Час-пик в Нидерландах тогда и сейчас

Цитата (lukaM @ 31.10.2021 - 20:27)

Среднестатистический дневной пробег авто в Европе около 50км. При наличии нормальной инфраструктуры это вполне посильное расстояние на велике для большинства городских жителей. А на электровелике, это расстояние даже и для пенсионеров - легко. Велосипед - идеальный городской транспорт.

а то что жопа от узкого седла болит, вам, отстрапоненному существу, видимо даже приятно?

Цитата (Глобулин @ 31.10.2021 - 20:15)

Цитата (iandry @ 31.10.2021 - 20:13) Цитата (Tone @ 31.10.2021 - 20:05) Поцреоты и тут находят оправдания: снова у нас климат не тот, и расстояния другие. А у нас так не будут ездить в первую очередь потому, что на великах ездить это по-лоховски и не по-пацански — обязательно нужна жоповозка, да попафоснее, ценой в -дцать зарплат. ну причем тут политические взгляды, в Нью-Йорке тоже на великах не особо ездят, если брать Москву то тут просто расстояния и дорожная сеть с крупными развязками ограничивается массовое использование великов, даже то что сейчас делается в плане шеринга велосипедов и самокатов я считаю перебор для Москвы, это кроме того что минус 15-20 тут запросто бывает Ключевое слово-дорожная сеть с множеством развязок. Уже давно доказано,что проспекты-авеню и развязки в городах это зло- убивают атмосферу в городе, создают пробки (эффект бутылочного горла) и проч. Но на развязках и хордах можно жирно попилить,а на обычных дорогах с кругом-гораздо меньше.

Москва старый город, тут много проблем веками накапливалось, а главное он очень и очень большой по европейским меркам в Европе сравнимые по размеру и населению с Москвой фактически только Лондон и Стамбул, в Лондоне пытаются велики использовать, но но успехи тоже неоднозначные

В Голландии идеальная инфраструктура для передвижения на велосиде. Заезжать в центр города на авто это тот ещё квест. Иерархия в дорожном движении в городах очень простая
1. Велосипеды
Отом очень долго никого. Потом пешеходы/трамваи/автобусы и на самом последнем месте автомобили.

И да LukaM прав, по всем своим ежедневним делам я бы мог ездить на велосипеде. Но у нас к сожалению очень опасно ездить на велосипеде по дорогам общего пользования. Но с распространением электровелосипедов последнее время на дорогах все больше велосипедистов, так что правительству приходится задумыватся о будущей структуре городов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Томчик @ 30.10.2021 - 02:49)

А у этих все наоборот:

Так это типичное проявление азиатского менталитета.
Как тока жопу приличными портками прикрыл это надо всем в округе показать.
Ничем, кстати, от наших дорогих россиянинов не отличается.
Потому как у нас как был сарай-бату, так еще лет триста будет.

Цитата (iandry @ 31.10.2021 - 20:29)

Цитата (Глобулин @ 31.10.2021 - 20:15) Цитата (iandry @ 31.10.2021 - 20:13) Цитата (Tone @ 31.10.2021 - 20:05) Поцреоты и тут находят оправдания: снова у нас климат не тот, и расстояния другие. А у нас так не будут ездить в первую очередь потому, что на великах ездить это по-лоховски и не по-пацански — обязательно нужна жоповозка, да попафоснее, ценой в -дцать зарплат. ну причем тут политические взгляды, в Нью-Йорке тоже на великах не особо ездят, если брать Москву то тут просто расстояния и дорожная сеть с крупными развязками ограничивается массовое использование великов, даже то что сейчас делается в плане шеринга велосипедов и самокатов я считаю перебор для Москвы, это кроме того что минус 15-20 тут запросто бывает Ключевое слово-дорожная сеть с множеством развязок. Уже давно доказано,что проспекты-авеню и развязки в городах это зло- убивают атмосферу в городе, создают пробки (эффект бутылочного горла) и проч. Но на развязках и хордах можно жирно попилить,а на обычных дорогах с кругом-гораздо меньше. Москва старый город, тут много проблем веками накапливалось, а главное он очень и очень большой по европейским меркам в Европе сравнимые по размеру и населению с Москвой фактически только Лондон и Стамбул, в Лондоне пытаются велики использовать, но но успехи тоже неоднозначные

