Позанудствую. Не совсем проблема в верхнем строении пути. При звеньевом пути и определённой скорости возможен резонанс колебаний (галопирование), распространённое явление при неисправных гасителях колебаний (амортизаторах или демпферах на подвижном составе) Видео забавное)
Это сообщение отредактировал rpchmi - 9 фев 2023 в 11:48
ИМХО там такая хрень как ползун. Такая же как на фото, только побольше.
Это не ползун, от ползуна только шум и никакой качки. То, что видите называется режим "галопирования". Возникает на подвижном составе, где отсутствует листовое рессорное подвешивание, а оно отсутствует на пассажирском подвижном составе из-за сильного шума и вибрации, создаваемого при его работе. В 1995 году, когда нас пересаживали с электровозов на электропоезда, первое, о чем нас предупредили, было то, что на электропоезде ЭР-2 нельза длительно ехать со скоростью 60-65 км/ч из-за этого самого режима. Вагоны начинают скакать так, что были случаи саморасцепа, когда из-за вертикальных колебаний автосцепки самостоятельно выходят из зацепления
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com