Я тут решил эксперимент провести - вместо замены внешнего шруса решил китайский привод Zekkert поставить целиком) Был удивлен когда получил - выглядит вполне прилично, подошёл отлично, вибраций нет. Ценник - 7 тыс, с учетом того, что внутренний это трипоид. Посмотрим сколько проходит)
Жду видео как на военных мостах это в лесу сделать, рвал несколько раз, проще половинку моста в сборе поменять
Собрать не проблема! Но как обычно это бывает,хоть один шарик да пролюбишь. Потом полчаса ищешь в траве или ещё хуже в жиже.🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Надо сразу шарики смазкой ШРУС обмазывать,что б не выпадали в процессе сборки.Я так на ВАЗах внутренние пыльники на ШРУСах менял.Когда для меня проще разобрать сам ШРУС,чем сливать масло с коробки,потом вынимать сам привод целиком с коробки,а потом всё это дело ещё надо и обратно поставить
А вот на 41-м достаточно болтики от фланца открутить и пожалуйста: вытаскивай полуось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люблю Тойоту. Если пыльник не проебываешь, никогда этой хуйней не страдаешь!!!
Хоть и юзаю вазовские тачки всю дорогу, тоже не знаю, что это такое, по 180 000 км отхаживали и пыльники целы, ни разу не менял. Далее авто продавалось, естественно без проблем со ШРУСами. А вот в нынешних реалиях х.з. Хотя пробег ещё 142 000 км и ездить стал гораздо реже, чем раньше. За последний год всего 12 000 км проехал.
когда бывали на заре туманной юности восьмерки-девятки (самые лучшие тачки (ц) сектор газа) много раз перебирал, промывал и тп ничего аще сложного
То есть его и разобрать легко? А то у меня несколько лет два бу валяются (меняя забрал из сервиса дабы шарики вынуть), ноя думал их надо кувалдой-болгаркой извлекать...
В некоторых ШРУСах не всё так просто, в сепараторе одно окно для шарика шире, чем другие. Если не соблюсти последовательность вставления шариков, то последний шарик никак не засунуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше с батей помню мучались от нивы собирали. Развалится на ровном месте прямо в руках, а как обратно всунуть хер знает. Интернетов то не было.
Я тут один думаю что если он развалился, то его нужно менять? Это же не коленный сустав который можно вправить и надеяться что он заживёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я видел только как позади машины эти шарики выпадывали на ходу.
На ниве у меня шрус просто доставался и шарики падали. Часто летели упорные подшипники, поэтому приходилось разбирать ось. Обратно когда вставлял, сначала закручивал ось, затем обмазывал сепаратор смазкой, лепил по кругу шарики, и аккуратно вставлял в обойму.
Шрус собран когда забита смазка и надет и захомутован пыльник
1 ШРУС это аббревиату́ра. 2 ШРУС может продаваться без пыльника. 3 При сборке привода, хомуты пыльника ставятся в последнюю очередь. Занудаофф
Это сообщение отредактировал shaman4k - 11 авг. 2024 г. в 23:27
Я тут решил эксперимент провести - вместо замены внешнего шруса решил китайский привод Zekkert поставить целиком) Был удивлен когда получил - выглядит вполне прилично, подошёл отлично, вибраций нет. Ценник - 7 тыс, с учетом того, что внутренний это трипоид. Посмотрим сколько проходит)
Тысяч 10 обычно. У китайцев обычно плохо с поверхностной цементацией металла. Но иногда их поделки ходят не хуже оригинала, в 1 случае из 10.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com