Было бы желание сделать удобный город и послушать компетентных людей, а не дорожников, которые асфальт кладут, и полицаев с их частоколом пестрых знаков и заборов.

Музыка из видео понравилась. Нашел на ютубе

Цитата (галоперидол @ 30.10.2021 - 08:10)

Всё хорошо, если бы не климат и расстояния. В Амстердаме от окраины до центра - 5 км, в Питере и Москве (без замкадья) - 15-20. В Амстердаме зима два месяца, в Питере - полгода. И два этих обстоятельства вместе создают кумулятивный эффект. Если бы у нас велосипед был удобен, все ездили бы на велосипедах, люди ведь любят, когда им удобно? Никто ведь не будет сидеть на колченогой табуретке, если рядом есть комфортное кресло, не так ли? Зачем спорить с законами Вселенной, я не пойму. Откуда эта ярость и ненависть к автомобилистам у маньяков велосипедов и ОТ? Я вот очень люблю покататься на велике за городом, в своё удовольствие. Но для деловых поездок в большом мегаполисе это иногда не лучшее решение.

Чойта я живя одно время на Пулковском шоссе на метро и автобусе в 90% вечером до хаты в большинстве случаев доезжал по времени раза в полтора быстрее, чем на авто.
На велике оно то конечно я бы не поехал.

Во Владивостоке ебаные городские власти с 90ых все заигрывают с автолюбителями и строят развязки и расширяют дороги. И до кучи нахуячили односторонних движений в центре.
А пешикам и лисапедистам нормально не пройти не проехать.
Переходы понаделаны неудобно. На светофорах пешикам дается 10-12 секунд, а потом можно 2-3 минуты стоять на красный.
Это сообщение отредактировал bulldozerrr - 31 окт 2021 в 20:53

Веломастерские там наверное порядочно зарабатывают....

Цитата (iandry @ 31.10.2021 - 20:29)

Цитата (Глобулин @ 31.10.2021 - 20:15) Цитата (iandry @ 31.10.2021 - 20:13) Цитата (Tone @ 31.10.2021 - 20:05) Поцреоты и тут находят оправдания: снова у нас климат не тот, и расстояния другие. А у нас так не будут ездить в первую очередь потому, что на великах ездить это по-лоховски и не по-пацански — обязательно нужна жоповозка, да попафоснее, ценой в -дцать зарплат. ну причем тут политические взгляды, в Нью-Йорке тоже на великах не особо ездят, если брать Москву то тут просто расстояния и дорожная сеть с крупными развязками ограничивается массовое использование великов, даже то что сейчас делается в плане шеринга велосипедов и самокатов я считаю перебор для Москвы, это кроме того что минус 15-20 тут запросто бывает Ключевое слово-дорожная сеть с множеством развязок. Уже давно доказано,что проспекты-авеню и развязки в городах это зло- убивают атмосферу в городе, создают пробки (эффект бутылочного горла) и проч. Но на развязках и хордах можно жирно попилить,а на обычных дорогах с кругом-гораздо меньше. Москва старый город, тут много проблем веками накапливалось

Дата основания:

Утрехт- 650 г (а до этого там был римский форт).
Москва- 1147 г

Теперь вот тебе видео Амстердама 1922 года. Как видно, грандиозных сроек не было,ничего монументально не сносили и не перестраивали (как при Сталине), вообще разницы немного с настоящим

Цитата

в Лондоне пытаются велики использовать, но но успехи тоже неоднозначные

В смысле неоднозначные?Вполне себе успешные результаты

Хз, у меня после вела ноги стали часто болеть, забросил его года три назад окончательно. Ни и зимой я ебал на велике ездить. Да и в жару летом тоже.

