Какае там ещё контруление на выходе с поворота и велосипедной скорости? Эти ипонобайки неуправляемый двухколёсный мусор который даже мотоциклом назвать нельзя и которые спецом предназначены для таких скрытых шизиков каким был этот дед. Столь презираемый в союзе минск прошел этот поворот на скоротях раза в три больших притом легко и непринуждённо.
Оно начинает работать, на любом мотоцикле, велосипеде , самокате, на любой скорости. Но явно его видно, со скорости 28км/ч. Обычно тормозят в дым до скорости меньше 28 км/ч и потом поворачивают, как обычно. Но иногда не хватает на это жизни
Я тебе страшную тайну раскрою на любом мотоцикле или велосипеде идёт интуитивнове управления если конечно это нормальный мотоцикл или велосипед. Людей которые управляют велосипедом или мотоциклом через контрруление необходимо изолировать от общества - они социально опасны.
Это сообщение отредактировал Саладин - 18 апр 2024 в 15:44
Судя по произошедшему, ездить на мотоцикле он не сильно умел.. отсюда вопрос.. на хуя тебе спорт на 147 сил?! да еще и в 57 лет, реакции то не те уже что в 20! Ну хоть начал бы с чего то сил на 50-70 не нервного и не провоцирующего.. Не берите вы пылесосы первыми мотами! Даже если вам говорят что вы быстро привыкнете и вам станет не хватать! Как привыкнете тогда и поменяете!
Мотик мощностью в 150 и даже в 200 сил прекрасно может ехать с любой заданной водителем скоростью. Дело не в мощности
Не пойму, зачем 57-летнему 147 сильный Кавасаки? Проще было в таком случае просто разбежаться и прыгнуть под колеса ПАЗика. Эффект тот же, только бесплатно.
Покататься. Может не мог себе позволить раньше. Теперь позволил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не пойму, зачем 57-летнему 147 сильный Кавасаки? Проще было в таком случае просто разбежаться и прыгнуть под колеса ПАЗика. Эффект тот же, только бесплатно.
Это что бы в таком возрасте почувствовать утраченную мощь между ног
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я тебе страшную тайну расскрою на любом мотоцикле или велосипеде идёт интуитивнове управления если конечно это нормальный мотоцикл или велосипед. Людей которые управляют велосипедом или мотоциклом через контрруление необходимо изолировать от общества - они социально опасны.
Я открою тебе ещё большую тайну - без контрруления ты управлять более-менее адекватно мотоциклом тупо не сможешь. У тебя под жопой 200+ килограмм с низким центром тяжести, ты его чем наклонять собрался? Собственной тушкой в 70 кило? А если ты на асфальтовой дороге между ямами лавируешь? Ты, пока справа-налево переложишься, все ямы твои будут. Проблема не в контррулении, проблема в том, что чел как раз впервые с этим столкнулся, когда по привычке заложил руль вправо, а мот поехал, сцука, влево. Интуитивное управление - это когда ты руки выставляешь при падении. А мотом надо управлять осознанно. Иначе следующим на этом столбе интуитивно и разложишься.
Не пойму, зачем 57-летнему 147 сильный Кавасаки? Проще было в таком случае просто разбежаться и прыгнуть под колеса ПАЗика. Эффект тот же, только бесплатно.
Ему уже всё равно. Платно, бесплатно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мопед не мопед Видел на примере близких людей(умерли рано), что, если есть какое то оооочень долго отложеное дело(например 5 лет не менять просроченый пасс, или, наконец, снять сумму со счета с намерением сделать новый рот)- вот такая палка в колесо. Один скончался без пасспорта в те 5 дней что его меняли, а второй вечером перед днем записи. Я совсем чуть-чуть фаталист, но эти случаи поразили такой вот связью Не откладывайте мечты и дела!
Не пойму, зачем 57-летнему 147 сильный Кавасаки? Проще было в таком случае просто разбежаться и прыгнуть под колеса ПАЗика. Эффект тот же, только бесплатно.
