И поездом добить. Там два дибила встретились. Один сзади не соблюдал дистанцию, а спереди почувствовав что-то забыл что пути переезжал и что рекомендовано отъехать метров 5.
Паскудное поведение АБС на такой дороге. Ездили по работе на Рено-Кагу бе АБС, через 3года заменили на Ситроены-Берлинго с АБСкой. Поначалу в схожей ситуации (дорожные условия) пару раз чуть было не догнал впередиидущего, слава богу обрулить удалось. Стал дистанцию держать больше в 1,5-2раза. Не жопонюх вроде, но вот реально порой эта АБСка бесит, когда тормозной путь существенно увеличивает.
И поездом добить. Там два дибила встретились. Один сзади не соблюдал дистанцию, а спереди почувствовав что-то забыл что пути переезжал и что рекомендовано отъехать метров 5.
А третий дибил комментирует. Грузовики как правило через ЖД переезд крадутся., и скорость перед ним скидывают. Ты не знал про это? Ибо если будут на них лихачить, то мигом подвеску ушатают, это тебе не легковая.
Это сообщение отредактировал Лодочник2 - 15 фев 2023 в 20:28
был бы рендж вместо ларгуса и пизда была б манипуляторщику.
Откуда такое слепое поклонение к машинам?Представь,а с Рейджа выходит такой очкарик задрот,а ты такой весь крутой и всего на восьмерке?Я так понимаю он тебе по любому наваляет,даже,если он не прав?
Паскудное поведение АБС на такой дороге. Ездили по работе на Рено-Кагу бе АБС, через 3года заменили на Ситроены-Берлинго с АБСкой. Поначалу в схожей ситуации (дорожные условия) пару раз чуть было не догнал впередиидущего, слава богу обрулить удалось. Стал дистанцию держать больше в 1,5-2раза. Не жопонюх вроде, но вот реально порой эта АБСка бесит, когда тормозной путь существенно увеличивает.
Не было бы АВС не обрулил бы,машина то не управляемая при торможении без него.Да,тормозной путь больше,но только на голом асфальте,на льду как раз таки такой же,но с сохранением управления.
Не было бы АВС не обрулил бы,машина то не управляемая при торможении без него.Да,тормозной путь больше,но только на голом асфальте,на льду как раз таки такой же,но с сохранением управления.
Вот не надо жителю Новосибирска про особенности поведения АБС на льду и припорошенной дороге заяснять. Мой, да и не только мой опыт противоречит твоим домыслам, меньше рекламу слушать надо. Как раз на голом асфальте все ровно.
Не было бы АВС не обрулил бы,машина то не управляемая при торможении без него.Да,тормозной путь больше,но только на голом асфальте,на льду как раз таки такой же,но с сохранением управления.
Мнда. На асфальте хрен что увеличивается, на льду тормозной путь растёт. И не верь маркетологам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
1109748215 фев 2023 в 18:07