Нива и через 100 лет будет на уровне

У меня русских машин уже лет 20 не было(Газели не в счёт). Но, в связи с последними событиями серьёзно задумался о покупке Нивы. З/Ч копеечные, сервис тоже. Доступность и того и другого. Живу в деревне, пробег за год тыщ 5 от силы. Нахуй мне эти иномарки?

Имхо - и машина не зверь и хозяин не умный. Фиг с ним провалился - бывает, та зачем назад на глубину лезть. Треснул бы лед от ударов передних колес и адью... Или передние колеса вывернул бы от ударов бестолковых. В общем выбрался он безграмотно, на везении изнасиловав машину.
Любой джип в стоке сделал бы то же и лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иван Федорович Крузенштерн - человек и ледокол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Stranger22 @ 05.01.2023 - 23:16)

...мазохизм не излечим!

Излечим, по себе знаю. 8 лет нива была, пока была третьей машиной в семье - норм, как пришлось по стечению обстоятельств ездить каждый день полгода, надоела очень и продал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Практически сток, родные диски и резина. Много Джимник и Самурай в стоке умеют?
Я просто видел и стоковые Сузуки, и очень даже вкачанные. Вот те, да, умеет/могет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На уровне технологий 1970-х?)

....Ты почему, Борщев, в фонтан-то полез? Что, жарко было?....

Цитата (yabiob @ 5.01.2023 - 20:30)

Цитата (NiceCar @ 5.01.2023 - 20:26) Цитата (Veter11 @ 05.01.2023 - 20:24) Ну уровне чего она будет? Днища? Нива норм аппарат для развлекалова и работы в селе, у нее единственная проблема, качество комплектующих Нива у меня 30 тыс пробег - заменил заадние аммортизаторы передние ступичные подшипники втягивающее стартера задние барабаны печку и краник печки Сцепление начало ипать мозги. По говнам не рассекал.

Нива у меня 2011 года, 2131, пробег 100 000 км, брал из салона новую.
За это время заменил:
редуктор заднего моста
полуоси заднего моста
реактивные тяги - 4 раза
подвесной подшипник - 3 раза
задние барабаны
передние тормозные диски
передние суппорта - 2 раза
ступичные подшипники - 2 раза
"бублик" - 3 раза
сцепление
ШРУСы
радиатор - 3 раза
помпу - 7 раз
радиатор печки - 3 раза
краник печки - 12 раз
пружины и амортизаторы по кругу
в 2022 - полностью заварили все дыры, зашпатлевали и покрасили в круг, т.к. через дыры в кузове задувало снег и залезали домашние животные.
По "говнам" не рассекал.

Проблема не в комплектующих, проблема в концепции. Ели ты купил себе нивасик - не ожидай, что в ней ничего не будет ломаться, она сделана так, что обязательно будет ломаться. Особенно помпа и краник печки.

Есть также оутлендер 3 2014 года. Пробег 90 000, из них я - 70 000. За это время заменил тормозные диски по кругу и радиатор кондиционера.
По "говнам" не расекал.

Цитата (Besox @ 5.01.2023 - 20:27)

- Ты зачем в реку полез? - Перемахнуть хотел.

По моим наблюдениям нивоводы почти все такие.
Знакомый взамен старой купил себе инжекторную (в кредит) и через неделю въехал в незнакомую речку выше капота- также "перемахнуть хотел", а через месяц уже что то подваривал под ней.

И это он без блокировок, только шноркель стоит. Так что машинка-то и правда неплохо по говнам лезет, а вот за рулем... в общем или долбоеб или ему ее совсем не жалко.

Цитата (Besox @ 05.01.2023 - 20:27)

- Ты зачем в реку полез? - Перемахнуть хотел.

22 два бугая один мяч перекатываю, и весь мир на это смотрит, нахуя? Потому что интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Uriman @ 6.01.2023 - 11:43)