В 57 лет трудно разбежаться
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда я купил себе Голду на старости лет (Да,я охуел,нужен был адреналин после авиации) я искал себе экип.Именно хондовский.А так как мужчина я солидный(192 роста и за 110 км веса) найти его было даже в Москве не просто. Так вот,захожу значит в мотосалон Хонды на Волгоградке и наблюдаю следующую картину.Сидит в отделе курточек,черепах,и мотообувки молодой менегер и я его спрашиваю:"А ну-ка мил человек,подбери мне красоту да с фирменным логотипом,ну как положено."А он мне в ответ-нет ничего на вас,к сожалению.А чего так,спрашиваю.А он в ответ:"А вот посмотрите чем мы торгуем из мототехники.А там реально куча спортов типа этих ниньз.И их много,полный зал. Как вы думаете,кто их покупает спрашивает.Реально молодые пацаны.Потом делает грустные глаза и добавляет.....Они до вашего возраста и размера просто не доживают.........Тут я второй раз охуел.....Пошел и купил себе харлеевскую шкуру.....Ну а тут дядя поставил рекорд,однозначно......
Это сообщение отредактировал GarriL - 18 апр 2024 в 16:02
Я тебе страшную тайну расскрою на любом мотоцикле или велосипеде идёт интуитивнове управления если конечно это нормальный мотоцикл или велосипед. Людей которые управляют велосипедом или мотоциклом через контрруление необходимо изолировать от общества - они социально опасны.
Я открою тебе ещё большую тайну - без контрруления ты управлять более-менее адекватно мотоциклом тупо не сможешь. У тебя под жопой 200+ килограмм с низким центром тяжести, ты его чем наклонять собрался? Собственной тушкой в 70 кило? А если ты на асфальтовой дороге между ямами лавируешь? Ты, пока справа-налево переложишься, все ямы твои будут. Проблема не в контррулении, проблема в том, что чел как раз впервые с этим столкнулся, когда по привычке заложил руль вправо, а мот поехал, сцука, влево. Интуитивное управление - это когда ты руки выставляешь при падении. А мотом надо управлять осознанно. Иначе следующим на этом столбе интуитивно и разложишься.
Я просто фигею от того что пишут здесь местные мотоциклисты. Так вот, я не ездил на современных говнобайках и ездить на них не собираюсь но могу уверенно сказать что например отечественные оппозиты рулятся лучше лёких мотоциклов и тем более современных лёгких мотоциклов и мопедов. Несмотря на то что их масса 200плюс без коляски. А все эти поклонники современных говнобайков которые доказывают что для того что бы повернуть направо нужно крутить руля влево - вот я думаю ну н..й так ездить и так жить? Им наверное проще убиться чем мучиться с такой жизнью.
Судя по тому как он разложился, водитель он был не очень профессиональный.
Просто на мотоцикле не надо смотреть на столб, иначе приезжаешь в столб На машине это несколько не так работает
Цитата (Саладин @ 18.04.2024 - 15:59)
Я просто фигею от того что пишут здесь местные мотоциклисты. Так вот, я не ездил на современных говнобайках и ездить на них не собираюсь но могу уверенно сказать что например отечественные оппозиты рулятся лучше лёких мотоциклов и тем более современных лёгких мотоциклов и мопедов. Несмотря на то что их масса 200плюс без коляски. А все эти поклонники современных говнобайков которые доказывают что для того что бы повернуть направо нужно крутить руля влево - вот я думаю ну н..й так ездить и так жить? Им наверное проще убиться чем мучиться с такой жизнью.
Дядя, ты поездил на старых ведрах по полям, и решил, что стал овер-батей? Так вот нет Для начала разберись в физике вопроса, что почему и зачем, а потом уже утверждай Такие,как ты, называются совкоциклистами. Эдакие старые пердуны, которые когда то ковыряли допотопный Урал, чуток попердели на нем по местным сельским дорогам, но все понят и все знают К твоем усведению: Урал с коляской - нуегонахер какая сложная штука в плане управляемости, если ты на нем попытаешься хотя бы 70 выжать
Это сообщение отредактировал DUnlim - 18 апр 2024 в 16:10
Я купил себе для езды по городу pcx 160. Почитал отзывы, его берут те, кто уже нагонялся, для комфортной городской езды. Так оно и есть, а зачем брать 147 кобыл? Кому-то что-то доказать? Результат мы видим
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com