Главная » Разделы » Лента » Видео

Эволюция Mercedes с 1900 по 2023-й

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BigfootM 20 мая 2023 в 03:09

Ярила • На сайте 14 лет

-1

Без пантеры незачотно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 20 мая 2023 в 11:02

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Sidorini @ 20.05.2023 - 00:52)

Что то я не помню чрто бы в 85-м Жук выпускался в Германии. Не буду гуглить, но вспоминается Бразилия и Мексика.

В Германии последние собрали как раз летом 1985.

BattlePorQ 20 мая 2023 в 11:03

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (BigfootM @ 20.05.2023 - 03:09)

Без пантеры незачотно.

Пантера тут каким боком?

Woobox 20 мая 2023 в 16:39

Kid For Today • На сайте 14 лет

Очень заметен резкий переход на космических обмылков в конце. Даже мото-кареты более естественно в автомобили превращаются.

DimonYkt 20 мая 2023 в 16:53

Приколист • На сайте 4 года

Ходосу это покажите. хехе. Он то Тойоту себе взял а не это немецкое дерьмо...

Lokki3 21 мая 2023 в 16:57

Запасная Печень • На сайте 9 лет

Цитата (Arhentum @ 19.05.2023 - 22:52)

Цитата (Lokki3 @ 19.05.2023 - 06:47)

да много раз уже смеялись

ой, ладно
Ниссан Джуке, Тиида, Мурано, Рог были рождены уродами уже в современности

ну купи ваз 2105 и катайся, ктож мешает-то?

gbhfvblf 22 мая 2023 в 10:33

Чё ты такой серьёзный? • На сайте 9 лет

Цитата (albinos @ 19.05.2023 - 22:05)

Цитата

Ну так себе пример, если честно... У Жука была судьба рекламного проекта фашистской Германии, тогда он звался KDFwagen - программа автомобиль в каждый дом, плюс там была очень интересная схема сбора денег с населения за ещё несуществующий автомобиль. Если коротко, то будущий владелец должен был раз в неделю на почте купить марку и приклеить ее в специальный журнал. Как только заполнишь журнал - обещали машину. И если пропустишь хоть одну - всё с начала.
Во время войны на его базе делали военные вездеходы. А после нужен был максимально дешёвый и простой автомобиль, чтоб собрать на коленке - на нормальное производство просто не было средств ни у Германии, ни у Франции.
Потом был топливный кризис 70-х - настал звёздный час для этих малюток. А подняв на этом фоне бабла производители ударились в разработку, то что сейчас представляет из себя VW - прямое следствие "режима жёсткой экономии".
Что дало нам больше полусотни лет производства FIAT-124? (А по сути, "пятёрка" это перелицованная "копейка"). Да ничего. Отсутствие конкуренции не сделало наш автопром сильнее, как VW. Просто приучило всё делать абы как.

Интересное.
Ещё интересно сколько эти марки стоили!? И сколько надо «копить» их в журнале? С только лет? При СССР помню от трёх до 12 лет на машину копили.
У нас бы такое не проканало. То марок на прилавке нет, то журналы кончились. Ну или „из-под прилавка“ по двойной цене.

Не знаю актуально ли)
За цену не скажу, а вот со сроками вообще было интересно: Гитлер выполнять обещание, видимо, не собирался, по крайней мере до войны - деньги шли на разработку и изготовление военной техники. Завод, который сейчас известен как первый завод WV был построен как раз на эти деньги, но производили там кюбельвагены - военные внедорожники.
Если совсем интересно, то посмотри документалки Асафьева на Тубе. Очень долго, но потрясающе интересно!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 10 220
0 Пользователей: