Это вряд ли. А вот какой-нибудь автосервис зимой отапливаться с удовольствием купит - печке пофиг, и тепловозную соляру переварит.
Нет. Форсунки пойдут по #@зде буквально через час работы, это топливо нельзя использовать в дизельных печках прямого и непрямого горения. Разве что в буржуйках, но это будет тот ещё перфоманс - дымить будет зверски, придут со штрафом за открытый огонь.
Это топливо нельзя использовать практически нигде, кроме совсем уж конченых тракторных или танковых дизелей.
Сколько всего было сделано для борьбы с хищениями топлива на РЖД.... И системы специальные с датчиками уровня устанавливали, и пломбировали баки и т.д. Но, наши умельцы непобедимы!
Да не, норм, если низкосортная. Её тратится мало, она дешевая и калорийность высокая. Было дело кирпичи в соляре вымачивали и в печь кидали. Дооолго горят) В современные автомобили я бы не рекомендовал, а вот в мой тирыч c TD27T нормально кушает. Крузак старенький, кстати, тоже кушает за милую душу с его размером форсуночных сопел бояться нечего)
Это сообщение отредактировал amdx - 21 фев. 2024 г. в 11:24
У нас в Казахстане, за подобное материалы сразу передают в органы. Потом или срок с конфискацией или будешь отрабатывать сумму ущерба в трёхкратном размере и потом увольнение по статье с записью в трудовую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бак на ЧМЭ-3 6000л, заливают не более 5500, а в основном 5000. Просто так взять и ебнуть тоже не получится, необходимо, чтобы по маршруту сошлось. С ЧМЭ-3 даже в лучшие времена, лет 20 назад более 1 - 1,5 тонн было не слить. В редких случаях, при заправке по подложному маршруту можно было почти весь бак ёбнуть, но это редко. Года с 2006 идет постепенное затягивание гаек с воровством д/т, но все равно многие пиздят потихоньку. В данном случае прибежали клоуны в масках, повязали, а дальше что? Украденного на уголовку по любому не хватит. А дальше локомотивная бригада поводит писюном по ебальнку начальнику депо и скажет садись за контроллер сам, а я пошел в красное и белое работать или в такси. З/п такая же или побольше и никто голову не ебет. Думаете воровство от хорошей жизни? З/п у машиниста заебись только в городских легендах или когда 270 часов за месяц в поездах отработаешь и то если тебя не пизданут премии потому что верхняя пуговица у сигнального жилета расстегнута, что является нарушением инструкции. А таких инструкции не один десяток... Работать в поездах некому, так что желающие вэлком Скоро бичей на вокзалах будут уговаривать в поездах работать. ПЫ Сы: воровство не одобряю, т. к. сам страдал за воровство других когда был небольшим руководителем в РЖД. За это выебут всех
Это сообщение отредактировал alexandrof - 21 фев. 2024 г. в 11:36
Думаете воровство от хорошей жизни? З/п у машиниста заебись только в городских легендах или когда 270 часов за месяц в поездах отработаешь
Да всё понятно, просто меру надо знать. Думаете РЖД не понимает, что все машинисты пиздят топливо? Понимают и позволяют пиздить в рамках разумного. Ну слей ты 20 литров за смену, никто не заметит вообще, а за месяц тебе 15К прибавочка будет. Хорошо? Хорошо. Но нет блять, надо пиздить тоннами, газелями блять. Правильно что 20 тонн повесили, пусть платит. Скупой дважды платит, а то и трижды.
Непрофессионально работали, расслабились. Помню была когда то статья про ЗабЖД, как на ходу машинисты разливали соляру по 20 литровым канистрам. Казалось бы немного в канистру входит, но когда их 50 - это уже тонна. А скидывали прямо на ходу в условленном месте, где тепловоз на подъеме скорость снижает и грунтовка рядом. Никакой жпс, никакой контроль нихрена не заметит. Но не поделили прибыль и один из компании сдал всех.
Теперь в кабине камера) что не сольёшь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас на северокавказской годами сливали. Дежурный по станции загонял на боковой путь, подскакивало две говновозки и всасывали мгновенно по три куба соляры каждый.
У нас в Казахстане, за подобное материалы сразу передают в органы. Потом или срок с конфискацией или будешь отрабатывать сумму ущерба в трёхкратном размере и потом увольнение по статье с записью в трудовую.
До слез ржал, спасибо. Всегда подозревал, что самые честные люди - в Казахстане.
Топливная аппаратура тепловоза ничем не отличается от таковой в тракторах и легковушках до 2000-х годов, когда ещё небыло комонрейла. Более того, ТНВД тех систем более нежные, чем современный комонрейл. Всё, что требуется от солярки - чистота и смазывающие свойства. И цетановое число. Однако современные дизеля ездят и по якутии, где ДТ - это практически керосин.
Саляру не продают только ленивые тепловозники. Никакие пломбы на ёмкости не помогают. На перегоне откручивают одну форсунку , с неё течёт в канистру. За перегон набирают литров 30-40.
Быдлоганы всегда воруют и пробухивают. Такой у них порядок вещей. С СССР всё пошло: ты здесь хозяин, а не гость тащи с работы каждый гвоздь. Ни как до них не доходит воровать плохо. Классовое разделение. Быдлу за это и руки могут отрубить и никто не защитит. Продадут всё кредиты возьмут, потом власть и менты плохие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com