Последние разработки китайских инженеров

Цитата (Saracin007 @ 31.01.2024 - 19:15)

Наверное двигатель во время удара сместился в право вверх, иначе непонятно как могло лобовое стекло пострадать и почему колесо впрессовано в кузов. И да я с Вами согласен что - на достаточно сильный боковой удар А это понятие очень относительное, на видео или последствие ара ремонта, но скорее дерьмовой сборки в режими жесточайшей экономии. З.Ы. И кто сказал что "китайцы" одних и тех же моделей идущие в РФ идентичны поставляемым в Евро? Я этим азиатским шайтанам совсем не доверяю.

На столб намотало, двигло оторвало! Вот и всего делов)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pecheneg24 @ 31.01.2024 - 18:15)

Джили Монжаро?

Атлас похоже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SEWER @ 31.01.2024 - 19:16)

Цитата (semenson @ 31.01.2024 - 18:54) На видео , вроде  GILLY, так там инженеры шведы из VOLVO. Да да , конечно, прям шведы разрабатывают эти ведра. Вы реально в это верите, или это стёб?))

Может и разрабатывают, вот только китайское исполнение в режиме экономии иначе они стоить будут как Вольво.

Цитата (Otimofei @ 31.01.2024 - 19:17)

Цитата (Saracin007 @ 31.01.2024 - 19:15) Наверное двигатель во время удара сместился в право вверх, иначе непонятно как могло лобовое стекло пострадать и почему колесо впрессовано в кузов.  И да я с Вами согласен что - на достаточно сильный боковой удар А это понятие очень относительное, на видео или последствие ара ремонта, но скорее дерьмовой сборки в режими жесточайшей экономии. З.Ы. И кто сказал что "китайцы" одних и тех же моделей идущие в РФ идентичны поставляемым в Евро? Я этим азиатским шайтанам совсем не доверяю. На столб намотало, двигло оторвало! Вот и всего делов)))

Ага и бортами не за что не зацепил, китайский дракон видимо спас. Недоверие вызывает что вся остальная машина абсолютно без повреждений, так что столб исключается :)

Цитата (Saracin007 @ 31.01.2024 - 19:18)

Может и разрабатывают, вот только китайское исполнение в режиме экономии иначе они стоить будут как Вольво.

Это еще почему?
Стоимость труда в Швеции и Китае несопоставимы, совсем
Потому что Китай все и перенесли
С чего бы оно при абсолютно разных человекчас/оплата стоило столько же?
Это сообщение отредактировал DUnlim - 31 янв 2024 в 19:29

"выпал нахуй" - анекдот про электрика

Хорошо, тапочки на месте
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RuslanKZ @ 31.01.2024 - 18:30)

в моем предложении все это и написано , только это не обьязательно задний может и полный.

А я не новорил про задний привод, четко обозначил, в случае, если автомобиль имеет пиивод на заднюю ось, у полного привода тоже имеется привод на заднюю ось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pecheneg24 @ 31.01.2024 - 18:15)

Джили Монжаро?

Джили Кул Рей!!!

Цитата (DUnlim @ 31.01.2024 - 19:29)

Цитата (Saracin007 @ 31.01.2024 - 19:18) Может и разрабатывают, вот только китайское исполнение в режиме экономии иначе они стоить будут как Вольво. Это еще почему? Стоимость труда в Швеции и Китае несопоставимы, совсем Потому что Китай все и перенесли С чего бы оно при абсолютно разных человекчас/оплата стоило столько же?

Легенда про низкую стоимость труда в Китае уже в прошлом. Про количество затраченных человеко часов не могу судить ибо не ведаю как происходит сборка на вольво и в китайских предприятиях. Зато точно знаю что безопасный пластик, толщина и качество металла они будут везде примерно одинаково стоить, соответственно и технологии сборки безопасных конструкций тоже будет стоить примерно одинаково. Так что Вольво рулит.

