Достался паджерик V6 3,8 с трубой вместо катализаторов, слышно посильнее звонкую часть выхлопа. Тоже по-своему прикольно: когда по трассе на устоявшейся скорости едешь, бурчит на низких оборотах, как неторопливый дизелёк.
Но если тапку надавить, на 3 тысячах открывается "второе дыхание" (перепуск по короткому впускному тракту), он делает "бааааа!" и начинает нормально валить, для 2,5-тонного квадратного сарая вполне.
В 8 цилиндровых прям почти слышно как хлюпает бензин топливо и бабло.
Че это? Взять, к примеру, GM V8 5.3л с отключаемыми цилиндрами, расход 10- 15, если не давить в гашетку. До 20л, если топнуть. Для Tahoe в принципе нормальный расход.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я нихера не супермоторист, но по-моему двухцилиндровый движок будет давать лютейший расколбас и вибрацию. на оке кстати цилиндры вместе ходят, а не поочередно как здесь и уравновешиваются ур.валами
Это все конечно интересно, но я до сих пор не понимаю, как на высоких оборотах, поршень за сотые доли секунды успевает делать впрыск, сжатие, поджиг, детонацию и выброс сгоревшего газа. Как это возможно физически, в голове не укладывается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Более подробного не встречал.. Всё что вы хотели знать, и разница по строению и звуку двигателей Перевод не нужен - сколько цилиндров, показывают в "куржочках" сверху ;) П.С. Субару звук - огонь!
хм, громко сказано , все виды ДВС, ну а куда дели 5 цилиндровые? Не говорю о 12 цилиндровых Volvo просто обиделось на япошек, как и Audi с Renoult ну а про двигатели что стоят допустим на метеорах - М-503 там вообще куча цилиндров "Звезда М503 - это морской 7-цилиндровый дизельный радиальный двигатель с 42 цилиндрами, построенный в 1970-х годах Советским Союзом." и более есть, М-507А вообще в 112 горшков.
я нихера не супермоторист, но по-моему двухцилиндровый движок будет давать лютейший расколбас и вибрацию. на оке кстати цилиндры вместе ходят, а не поочередно как здесь и уравновешиваются ур.валами
Ошибаетесь. Двухцилиндровый рядник с встречным ходом поршней, довольно таки сбалансированный и безо всяких валов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут еще глушитель играет большую роль. Мы его пердеж слышим , а не цилиндров
Вот именно. У меня когда то отгорела средняя банка в глушителе, резонатор вроде называется - так пока в гараж заехал рев такой стоял что стекла дрожали, а ведь акселератор еле гладил, почти на холостых ехал.
Работал, в своё время на Икарус 280. Рядная шестёрка Раба-Ман. Когда по 11 маршруту, от автовокзала до вокзала поднимался, форточку открывал, кайфовал от звука шестёрки под нагрузкой. Территориально: Хабаровск, 90 е годы...
Ты бы ещё слышал как мотор RABA D10 на тех же Ikarus 280.33М «поет» под нагрузкой- закачаешься! 6 лет отмолотил в свое время в 13 а/п Москвы, 1997- 2003 ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Volvo просто обиделось на япошек, как и Audi с Renoult 
ну а про двигатели что стоят допустим на метеорах - М-503 там вообще куча цилиндров "Звезда М503 - это морской 7-цилиндровый дизельный радиальный двигатель с 42 цилиндрами, построенный в 1970-х годах Советским Союзом." 
и более есть, М-507А вообще в 112 горшков.
yaplakal.com