Так то для умных людей,а дебил всегда найдет себе приключения. У нас на базе так же один мудак колесо, в двух метрах,от клетки накачивал,разорвало-итог перелом руки.
Чего все вспоминают бедного Дарвина? Он уже устал в гробу вертеться зря. Эту премию выдают идиотам, которые не успели размножиться и погибли по своей тупости. Этот господин не погиб и судя по возрасту мог стать отцом и вырастить таких же дебилов.
Только у на в стране до сих пор выпускают грузовики на дисках с бортовыми кольцами. Ну, в Китае ещё, но там народу - 1.5 млрд.
Я тебя удивлю немного, камазы давно на безкамерках, тут в соседней шаражке мерсов совков около 20 штук, причем не татарской сборки и пришли они все на камерах соответственно диски с кольцами, спрашивал у мужиков почему так то, говорит так и пригоняли с Питера, причем диски немецкие. Вот такая херня.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проходил практику в институте в АТП. Направили меня в помощь на шиномонтажку. Когда начал колесо качать он ЛиАЗа не в защитной решетке мне шиномонтажник таких биздюлей в валил, я таких слов еще не слышал. Только с защитой качать!!!!!!
Три года назад в п. Сабетта так убило стропаля, который выходил из вагончика, рядом с которым стоял КамАЗ на подкачке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может быть, я что-то не понимаю/не знаю? Водитель-дальнобойщик я ещё тот просто так обстоятельства сложились. Поэтому простите, если что. В Канаде водителю дальнобойщику самому нельзя менять колёса, да и вообще что-то ремонтировать. Лопнувшие колёса меняет механик с сертификатом, в сервисе или приезжает на место. Так вот, за 15 лет работы я первый раз узнал, что колёса надо накачивать в клетке. Обычно надувают из баллона с воздухом под очень большим давлением. Засовывают вентиль под край покрышки, резко открывают и "бух" - колесо надуто. И всё. Может, только, подкачают немного. Никаких клеток. Или я что-то не понимаю?
Только у на в стране до сих пор выпускают грузовики на дисках с бортовыми кольцами. Ну, в Китае ещё, но там народу - 1.5 млрд.
Я тебя удивлю немного, камазы давно на безкамерках, тут в соседней шаражке мерсов совков около 20 штук, причем не татарской сборки и пришли они все на камерах соответственно диски с кольцами, спрашивал у мужиков почему так то, говорит так и пригоняли с Питера, причем диски немецкие. Вот такая херня.
Да ну. Ездил на вахту на Нефазе (тот же Камаз только с будкой), колеса с самоподкачкой. Дорога яибу.. Скальник и проч.. Колеса протыкаются только в путь. Камер у водилы с пяток наверное было в загашнике ( ну да, 4 колеса + запаска сзади). И да, колесо накачивали только после того как установят на ось и всех курящих и писающих на колеса разгонят..
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 15 сен 2021 в 14:10
Может быть, я что-то не понимаю/не знаю? Водитель-дальнобойщик я ещё тот просто так обстоятельства сложились. Поэтому простите, если что. В Канаде водителю дальнобойщику самому нельзя менять колёса, да и вообще что-то ремонтировать. Лопнувшие колёса меняет механик с сертификатом, в сервисе или приезжает на место. Так вот, за 15 лет работы я первый раз узнал, что колёса надо накачивать в клетке. Обычно надувают из баллона с воздухом под очень большим давлением. Засовывают вентиль под край покрышки, резко открывают и "бух" - колесо надуто. И всё. Может, только, подкачают немного. Никаких клеток. Или я что-то не понимаю?
То ж Канада..А это Россия.. Было дело редуктор задний рассыпался.. Так мужики сняли кардан задний(совсем), выгребли из редуктора труху и на переднем приводе потихоньку доехали до работы..
До ближайшего СЦ 500 км.. Что б вы там в ваших Канадах делали..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
просто так обстоятельства сложились. Поэтому простите, если что.
yaplakal.com