Сколько тут знатоков и диванных критиков собралось, но ни у одного ума не хватило сообразить, что после замены колодок они остаются разведенными и их надо свести, прокачав педалью. Дед, видимо забыл, а критики и не знали никогда.
В точку. Я когда в сервисе работал,после замены колодок обязательно "накачивал" педаль сам...
Это сообщение отредактировал SerAlexS - 19 апр 2023 в 15:55
подснежники дачные повылазили и поползли на дачи. один такой в меня перестраивался сбоку, включил поворотник и попёр тупо мне в бочину и пох.й, что я сигналил. сама невозмутимость
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Для этого и существует мастер-приемщик в сервисе, который загоняет и выгоняет машины. Тк после некоторых работ надо выполнить кое какие заключительные действия. После замены колодок нужно нажать на тормоз неск раз. Мастер должен был владельцу про это сказать. А это какой то хач-сервис, с закосом под фирму.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
количество диванных игзпердов как всегда зашкаливает, советуют педаль тормоза покачать: то есть выражаясь на игзпердском языке, когда он задом поехал прокачка не требовалась и мафынка нормально оттормозилась, а когда он при движении вперёд педаль газа в пол вдавил, - надо было педаль тормоза покачать. о чём это нам говорит? управляющий тойотой был такой же специалист как 20% яповцев: хули тут думать? - надо быстрее комментировать!
гыыы, тупорылый пёзд педальки перепутал, и когда второй раз задом ехал (прокачка не требуется!) маловато дверь открыл, а я в него верил...
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Для "умников",которые слабо представляют замену колодок: При установке новых колодок, поршень утапливается в суппорт и не достает до колодок, поэтому, после замены колодок необходимо парк тройку раз нажать на тормоз, чтоподвести поршень к колодка. а колодки к дискам. В противном случае, при нажатии на педаль, она уйдет в пол.
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Иногда лучше жевать,чем говорить...Особенно если не понимаешь о чём речь... А речь шла о том,что надо "накачать" педаль, а не прокачивать тормоза...умник..
Это сообщение отредактировал SerAlexS - 19 апр 2023 в 16:29
Сын видимо попросил поменять колодки. А отец не смог отказать, как и не смог найти педаль сцепления в нужный момент, на автомате в новенькой Тойоте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Для "умников",которые слабо представляют замену колодок: При установке новых колодок, поршень утапливается в суппорт и не достает до колодок, поэтому, после замены колодок необходимо парк тройку раз нажать на тормоз, чтоподвести поршень к колодка. а колодки к дискам. В противном случае, при нажатии на педаль, она уйдет в пол.
После замены колодок надо пару-тройку раз педаль продавить , иначе отсутствие тормозов становится неожиданным сюрпризом . Хорошо , если мастер напомнит .
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Иногда лучше жевать,чем говорить...Особенно если не понимаешь о чём речь... А речь шла о том,что надо "накачать" педаль, а не прокачивать тормоза...умник..
Что значит накачать педаль, блять? По каким объявлениям таких набирают?
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Для "умников",которые слабо представляют замену колодок: При установке новых колодок, поршень утапливается в суппорт и не достает до колодок, поэтому, после замены колодок необходимо парк тройку раз нажать на тормоз, чтоподвести поршень к колодка. а колодки к дискам. В противном случае, при нажатии на педаль, она уйдет в пол.
После замены колодок надо пару-тройку раз педаль продавить , иначе отсутствие тормозов становится неожиданным сюрпризом . Хорошо , если мастер напомнит .
Я десятки раз менял колодки на разных машинах. УАЗ, Нива, Мицубиси, Фольксваген, Ауди. И ни разу. Ни разу, блять, ничего не надо было педалировать. Только если систему завоздушило.
Для этого и существует мастер-приемщик в сервисе, который загоняет и выгоняет машины. Тк после некоторых работ надо выполнить кое какие заключительные действия. После замены колодок нужно нажать на тормоз неск раз. Мастер должен был владельцу про это сказать. А это какой то хач-сервис, с закосом под фирму.
Я тут на тазу в "сервис" заехал поменять масло . Пришлось маэстро пошагово консультировать . Пздц , что там сейчас творится ...
Для "умников", при смене колодок ничего НЕ надо прокачивать.
Прокачивают тормоза при замене тормозных цилиндров или суппортов.
Тормоза могут быть плохими после замены колодок в случае неравномерного износа тормозных дисков, и требуется время, чтобы колодки притерлись к неровностям.
Для "умников",которые слабо представляют замену колодок: При установке новых колодок, поршень утапливается в суппорт и не достает до колодок, поэтому, после замены колодок необходимо парк тройку раз нажать на тормоз, чтоподвести поршень к колодка. а колодки к дискам. В противном случае, при нажатии на педаль, она уйдет в пол.
Если педаль уйдет в пол, то как она потом станет нормально работать? Знаешь, что жидкость практически не сжимается? Схуяли что-то должно в пол уйти, если воздуха мастера с кривыми лапами в систему не запустили?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com