Когда сказал владельцу китайского автомобиля, что его машина говно.
А зачем? Я этого, наверное, никогда не пойму: зачем владельцы старых ведер постоянно бегают за владельцами китаепрома и пытаются им что-то доказать? Никогда не видел обратной картины, чтоб китаеводы бегали по темам с обсуждением НЕкитайских машин и пытались там что-то доказывать. Они просто спокойны и довольны своим выбором, только с недоумением наблюдают полыхание пердаков тех, кто им постоянно пытается навязать своё мнение. А самое смешное вот в чем: ВСЕ КИТАЕВОДЫ ВЛАДЕЛИ РАНЕЕ ЕВРОПЕЙСКО-КОРЕЙСКИМИ МАШИНАМИ, И СДЕЛАЛИ СВОЙ ВЫБОР ИМЕЯ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ И ТОТ И ДРУГОЙ, в отличие от дебилов, никогда не владевших китайцами, но твердо уверенных в своей правоте - эффект Даннинга-Крюгера в чистом виде, как есть!
Бггг... Умственно-отсталые шпалят от обиды на правду
На китай сели те, у кого бабла нет на нормальную машину. "Заплати 3 копейки и забирай новую МАШИНУ из салона. А спорить с теми, кто выбирает пустым кошельком и головой - бесполезное занятие.
А зачем? Я этого, наверное, никогда не пойму: зачем владельцы старых ведер постоянно бегают за владельцами китаепрома и пытаются им что-то доказать? Никогда не видел обратной картины, чтоб китаеводы бегали по темам с обсуждением НЕкитайских машин и пытались там что-то доказывать. Они просто спокойны и довольны своим выбором, только с недоумением наблюдают полыхание пердаков тех, кто им постоянно пытается навязать своё мнение. А самое смешное вот в чем: ВСЕ КИТАЕВОДЫ ВЛАДЕЛИ РАНЕЕ ЕВРОПЕЙСКО-КОРЕЙСКИМИ МАШИНАМИ, И СДЕЛАЛИ СВОЙ ВЫБОР ИМЕЯ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ И ТОТ И ДРУГОЙ, в отличие от дебилов, никогда не владевших китайцами, но твердо уверенных в своей правоте - эффект Даннинга-Крюгера в чистом виде, как есть!
Бггг... Умственно-отсталые шпалят от обиды на правду
Умственно продвинутый, слющай сюда: в ноябре в Египте в одном отеле довелось бухать с менеджером автосалона. Так вот он назвал только ДВЕ КАРЛ!!! марки китайских авто за которые не стыдно. Ну, с натяжкой еще Джили. Остальные- ширпотреб, на который пока он идет от Владика до Сургута на автовозе- за эти пару недель приходит 2-4 отзЫва на бракованные запчасти. Т.е. они уже приходят с ОФИЦИАЛЬНО, БЛЯТЬ бракованными деталями. Как тебе такое? И сможет ли условный китаец пробегать 10 лет и быть в сравнимом состоянии с например Логаном или Поло? Пока они новые и красивые с овердохуя свистоперделок- да, базару нет, они лучше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На китай сели те, у кого бабла нет на нормальную машину. "Заплати 3 копейки и забирай новую МАШИНУ из салона. А спорить с теми, кто выбирает пустым кошельком и головой - бесполезное занятие.
Ты с головой как?В дружбе?Ебануца цены на это говно.Самый минимум 1.5 ляма.Да нахер бы он усрался.Я ещё один гольф купил на запчасти,чтоб всегда в строю рабочая машина была.Да,старенький,но не сгорит жопа в нём.Есть деньги-китай нахер не нужен.Это уже каким нужно быть,чтоб такое говно в красивой обёртке покупать.Я не принижаю достоинство владельцев китайского говнопрома,но я сам никогда и ни за что
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Помню о такой проблеме на новом БМВ 5-й серии в кузове Е60/61 в 2004г. , от официалов через суд долго не могли добиться замены, а машины горели. 🔥 Можно поиском прошуршать может, найдете эту тему, это была массовая проблема.
Да этого быть не может, это же только удел китайцев!
