Эти треки для мальчиков в розовых футболочках,,, Гоняют педики на быстрых мопедиках.. Ровные пацаны с яйцами онли остров Мэн
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас в деревне пару лет назад гайцы ночью в дождь решили байкера остановить. У них турбо Октавия, у него какой-то злой мопед. Итог - байкер разбился об забор, а гайцы патрульку затоталили об тот же забор... Страшно это всё
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага. Трэкшн контрол решает. Там мозгов в нём, больше чем можно подумать.
А чего вы разминулись. У эндуриков КТМ 25 модельного года и трэкшн есть, и квикишифтер. Благо хоть, АБС не всандалили. А на них в том числе и в топовых гонках едет народ. Так что, трэкшн, завязанный на угол наклона мопеда, по любасу в гп есть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мотопидр ,хруст .Куда он летит? А если там ребёнок будет дорогу переходить ? Летит к своему любовнику?
Извините , просто я по инстинкту стада яповского , вижу мотоцикл значит надо его ругать и обосрать. Мне тоже как и вам всем не разрешает жена мотоцикл купить, нет времени и денег , поэтому я их как и вы ненавижу.
Сарказм не всем доступен) Ща минусов нахватаешь. Да и не любит стадо когда его стадом обзывают. Нынче все индивидуальности у нас.
Управляемый занос без потери момента на колесе, контрруление. Да ещё на мокром треке и немалой скорости. Знаю лишь двух таких безумцев - Росси и Хатчинсон.
И мне показалось, что колеса не в одной плоскости. Заднее чуть-чуть наклонено влево?
У , Noble, кажется, автопроизводителя, есть содель,(или Lotus?) где коробка передач не статична в корпусе, смещается в противовес центростремительной силе до 120 мм, кажется( очень смутно помню, за рулём журнал какой-то год), для компенсации инерции заноса. Принынешних технологиях вполне могли сделать экспериментальный болид с продольно перемещаем приводом заданим маятником, что бы такое кино в реалле стало возможно Меня заминусили за восторг, а я правда в ахуе от этого полёта и не верю в такую нервную систему гонщика. Это мот нового поколения, имхо, ну, и, профи тест-пилот
ну, там трекшн контроль, павер коммандер, такой аппарат на электронике вытягивает, нивелируя даже критические ошибки в подаче момента, а вот если он на карбовом, да например джиксере литровом GSXR-1000 так проедет, то это уровень мастерства.
ну, там трекшн контроль, павер коммандер, такой аппарат на электронике вытягивает, нивелируя даже критические ошибки в подаче момента, а вот если он на карбовом, да например джиксере литровом GSXR-1000 так проедет, то это уровень мастерства.
В МотоGP запрещены электронные помощники. Так что всё это исключительно мастерство человека.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну, там трекшн контроль, павер коммандер, такой аппарат на электронике вытягивает, нивелируя даже критические ошибки в подаче момента, а вот если он на карбовом, да например джиксере литровом GSXR-1000 так проедет, то это уровень мастерства.
карбовый джиксер очень хорош, в плане динамики, но соглашусь, что надо уметь работать с газом, хотя это к любому байку относится
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com