Ученики Volvo, как выше сказали.
Шведы кстати молодцы в безопасности.
Посмотреть бы само видео дтп.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И сразу подаёт сам объявление на Авито. Продам контрактный двигатель, в России не эксплуатировали, в яшке не ходил

Цитата (semenson @ 31.01.2024 - 19:54)

На видео , вроде GILLY, так там инженеры шведы из VOLVO.

Там одно название от Вольво. Хз что там от этой легендарной марк.

Цитата (SEWER @ 31.01.2024 - 19:16)

Цитата (semenson @ 31.01.2024 - 18:54) На видео , вроде  GILLY, так там инженеры шведы из VOLVO. Да да , конечно, прям шведы разрабатывают эти ведра. Вы реально в это верите, или это стёб?))

Х.З. конечно, но есть такая инфа.

Штефан Зилафф (Stefan Sielaff) назначен вице-президентом по глобальному дизайну Geely Auto Group (Geely). Штефан сменил Питера Хорбери (Peter Horbury). Напомним, Geely является владельцем Volvo.

Штефан принесёт в Geely более 30 лет опыта проектирования автомобилей и будет курировать бренды Geely Auto Group, включая Geely Auto, Lynk & Co, Geometry и так далее. Он также будет поддерживать разработку премиальных автомобилей Zeekr. Штефан ранее работал в дизайн-студиях Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen Group. В 2015 году Штефан стал директором по дизайну Bentley Motors.

Питер Хорбери внёс значительный вклад в развитие Geely Auto Group. Питер присоединился к Geely Auto Group в 2011 году в качестве исполнительного вице-президента по дизайну, где он создал продукты линейки Geely 3.0, которые представили новый язык дизайна, позволивший изменить отношение к Geely во всём мире.
Это сообщение отредактировал semenson - 31 янв 2024 в 20:49

Если китайцы начнут делать авто сравнимые по качеству надёжности и безопасности как Вольво, цена у него будет как две вольвы, чудес не бывает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (semenson @ 31.01.2024 - 20:47)

Х.З. конечно, но есть такая инфа. Штефан Зилафф (Stefan Sielaff) назначен вице-президентом по глобальному дизайну Geely Auto Group (Geely). Штефан сменил Питера Хорбери (Peter Horbury). Напомним, Geely является владельцем Volvo. Штефан принесёт в Geely более 30 лет опыта проектирования автомобилей и будет курировать бренды Geely Auto Group, включая Geely Auto, Lynk & Co, Geometry и так далее. Он также будет поддерживать разработку премиальных автомобилей Zeekr. Штефан ранее работал в дизайн-студиях Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen Group. В 2015 году Штефан стал директором по дизайну Bentley Motors. Питер Хорбери внёс значительный вклад в развитие Geely Auto Group. Питер присоединился к Geely Auto Group в 2011 году в качестве исполнительного вице-президента по дизайну, где он создал продукты линейки Geely 3.0, которые представили новый язык дизайна, позволивший изменить отношение к Geely во всём мире.

Если китайцы начнут делать авто сравнимые по качеству надёжности и безопасности как Вольво, цена у него будет как две вольвы, чудес не бывает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Движок то вырвало, а салон целый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И дворники тоже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, и хорошо. Теперь только на место поставить и прикрутить!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Малейшее" ДТП? Тс либо дебил, либо никогда не видел бмв, Ауди или на что он там дрочит, намотанных на столб.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больные люди! Гангрена мозга и языка!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и что? В интернете полно видео с таким отрывам мотора на европейских машинах.

"пиздец блять там удар по касательной блять, а он его вырвал блять" - богатый словарный запас высокоинтеллектуальное человека.
И эту хуету допускают на главную.

Цитата (DimmON777 @ 31.01.2024 - 20:15)

Там одно название от Вольво. Хз что там от этой легендарной марк.

Мозги как минимум
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще посмотреть бы на то с какой скоростью летел. Охаять то любую машину можно. Хотя кого я обманываю. Дыма без огня не бывает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