Дело не в том, что дали людям велодорожки и все в охотку пересели на велы. Скорее склонен считать, что для авто условия стали настолько хуевымы, что людям тупо проще педали крутить, хоть может они и рады бы на машине ездить.

А в дождь и ветер тоже в кайф на велике? Не поверю нахуй. Может я просто старый уже, хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говорят далеко не последнюю роль играет это..

Наименование билета В каком транспорте можно использовать Цена в местной валюте Стоимость в рублях
Электронный билет на 1 поездку на 1 час (возможны пересадки) Метро, трамвай, дневные автобусные маршруты €3,20 234 руб
Билет на 1,5 часа Метро, трамвай, дневные автобусные маршруты €6,50 474 руб
Электронный билет на 24 часа (1 день) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €8,50 620 руб
Электронный билет на 48 часов (2 дня) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €13,50 985 руб
Электронный билет на 72 часа (3 дня) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €19,00 1387 руб
Электронный билет на 96 часов (4 дня) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €24,50 1788 руб
Электронный билет на 120 часов (5 дней) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €29,50 2153 руб
Электронный билет на 144 часа (6 дней) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €33,50 2445 руб
Электронный билет на 168 часов (неделя) Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €36,50 2665 руб
Электронный билет для детей (4-11 лет) на 24 часа Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай €4,00 292руб
Электронный билет на ночной автобус (возможны пересадки) на 90 минут Все ночные маршруты автобусов €4,50 328руб
Amsterdam & Region Day Card Все дневные и ночные маршруты автобусов, метро, трамвай, региональные автобусы, включая автобус из аэропорта Схипхол. €19,50 1423 р

Да да наконец то богачи смогут без пробак на своих электро машинах ездить и смотреть на дурочков на велосипедах, а скоро и мясо не будем есть во имя экологии а у богатых нечего не изменится.
Это сообщение отредактировал Rolan4 - 31 окт 2021 в 21:07

Дикари ебаные.
А впрочем, как хотят так и живут.
Одно не пойму, как они в -20 ездят, поди спец одежда какая и колеса специальные, ведь так, да?

Цитата (Rolan4 @ 31.10.2021 - 21:05)

Да да наконец то богачи смогут без пробак на своих электро машинах ездить и смотреть на дурочков на велосипедах, а скоро и мясо не будем есть во имя экологии а у богатых нечего не поменяться.

Какой умный, млять.
Не пись, до большинства даже не дойдет.

У меня так же в городе. КАД даже есть свой для вело. Без единого пересесчения с авто и пешеходами. Оч удобно, прямо вокруг старого города, все магазины, кафе, клубы можно объехать. А ночью студентку на раму и в кровать. Романтика
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Serge1980 @ 31.10.2021 - 21:06)

Дикари ебаные. А впрочем, как хотят так и живут. Одно не пойму, как они в -20 ездят, поди спец одежда какая и колеса специальные, ведь так, да?

А в -15 -20 ездил на веле в универ, не умер!!) сколько в Ц-РФ экстремальный холод, ну 3-4 недели, ну 2 месяца. А остальные 10 месяцев?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (grdesigner @ 31.10.2021 - 20:11)

Как по мне лучше бы власти сделали адекватный общественный транспорт. Говорю за Украину. В России судя по роликам дела обстоят лучше. Из минусов гор. транспорта: - старые и грязные атобусы/троллеуйбусы/трамвай/маршрутки - неудобные маршруты, в том плане, что либо ты через весь мир должен объехать, чтобы попасть в нужную тебе точку. Либо ехать путем короче, но потом еще топать полгорода. - у нужной всегда интервал минут 15, поэтому всегда переполнены. Вывели бы на линию или автобусы или большее количество маршруток, чтобы почти не было стоячих мест. Да следили бы за чистотой. Люди бы пересели на гор. транспорт. Сколько места занимает автобус и сколько если всех этих людей, хотя бы по двое пересадить на авто? Велосипед крутить не мое, хотя бы потому что вспотеешь. Плюс мало багажа с собой можно взять. И не всегда погода позволит.

