У Boeing 737 гондолы двигателей сплющенные снизу, если кто еще не обратил внимания. По этой же самой причине. От рождения висели два движка с малой двухконтурностью, но прожорливые, сука, как крокодилы. И очень шумные по той же причине. А когда появился CFM, его воткнули без переделки планера, который уже доказал свою безупречность. Просто чуть поджали гондолу, чтобы не скребла по земле при посадке.
Потом повесили еще побольше. Чтобы и они не скребли по бетону их пришлось выдвинуть вперёд и вверх - получился 737MAX, склонный к кабрированию
все самолёты с таким расположением двигателей склонны к кабрированию.ибо ось тяги ниже центра масс.а падали максимки наоборот,от пикирования.намудрили с управлением стабилизатора.
Да видимо, откуда другим взяться? 4 прожорливых ПС-90. Сколько билет будет стоить на этом ИЛе? И вообще чем он от обычного 96 го отличается? Ну и в Воронеже все развалили, сколько в год смогут собирать их? штуки 3-4?
Это сообщение отредактировал Treker80 - 1 ноя 2023 в 14:27
Да видимо, откуда другим взяться? 4 прожорливых ПС-90. Сколько билет будет стоить на этом ИЛе? И вообще чем он от обычного 96 го отличается? Ну и в Воронеже все развалили, сколько в год смогут собирать их? штуки 3-4?
Я тут кроссовки не могу нормальные найти, на зиму и чтобы не развалились через месяц. А вы мне тут про самолеты какие-то рассказываете в количестве 1 штука на нас всех , юродивых.
Такая же хрень.....блять что покупать, чтобы не развалилось...не могу выбрать, обувь говнище
Да видимо, откуда другим взяться? 4 прожорливых ПС-90. Сколько билет будет стоить на этом ИЛе? И вообще чем он от обычного 96 го отличается? Ну и в Воронеже все развалили, сколько в год смогут собирать их? штуки 3-4?
По планам - две штуки в год начиная с 25-го
ну ни хрен се.....за 10 лет 20 шт! к исходу 10 -ти, половина уже на капиталку полетит
Это сообщение отредактировал Treker80 - 1 ноя 2023 в 14:32
Ил 86 самый ахрененный самолет, очень комфортный, ни одной серьезной аварии за все годы эксплуатации. Надеюсь ИЛ 96 будет еще лучше
4 движка нынче только убоним нищебродам-изгоям нужны типа РФ. 747 даже грузовые перестали выпускат, на вторичке их как говна... А тут радуются проектам которые десятилетиями варятся и подняты просто от безысходности. Китайцы с 929 уже считай нахер послали.
4 ПС-90А3 планируют заменить на 2 ПД-35
Давно читал, что для того, чтобы повесить на ИЛ-96 два мощных двигателя вместо четырёх, ему нужно переделывать полностью центроплан, шасси. А там и фюзеляж тянется следом. Для сравнения: Диаметр вентилятора ПС-90 - 1900 мм. Длина ПС-90 - 4960 мм. Масс ПС-90 - 4160 кг.
Диаметр вентилятора ПД-35 - 3100 мм. Длина ПД-35 - более 8 метров. Масса ПД-35 - около 8 тонн.
Как видно, размеры и масса двигателей существенно различаются. ПД-35 под крыло ИЛ-96 просто так не повесишь, он слишком низко висеть будет.
У Boeing 737 гондолы двигателей сплющенные снизу, если кто еще не обратил внимания. По этой же самой причине. От рождения висели два движка с малой двухконтурностью, но прожорливые, сука, как крокодилы. И очень шумные по той же причине. А когда появился CFM, его воткнули без переделки планера, который уже доказал свою безупречность. Просто чуть поджали гондолу, чтобы не скребла по земле при посадке.
А если ещё внимательнее посмотреть, то там не просто поджали гондолу двигателя. Сам двигатель подняли выше, для этого его вынесли вперёд за переднюю кромку крыла. Старый двигатель висел под крылом на пилоне.
Ну и самое главное - Boeing-737 Original (с двигателями JT8D) и Boeing-737 новых серий (с двигателями CFM) являются совершенно разными самолётами, у которых общими остались только некоторые элементы фюзеляжа.
То есть, помимо "чуть поджали гондолу", там полностью переделан планер самолёта.
Первый полёт Ил-96-400М в Воронеже снял на видео корреспондент vrn.aif.ru.
Работники Воронежского авиазавода вышли из цехов на улицу, чтобы проводить авиалайнер. Как только самолет оторвался от взлетной полосы, раздались аплодисменты.
Мне,обычному жителю России , чему тут радоваться? Будут строить максимум по 2 самолета в год.... и что ? Плакать надо а не радоваться.... тут походу все сообщения счастливых ботов...
ТВ7-117 в варианте турбопропа будущего не имеет. Ресурс там , как для авиадвигателя, просто смешной. Производство Ил-114 буксует, про Ил-112 вообще ходят слухи про ремоторизацию на ПД-8 МИ-26 тоже будут пересаживать на ПД-8В
Я тут кроссовки не могу нормальные найти, на зиму и чтобы не развалились через месяц. А вы мне тут про самолеты какие-то рассказываете в количестве 1 штука на нас всех , юродивых.
попробуйте ASICS или Mizuno ( не реклама ) и Вы сможете читать про летающие самолеты
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 1 ноя 2023 в 14:47
Показать можно что угодно. Вон открой ФР, там засилье 737 и 320, но найти в этой мешанине ССЖ ой как не просто, куда быстрей наткнёшься на 777 или 380 индусов, китайцев или арабов. А тут 2 саолёта год обещают, наверное один сразу донором к первому.
Показать можно что угодно. Вон открой ФР, там засилье 737 и 320, но найти в этой мешанине ССЖ ой как не просто, куда быстрей наткнёшься на 777 или 380 индусов, китайцев или арабов. А тут 2 саолёта год обещают, наверное один сразу донором к первому.
Во первых их всего то штук 200 выпущено, во вторых есть на FR24 волшебный фильтр по типу ВС, надо SU95 поставить. И вуаля...
Мдааа, я хз зачем нужен такой самолёт сегодня. 4 движка. Причем движки морально устаревшие. Они топливо жрут мама не горюй. Современные двиги оттого и большие, что там воздушных масс проходит гораздо больше, и экономичнее. Чтобы не потерять компетенции? Ну ок. Но всё же лучше уже отвечающие современным требованиям вещи делать.
Благими намерениями выстлана дорога в ад • На сайте 6 лет
-1
Цитата (владпал @ 1.11.2023 - 12:30)
Ил 86 самый ахрененный самолет, очень комфортный, ни одной серьезной аварии за все годы эксплуатации. Надеюсь ИЛ 96 будет еще лучше
Ну это суждение весьма относительно...Никто не спорит, самолет действительно хороший, но только давать ему оценку по количеству аварий - такое себе. Численно сопоставь количество Боингов-Эйрбасов и этих самолетов - тут разница будет не в десятки раз, а в тысячи. Так что с выводами - поаккуратнее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Pадиотехник1 ноя 2023 в 14:23