Справочник по физике и технике Еноховича: 61. Перегрузки* Перегрузка неподвижно стоящего человека 1 Пассажир при взлете самолета до 1,5 Парашютист во время раскрытия парашюта при скорости падения 30 м/с 1,8 » » » 40 м/с 3,3 » » » 50 м/с 5,2 Летчик в момент катапультирования из самолета . . . до 16 * Перегрузка определяется отношением веса человека при движении с ускорением к весу его тела в покое.
Кратковременные перегрузки, относительно безболезненно переносимые тренированным человеком: в направлении «спина —грудь» и «грудь —спина» до 30 в направлении «голова — ноги» до 20 в направлении «ноги —голова» до 8
Длительная перегрузка, соответствующая пределу физиологических возможностей человека 8 Перегрузки при спуске космических кораблей «Восток», «Восход» до 8—10 Перегрузка при спуске космических кораблей «Союз» до 3—4
Херня это все! У нас в детстве был аттракцион "Сюрприз" в детском парке. Это как центрифуга с хрен знает сколько Джи, но любой вес, взрослый и детский, приклеивало к стенке, что он с вертикальной высоты не падал. Так мы тогда соревновались, что сможет отлипнуть хотя бы частью тела. Потом научились даже отклеиваться от стенки и ходить. Вот так воспитывали будущих космонавтов:).
У нас в городе была такая я даже успел прокатиться.нереально круто) всё именно так как ты говоришь
Это сообщение отредактировал Николай2 - 14 янв 2022 в 23:31
На сегодняшний день все сводится к тому, чтобы исключить человека из непосредственного пилотирования объектом, будь то наземным или воздушным. Человек в данном случае является уязвимым и самым слабым звеном, что очень сильно снижает возможности этой самой техники. Вы только представьте, сколько систем должно сойтись воедино, чтобы давать жизнеобеспечение пилота в той или иной сфере. Кислород, температура, допустимые перегрузки, радиация и ещё много чего. Про человеческий фактор я вообще молчу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет там никаких "джи". Кто физику учил в школе,тот знает,что единица ускорения "g" произносится как "же". Даже в "познавательных",типа,видео,неграмотный закадровый голос всех вводит в заблуждение. Просто многие с мифической точкой "G"("джи") путают,но это из другой области.
Это сообщение отредактировал БелыеТапочки - 15 янв 2022 в 00:50
Как мне видится, ничего особенно сложного в подобном эксперимента нет. В момент роста перегрузки нужно максимально напрягать мышцы живота, сжимать колени, напрягать ягодицы и дышать по команде. Собственно, инструктор за кадром это всё объясняет. Подопытный что-то не выполнил, кровь ушла от мозга вниз и он потерял сознание.
Это сообщение отредактировал Medician - 15 янв 2022 в 04:55
Особенно у тех , кто физику прогуливал , когда про трение рассказывали . Напомню .
Коэффициент трения .
Поумничать решил? Про прижимную силу антикрвльев забыл нахуй?
И сколько тонн она ? Особенно , при прохождении поворотов . Школу не прогуливай , а то мамку вызовут , а папка потом ремня всыплет
Более 20 лет увлекаюсь Ф-1. Одно заднее антикрыло генерирует около 1т прижима в скоростных поворотах. Общая прижимная сила болида около 3х тонн. Школу ты зря прогуливаешь.
После первого раза там ещё визуальные спецэффекты на коже возникают. ) Потом проходит - организм адаптируется. Но к 40-50 годам обратка приходит в виде последствий для здоровья. Кому-то раньше, кому-то позже.
Позвонки, в трусы ссыпаются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет там никаких "джи". Кто физику учил в школе,тот знает,что единица ускорения "g" произносится как "же". Даже в "познавательных",типа,видео,неграмотный закадровый голос всех вводит в заблуждение. Просто многие с мифической точкой "G"("джи") путают,но это из другой области.
Это ты чего то путаешь. Буква G на самом популярном в мире языке, а это английский, произносится как Джи. P.s. Доебаться до произношения и тем самым раскритиковать всё и всех...это уметь надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это ты чего то путаешь. Буква G на самом популярном в мире языке, а это английский, произносится как Джи. P.s. Доебаться до произношения и тем самым раскритиковать всё и всех...это уметь надо.
Это не на английском,если что. В физике латынь и греческий используются. например:единица магнитного потока обозначается как "Ф"(фита),а плотность "ρ"(ро). Т.е. выдержки из "Википедии" Вам недостаточно?
Это сообщение отредактировал БелыеТапочки - 15 янв 2022 в 11:00
Без противоперегрузочного костюма сознание потеряешь без вариантов.Кровь отливает от мозга в нижнюю часть тела.Женщины переносят перегрузки гораздо легче.Интересно,почему?
Нет там никаких "джи". Кто физику учил в школе,тот знает,что единица ускорения "g" произносится как "же". Даже в "познавательных",типа,видео,неграмотный закадровый голос всех вводит в заблуждение. Просто многие с мифической точкой "G"("джи") путают,но это из другой области.
Это ты чего то путаешь. Буква G на самом популярном в мире языке, а это английский, произносится как Джи. P.s. Доебаться до произношения и тем самым раскритиковать всё и всех...это уметь надо.
Ну то есть военный лётчик не выдержал, а актрисулька с сомнительными данными замечательно прокатилась с ветерком?
А у них была авраийная ситуация? Пересильд в какой момент попала в 9G, по вашему мнению? Вы хотя бы когда что-то читаете, хотя бы поинтересуйтесь о чем речь идет
Цитата
Запись теста на перегрузку для военных летчиков. В 1975 году при неудачном пуске "Союз 18" советские космонавты выдержали перегрузку в 26g.
Это сообщение отредактировал tserg - 16 янв 2022 в 17:35
Особенно у тех , кто физику прогуливал , когда про трение рассказывали . Напомню . Коэффициент трения .
Поумничать решил? Про прижимную силу антикрвльев забыл нахуй?
И сколько тонн она ? Особенно , при прохождении поворотов . Школу не прогуливай , а то мамку вызовут , а папка потом ремня всыплет
"Антикрылья" болида «Формулы-1» на скорости свыше уже 180 км/ч создают прижимную силы больше, чем вес самого авто. А на максимальной скорости прижимное усилие антикрыльев в 2 раза превышает вес самого авто. То есть, болид F1 на максимальной скорости давит колесами на асфальт с усилием, равным весу авто + еще двойному такому же весу. Т.е. свыше этой скорости болид Формулы 1 может практически ехать по потолку вверх ногами. И это данные далекого 2009 года! Соответственно увеличивается и сила трения колес об асфальт что позволяет более резко проходить повороты. В скоростных поворотах боковое ускорение может доходить до 3-4 G
С 3:09:
Это сообщение отредактировал tserg - 16 янв 2022 в 17:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com