Цитата (yabiob @ 5.01.2023 - 20:30) Цитата (NiceCar @ 5.01.2023 - 20:26) Цитата (Veter11 @ 05.01.2023 - 20:24) Ну уровне чего она будет? Днища? Нива норм аппарат для развлекалова и работы в селе, у нее единственная проблема, качество комплектующих Нива у меня 30 тыс пробег - заменил заадние аммортизаторы передние ступичные подшипники втягивающее стартера задние барабаны печку и краник печки Сцепление начало ипать мозги. По говнам не рассекал. Нива у меня 2011 года, 2131, пробег 100 000 км, брал из салона новую. За это время заменил: редуктор заднего моста полуоси заднего моста реактивные тяги - 4 раза подвесной подшипник - 3 раза задние барабаны передние тормозные диски передние суппорта - 2 раза ступичные подшипники - 2 раза "бублик" - 3 раза сцепление ШРУСы радиатор - 3 раза помпу - 7 раз радиатор печки - 3 раза краник печки - 12 раз пружины и амортизаторы по кругу в 2022 - полностью заварили все дыры, зашпатлевали и покрасили в круг, т.к. через дыры в кузове задувало снег и залезали домашние животные. По "говнам" не рассекал. Проблема не в комплектующих, проблема в концепции. Ели ты купил себе нивасик - не ожидай, что в ней ничего не будет ломаться, она сделана так, что обязательно будет ломаться. Особенно помпа и краник печки. Есть также оутлендер 3 2014 года. Пробег 90 000, из них я - 70 000. За это время заменил тормозные диски по кругу и радиатор кондиционера. По "говнам" не расекал.

хз, где вы там ездите. Имеем Нива шевроле 2012 года LUX, куплена после одного человека в 2016 году с Хантов Мантов, из всего - замена стартера, замена генератора и передних тормозных колодок, прошла и сугробы и пашню и рыбалку )))

Цитата (namych @ 6.01.2023 - 08:45)

Цитата (Синтетик @ 5.01.2023 - 22:48) Теперь ему все пыльники менять, да и раздатку наверняка уже оторвал от полика. Под раздатку на авторынках продаётся специальный подрамник, который крепится к лонжеронам, а подушки раздатки крепятся не к полику уже, а к подрамнику в перевёрнутом виде. Вот такой вот тюнинх...

Спасибо. Я честно говоря был владельцем ещё 2121, а не 213.

Не рви, дай померить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива ледокол

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shurup1977 @ 05.01.2023 - 20:24)

Какие 100 лет? На них через 10 уже живого места нет, хоть пальцем протыкай

Приезжай, моей Ниве 15 лет - сломай себе пальцы, протыкальщик)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВзлоХоббит @ 06.01.2023 - 09:36)

Практически сток, родные диски и резина. Много Джимник и Самурай в стоке умеют? Я просто видел и стоковые Сузуки, и очень даже вкачанные. Вот те, да, умеет/могет.

Джимник в стоке - вообще читер среди джипов, лёгкий, с блокировками и мостами, он делает всех стоков разом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красавчик!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У самого рабочий шевик, наматываю по 40-50 в год. В полям самое то, но если честно на скользкой дороге страшно на ней, из за особенностей привода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала ты на ней повьебываешь 10 минут ради красивого ролика. А потом в гараж, и под ней лежать 3 дня, уже она тебя будет ебать. и по работе и по запчастям.

Нива это друг рыболова. Ездит медленно, ест много. Но прется везде где тебе Нада!!!
Езжу уже на 6 Шевике. Меняю раз в три года. Наезд на каждой примерно 75 тыщ. Крупных поломок не помню. Передние диски одно время делали из дерьмового металла, их сразу вело. На двух машинах менял. А так по снегу, грязи, обочине, по кювету ЗБС!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на Прадике стоит лебёдка. Выгребал из худших ситуаций со значительно меньшим стрессом для машины. Но утверждение в заголовке неоспоримо. Так же, как чашка будет чашкой, а сверло- сверлом.

Это сообщение отредактировал Volopas - 6 янв. 2023 г. в 10:33

Цитата (Amber1rabbit @ 5.01.2023 - 20:30)

Машина то может и хорошая, а вот прокладку между рулем и сиденьем явно передержали(папа поздно вытащил)

Ну конкретно в этом случае прокладка между рулём и сидением оказалась с практической стороны нормальная. Огромное число наездников на ниве не умеют ездить. Просто полагаются на само железо.

"- Это пизда"
пизда в руках оператора
никакого гона, ажиотажа нет - почему вертикалка
в таких роликах нужно ОБЕ оси сразу в кадре снимать, показать как они работают

а НИВА... объём двигла 1,7л, 83 л.с., 129 Н*м, 8 клапанов, моторесурс движка до первого кап.ремонта 80.000 км, макс.скорость 142; до сотни за 17,0 сек, расход
8,3 л/100км по трассе, 12,1 - в городе
NIVA LEGEND 3 дв. у официалов от 808,9 т.р.
NIVA LEGEND 5 дв. - 918,9

подумываю...

Цитата (thePetrosian @ 5.01.2023 - 20:46)

У джиперов и причастных есть такое понятие, как "психологическая" проходимость авто. Всем известно, что у нивоводов она на высоте!!!

Катаем там где волки срать бояться!

Это я как штурман у нивавода говорю. Niva est vita!