Маршрутки это зло. Кудрявый.
На самом деле- нельзя маршрутки в современном городе. У меня за углом ОДНА остановка для трамвая, троллейбуса и автобуса. Интервал 3-4 мин. До центра 5 остановок, 10 мин. До пересадки на S-Bahnn -2 остановки, а там прямой в аэропорт- 30 мин. Тачка только для работы (50 км в область), и на выходные и в отпуск. Так должно быть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Представляю как в -25 и пургу в Новосибе в январе люди довольные педали крутят. Или в Питере в декабре -10 и пронизывающий насквозь ветер с залива хуячят педалирует и радуются, что на велосипеде. А сзади на багажнике ребенок сидит похожий на ледышку, а второй сзади на санках привязан к велосипеду)
Приехал домой и сразу все с ангиной слегли, шикарно!

Да пох, даже в июле в ливень хуячить. Насквозь сырой едешь, телефон промок и сдох навсегда. Документы в сумке залило, как и саму сумку. Трусы сырые яйца натирают. Но едешь и радуешься, как охуенно на веле))

Веломаньяки как представители веганов или орифлейм, неадекватны
Это сообщение отредактировал Оптимист123 - 31 окт 2021 в 21:21

Цитата (MiroGeorg @ 31.10.2021 - 21:11)

Цитата (Serge1980 @ 31.10.2021 - 21:06) Дикари ебаные. А впрочем, как хотят так и живут. Одно не пойму, как они в -20 ездят, поди спец одежда какая и колеса специальные, ведь так, да? А в -15 -20 ездил на веле в универ, не умер!!) сколько в Ц-РФ экстремальный холод, ну 3-4 недели, ну 2 месяца. А остальные 10 месяцев?

Ну ты не умер, но нормальным я тебя не назову.
В ЦФО 6 месяцев в году отрицательные температуры, а не 3-4 недели.

Выводы, которые можно сделать из видеоряда:
1. Уровень жизни граждан нидерландов упал так низко, что денег на личный автомобиль (бензиновый, дизельный, электрический или гибрид) просто нехватает - поэтому пересели на велосипеды.
2. Конкретно эта улица теперь - только для велосипедистов, автомобили едут в том же количестве, как и раньше (а скорее всего их стало значительно больше, чем в 1966 году) на на соседней улице за кадром.
Но если посмотреть статистику https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_..._человек
то окажется, что нидерланды твердый середнячек по количеству автомобилей на душу населения (около 500 штук на 1000 человек) и никуда они там не девались.
А вот - разбивка по маркам, которые они предпочитают https://habr.com/ru/post/485426/

Нате, изучайте, делайте выводы

Живу в Нидерландах, с городе с 50000 населения.
Так он сука так спроектирован, что проехать его на велике насквозь - 20 минут, а попасть в тоже место на авто - те же 20, а то и больше

Цитата (Котовский @ 31.10.2021 - 21:50)

Живу в Нидерландах, с городе с 50000 населения. Так он сука так спроектирован, что проехать его на велике насквозь - 20 минут, а попасть в тоже место на авто - те же 20, а то и больше

Пару недель назад были в пригороде Den Haag, по дороге домой в воскресенье имели неосторожность заехать на машине в город. Содом и Гомора скажу я вам. Минут 45 выбирались
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где же "Голландия. Маленькие заснеженные домики с черепичными крышами. На льду озера у лунки сидит рыбак, а из задницы у него торчит прекрасная фея"?