а теперь посмотри у них налоги и стоимость то и страховки на это старье именно поэтому они нахуй там никому не нужны, когда содержание обходится дороже машины
Дело не в налогах и не в страховке (они такие же как на новые, во всяком случае с бензиновым двигателем так) дело в техосмотре, который чем старее авто тем сложнее и затратнее проходить, тачка может стоить 1000 евро, а привести ее в состояние чтобы она прошла техосмотр 2000 евро. И эти затраты никак не увеличат ее стоимость. Была у меня Рено Клио 2003 года, купил за 1000 евро в 2019 году. Страховка 800 евро, налог около 100 евро, поездил два года пока техосмотр действовал, потом отдал забесплатно продавцу подержанных авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шо еще есть места где автомобиль не роскошь, а средство передвижения? Это монтаж ципсо, там в европе цены растут, я по телевизеру видел.
Есть такое понятие, как технический осмотр и допуск авто на дороги. Это ебаное старье хер кто выпустит на дороги, либо будет такой ценник, что охуеешь, можно свежую тачку купить.
С какого хуя ты решил, что эти авто не пройдут ТО? С какого хера многие решили, что содержание старых авто стоит много денег?
Шо еще есть места где автомобиль не роскошь, а средство передвижения? Это монтаж ципсо, там в европе цены растут, я по телевизеру видел.
Есть такое понятие, как технический осмотр и допуск авто на дороги. Это ебаное старье хер кто выпустит на дороги, либо будет такой ценник, что охуеешь, можно свежую тачку купить.
С какого хуя ты решил, что эти авто не пройдут ТО? С какого хера многие решили, что содержание старых авто стоит много денег?
А ты поинтересуйся у того кто живет там -почему мол так. Та очень невыгодно содержать старую машину. А если еще и бросишь без присмотра то и штраф получишь 2 тыщщи евро.
Это сообщение отредактировал Григоревич - 28 янв 2025 в 11:35
А что там с TUV (техосмотром по-нашему) ? Мне вообще Опель Рекорд в 1992 году подарили, ибо он заканчивался через 2 месяца и продлить его не было у немца никакой возможности. А утилизировать,-это деньги.
А у нас утилизация. Если есть старое корыто на сдачу,один звонок и через 20 минут толпа эвакуаторов из Вторчермета и денег впридачу дадут
Нет у нас ни какой утилизации. У нас есть утилизационный сбор. Т.е. деньги берут тупо за воздух. По сути абсолютно незаконная хуйня. Если это сбор, то по факту это услуга, которая не оказывается.
Мне вот недавно объяснили, что такое "утильсбор". Это сбор денег для производства утиля. В Тольятти, например.
Эти автомобили не подлежат ремонту в Германии с точки зрения затрат. То же самое касается Великобритании и Соединенных Штатов.
Конечно, в странах с "гаражами дядю Васи" такие автомобили могут быть довольно хорошо отремонтированы, но они также гораздо дороже на рынке подержанных.
Шо еще есть места где автомобиль не роскошь, а средство передвижения? Это монтаж ципсо, там в европе цены растут, я по телевизеру видел.
Есть такое понятие, как технический осмотр и допуск авто на дороги. Это ебаное старье хер кто выпустит на дороги, либо будет такой ценник, что охуеешь, можно свежую тачку купить.
С какого хуя ты решил, что эти авто не пройдут ТО? С какого хера многие решили, что содержание старых авто стоит много денег?
А ты поинтересуйся у того кто живет там -почему мол так. Та очень невыгодно содержать старую машину. А если еще и бросишь без присмотра то и штраф получишь 2 тыщщи евро.
Как так? Почему стоят дёшего? Потому что нет растаможки и есть деньги на свежие авто. Почему не выгодно? Подвеску обслуживать дорого, запчасти для которой выпускают и сейчас, потому что они используются и в современных авто? Какая разница поменять сайлентблоки в новом авто или в старом? Что значит "бросишь без присмотра"? Надо палатку ставить возле машины и присматривать?)
Эти автомобили не подлежат ремонту в Германии с точки зрения затрат. То же самое касается Великобритании и Соединенных Штатов.
Конечно, в странах с "гаражами дядю Васи" такие автомобили могут быть довольно хорошо отремонтированы, но они также гораздо дороже на рынке подержанных.
В чем проблема с затратами? На каком основании затраты выше чем у современных авто? ) Понапридумываете чепухи и свято верите в неё. )
Как так? Почему стоят дёшего? Потому что нет растаможки и есть деньги на свежие авто. Почему не выгодно? Подвеску обслуживать дорого, запчасти для которой выпускают и сейчас, потому что они используются и в современных авто? Какая разница поменять сайлентблоки в новом авто или в старом? Что значит "бросишь без присмотра"? Надо палатку ставить возле машины и присматривать?)
Это не дёшево, это нормально. Машине 20 лет. Я свою первую машину покупал за 1000 марок. Ауди100. И ей было 10 лет. Разница есть.)) На старой машине сайлент можно поменять. На новой, рычаг всборе. Ступицы так же, шарниры так же. Старую машину чинить дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас своего хлама за 100-150 тысяч рублей навалом. Знаешь где разница? Налоги и ТО. Транспортный в России - копеечный. Техосмотр - разумеется обязательный к прохождению.
А так да - вполне можешь купить подобный жопель за килоевро. И еще пару килоевро вкинуть сверху, чтобы он имел хоть какие-то шансы пройти TUF. Ну и налог на этот жопель будет треть стоимости корыта (если не больше). Хочется такой же порядок и такие цены? Не вопрос - добавляй возрастной коэффициент к транспортному налогу и жесткий обязательный техосмотр каждый год. Спустя пару лет получишь такие же развалы с типа нормальными ведрами за копейки. Но в качестве подрочить на "а вот у них"- сгодится.
Уже 100500 каментов про "ауних же нологи". Скажите, кто в курсе, сколько конкретно в евро стоит страховка на год и есть ли еще какие- то налоги на 20 летний автомобиль.
Где-то выше рассчитали налог на подобную корыто - около 300 евро.
Ради интереса позабивал в калькулятор страховок данные на условную Opel Astra сарай 1.6 для Франкфурта. SF5
Наверняка можно сделать поменьше раза в два, но для дальнейшего рассуждения вполне можно 200-300 евро в год страховку принять
Не надо нам врать. Нам рассказывают, что там последнее догнивает и Европе скоро придёт конец, сразу после Америки. Наше руководство никогда не врало и не собирается 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а теперь посмотри у них налоги и стоимость то и страховки на это старье именно поэтому они нахуй там никому не нужны, когда содержание обходится дороже машины
В Японии зеркально тоже так с налогами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле, дорожный(транспортный) налог в Германии, не такой уж и огромный. Разумеется для жителей этой Германии. От 120 евро за небольшую бензинку и 350 евро за двухлитровый дизель. (это очень примерно) 350 евро в год- это 1 евро в день, даже стаканчик кофе проблематично купить.
Ну и где дешевле, я конечно состояние машин которые он показывал не в курсе. Но простой поиск например по авто из ролика Опель астра 2005 года - 200 000 пробега - 750 евро. И наш рынок скан с сайта. Сравниваем смотрим. Наша и моложе и скрепнее. Сарказм если че...
Это сообщение отредактировал ppvbomj - 28 янв 2025 в 12:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и даже не жалуюсь особо если честно
yaplakal.com