Ну бля. Мне как-то попались кроны в лапы. Примерно полведра, может даже больше. Так я их последовательно соединил и получил почти 200 вольт постоянного тока. Правда, дрель не стала почему-то работать от такого источника энергии. А лампочка и кипятильник- работали. Мелкий я тогда был, глупый. Так вот. А автор аидео вырос, и нихера не поумнел. Во-первых, эти батареи в хорошо заряженном положении дадут 12,6 вольта. Против 13,2 на свинцовом акб. Во-вторых, при разрядке они дадут 3х3,7 вольта, - тоесть 11,1 вольта, что еще хуже. В третьих, про стартерные тока автор видимо не в курсе, и не понимает принципиальной разницы между свинцовой батареей и литиевой...
Там такая странная штука припаяна, не заметил? Ну такая пластина, на которой всякие забавные финтифлюшки) Так это многофункциональный контроллер заряда-разряда. И он регулирует стартовый ток, ток заряда, ток разряда, добиваясь таких значений, какие надо) Грамотеи нынче кругом...
Там такая странная штука припаяна, не заметил? Ну такая пластина, на которой всякие забавные финтифлюшки) Так это многофункциональный контроллер заряда-разряда. И он регулирует стартовый ток, ток заряда, ток разряда, добиваясь таких значений, какие надо) Грамотеи нынче кругом...
ток разряда вроде бы регулируется в сторону уменьшения от максимально возможного. Сколько там он у 6 параллельно соединенных 18500?
Погуглил. Посмеялся с фразы "длина проводов должна быть не больше 50 см, чтобы избежать потери напряжения" Сдается мне, что на этом можно закончить.
А что не так то?Чем длиннее провод,тем больше потери на нем.
Нормальные провода для прикуривания в мизинец толщиной. Потери на них начнут проявляться наверное с километровой длины Вот картинка, на ней формула проверки потерь напряжения. коэффициент С для двухпроводной системы постоянного тока равен 3,2 Мощность неизвестна, поэтому будем исходить из средних значений типа ток 300А, напряжение 12В, значит мощность (300*12)/1000= 3,6 кВт Длину ради прикола возьмем 10 метров, сечение 16 квадрат подставляем, считаем, получаем 0,7% Ну да, если километр будет, то потери уйдут в небеса. Но разница между даже 10 и 20 метров будет такова, что ее при нормальном аккумуляторе никто не заметит.
Это сообщение отредактировал Bashorc - 23 окт 2022 в 18:23
Дорожки платы балансировки под серьезным током сгорят "на ура".
Не сгорит, потому что каждая плата БМС рассчитана на свой ток. Данная плата рассчитана на 40 ампер и любое превышение заданного тока она отключит нагрузку. Данный переделанный аккумулятор устанавливают в детские автомобили и мотоциклы.
такая сборка, скорее всего, не даст пускового тока. BMS то на 40А, но аккумы явно старые и надерганы из убитых батарей ноутбуков, а там максимум на 10-15А используются. И при попытке раскрутить стартер большой ток будет приводить к просадке аккума по напряжению, и BMS плата будет отсекать сборку по низкому напряжению. Для высокотоковых применений надо использовать высокотоковые аккумуляторы. Аксиома литий-ионного рукожопа
Ты только не учёл что сборка идёт 3S7Р. Т.е. У тебя даже при дохлых 10А тока будет под 70А. А вот балансировать такую сборку - жесть. Один из 7 будет конченный и вся сборка накроется.
Вопрос еще и с напряжением будет от 3х3.3 = 9.9 до 4.2*3 =12.8 - это мало. 12.5В для свинцового это почти разряжен.
Я брал батарейку от машинки. 3S (12,8В), 6Ач. Ток разряда 50С (300А). На алике прикупил крабы для батареек таких. Они с диодами. Зимой несколько раз запускал свой сдохший аккамул на дизельной зафире. Родной в момент подключений игрушечного аккамула уже не крутил стартер вообще.
Макет аккумулятора, идентичный натуральному. Как эта хуйня переживет стартовый ток? Для примера
Конкретно эта сборка 3s7p держит не меньше 150А, а какие токи у таких аккумов от ИБП / мото обычно? Если собирать подобное в корпусе авто аккума, токи будут ближе к 1кА. А если заместо 18650 использовать литиевые пакеты, то там токи будут далеко за тыщу ампер. К примеру у меня на одной из ру моделей аккум 80С 6Ач выдает около 480 ампер, а он и меньше сабжа раза в 2-3. Тут больше вопросов к согласованию зарядки, ибо свинцовые аккумы заряжаются по своим алгоритмам, и как будет себя вести электрика авто при подаче заряда на bms плату заместо свинца - хер его знает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайцы давно продают такой набор для сборки. 300р набор стоит и по 150р батарейки 3000mAh 20A Аккумуляторы высокотоковые правда дорогие капец, но я себе собрал по проще, пусковой ток конечно не большой, но акб получился емкий, для походов, свет цеплять или заряжать гаджеты на неделю отдыха хватает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как мне нравятся эти видосы из разряда..... Как сделать тоже самое, за сумму обычного нового, но заебаться..... Каждая литиево-ионная батарейка стоит примерно 300 рублей... Всего их нужно 21 штуку итого 6300.....И это самые дешёвые.... Для автомобильного акумулятора требуются куда более мощные, цена которых достигает 2500 за одну, итого 52-53000........Итог , что для автомобиля, что для скутера цена даже больше, чем тупо купить новый..... Не зря это пендосы..... Они те ещё долбоёбы
Макет аккумулятора, идентичный натуральному. Как эта хуйня переживет стартовый ток? Для примера
Цитата
Штатный аккумулятор на VAZ LADA имеет емкость 55-60Ач и пусковой ток 480-540 Ампер.
там BMS на 40А в ролике - тупо отключит сборку и всё. проверено на шурике дома сначала BMS была на 30А - вырубала, даже когда рукой держал патрон поставил BMS высокотоковую - ненарадуюсь теперь но в авто с 400 А пускового тока не вариант - точно единственный варик - это Приус думается. там аккум нужен только для включения компа. остальное сделает тяговая ВВБ. ну или электромобили - там та же история, что и в гибридах. 12 В только на включение авто работает ну и далее на потребителей, которые не очень то и высокотоковые. Leaf у меня сейчас более 2 Квт не ест (обогрев салона), та и то наверняка с ВВБ идет питание тэнов.
Креосана не забыли? Он такие сборки делал - ракету запустить можно. Он же придумал как сделать для электровела быстрый зарядник из сварочного инвертора
Это сообщение отредактировал hlopetz - 23 окт 2022 в 20:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com