Для Европы актуально. Для их узеньких улочек в старинных городах и для их тотального желания экономии на всем, особенно при цене горючки сегодня. Ну и в том числе умалишенные всякие "зелёные" на таких толерантно ездят.
Русский за такое на сядет. Нам нужен болшой, чорный жЫп. Без вариантов.
Бывал в Варшаве, мне говорят "а это мы по русскому району идем, посмотрите на машины". И правда - Крузаки, Х6, хаммеры, и, особый понт: с русскими блатными московскими номерами, типа А007МР77RUS.
Таже самая история в Марселе, в турецкой Анталье Если шикарный лакшери отель и на парковке стоит или последний крузак, или хаммер - 99% - на нем будет русский, а чаще московский, красивый номер.
Тачка должна быть большой, понтовой, желательно чОрной и дорогой, и с блатным русским номером. Для нас машина - это все еще не средство передвижения, а показатель статуса.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 23 июн 2024 в 10:23
У проходной кто-то ставит такой автомобиль (или мотоцикл - не знаю, куда причислить это средство передвижения).
У нас вполне четка классификация существует, это трицикл по ГОСТ Р 52051—2003.
Цитата
2.5 Категория L5. Трицикл. Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см³ и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. 2.6 Категория L6. Легкий квадрицикл. Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого нс превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, характеризующееся: - в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см³, или - в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или - в случае электродвигателя — номинальный максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. 2.7 Категория L7. Квадрицикл. Четырехколесное транспортное средство иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Ранее по отношению ко всем этим инвалидкам и моторикшам (трехколесным и четырехколесным) использовался термин мотоколяски, но сейчас этот термин является синонимом только квадрицикла (ГОСТ Р 51815—2001).
Было уже, автомобили Ока. Такси на 25% ниже, чем обычное авто. Знакомым пользующимся пытался вразумить, что риск не оправдан. Столько аварий и смертей, что долго доходящий здравый рассудок решил их убрать наконец к ебеням. Очень надеюсь, что возврата к этому не будет.
Когда-нибудь в городах одумаются ввести ограничения на размеры авто и будут по городу бегать такие малышки, все будут помещаться, пробок будет существенно меньше и парковочных мест хватит всем. Аварии если будут, то на уровне машинок на аттракционах. А сараи, танки и понты оставлять на въезде в город. И будет всем щастье.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не вижу никакого позора, тарахтит только громко, а так вполне городской автомобиль. Вот на джипе перевозить одну жопу по городу это крайне нелепо
Да не, нормально. Ничего нелепого. Когда привыкаешь к высокой машине, потом в пузотерке некомфортно. Даже в такой пузотерке, как у меня, с клиренсом больше, чем у китайского среднего кроссовера. Но внедорожник должен быть 3-дверным, иначе это просто машина домохозяйки. Нет, я не про Ниву, само собой. И не про Джимни. И не про Эвок 3-дверный. Субурбан, Эксплорер, КаПять, Юкон, Бронко, РэмЧарджер - вот эти парни.
Это сообщение отредактировал EvilBiker - 23 июн 2024 в 16:47
Не вижу никакого позора, тарахтит только громко, а так вполне городской автомобиль. Вот на джипе перевозить одну жопу по городу это крайне нелепо
Да не, нормально. Ничего нелепого. Когда привыкаешь к высокой машине, потом в пузотерке некомфортно. Даже в такой пузотерке, как у меня, с клиренсом больше, чем у китайского среднего кроссовера. Но внедорожник должен быть 3-дверным, иначе это просто машина домохозяйки. Нет, я не про Ниву, само собой. И не про Джимни. И не про Эвок 3-дверный. Субурбан, Эксплорер, КаПять, Юкон, Бронко, РэмЧарджер - вот эти парни.
Ну так то у джимника 210мм клиренс, в нём тоже высоко сидишь-далеко глядишь, но при этом более манёвренным себя ощущаешь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если шикарный лакшери отель и на парковке стоит или последний крузак, или хаммер - 99% - на нем будет русский, а чаще московский, красивый номер.
yaplakal.com