до сих пор не научились съезжать с кольца. Я на таких долбоёбах за один и тот же битый бампер уже несколько выплат получил. Спасибо вам, пидрилы, за хорошую прибавку к зарплате.
ну-да, ну-да, а страховые такие не снижают коэффициенты, не увеличивают стоимость, подумаешь клиент постоянно в аварии попадает
а не виновнакам ли дтп эти коэффициенты увеличивают?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с крайнего левого ряда завернуть в право -- какой силищи умище то 
отличный способ наворачивать круг несколько раз, пока кто-то очень добрый и редкий не пустит на внешнее кольцо. Нормально перестроиться можно только после популярного съезда, когда внешнее кольцо опустеет. 
урок был бы ещё лучше 
yaplakal.com