А вот еще я был свидетелем, как W212 на пробеге 40к пиздой накрылся грм, замена цепи, распредвала и тд по гарантии Как на Ауди при 80 робот пиздой накрылся и дилер сказал вставай в очередь брат, вас тут дохуя таких ) А еще катализатор у корейцев знатно высыпался в цилиндре при пробеге 100к (аккурат после завершения гарантии) и оставлял задиры в цилиндрах, привет капиталка за свой счет.
Что хотел сказать я этим высером : да то что сейчас качество машин давно на нуле, не важно, китаец или немец. Задача одна, чтобы гарантию отбегала и в утиль. А выискивать из кучи б/у говна конфетку в виде старого надежного авто за оверпрайс не все готовы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я этого, наверное, никогда не пойму: зачем владельцы старых ведер постоянно бегают за владельцами китаепрома и пытаются им что-то доказать? Никогда не видел обратной картины, чтоб китаеводы бегали по темам с обсуждением НЕкитайских машин и пытались там что-то доказывать. Они просто спокойны и довольны своим выбором, только с недоумением наблюдают полыхание пердаков тех, кто им постоянно пытается навязать своё мнение. А самое смешное вот в чем: ВСЕ КИТАЕВОДЫ ВЛАДЕЛИ РАНЕЕ ЕВРОПЕЙСКО-КОРЕЙСКИМИ МАШИНАМИ, И СДЕЛАЛИ СВОЙ ВЫБОР ИМЕЯ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ И ТОТ И ДРУГОЙ, в отличие от дебилов, никогда не владевших китайцами, но твердо уверенных в своей правоте - эффект Даннинга-Крюгера в чистом виде, как есть!
Бггг... Умственно-отсталые шпалят от обиды на правду
Ездят пока гарантия, пока не сломалось что-то критичное и т.д. Ну и тяжело, отдав 5-8млн за авто, сказать, что оно чем-то не устраивает.
Я видел как и на новых мерсах проводку коротило и тачка выгорала нахуй салам.Для объективности нужна статистика.Есличо,у меня не китаец,а троллейбус.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Ебать, тут просто салам", подскажите что такое салам, это пиздец или еще хуже?
А тема больная для меня, осенью сын поменял Аутлендера 2-х литрового, полноприводного 20-го года с пробегом меньше пятидесяти тыс. на Хавал Ф7, сколько не говорил на хуя это нужно, уперся и пиздец, ну что есть то есть, пока вроде доволен, а я до сих пор переживаю!
Это называется, патриот вернулся из Азии, когда там стало уёво и устроился мастером в автомастерскую. Ведь этот контингент, ничего кроме как трындеть, делать ничего не умеют и не хотят. А ещё, эта категория патриотов, всегда всё знают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
пиздец ненавижу, когда нет перед глазами приборной панели
она там в виде проекции на лобовое стекло. Очень удобно на самом деле, глаза от дороги не нужно опускать и привыкаешь быстро, а потом когда садишься в машину с отсутствием оной - ощущается нехватка чего-то нужного
Так она и круче Теслы по салону. Тесла внутри примерно как современный Солярис. А в этом даже кресла массажные. Друг как-то подвозил как раз на Ли6, так я вылезать из салона не хотел, настолько там охуенно. По ходовой хз, пока тачке лет 5-7 не исполнится, сказать ничего нельзя
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А зачем? Я этого, наверное, никогда не пойму: зачем владельцы старых ведер постоянно бегают за владельцами китаепрома и пытаются им что-то доказать? Никогда не видел обратной картины, чтоб китаеводы бегали по темам с обсуждением НЕкитайских машин и пытались там что-то доказывать. Они просто спокойны и довольны своим выбором, только с недоумением наблюдают полыхание пердаков тех, кто им постоянно пытается навязать своё мнение. А самое смешное вот в чем: ВСЕ КИТАЕВОДЫ ВЛАДЕЛИ РАНЕЕ ЕВРОПЕЙСКО-КОРЕЙСКИМИ МАШИНАМИ, И СДЕЛАЛИ СВОЙ ВЫБОР ИМЕЯ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ И ТОТ И ДРУГОЙ, в отличие от дебилов, никогда не владевших китайцами, но твердо уверенных в своей правоте - эффект Даннинга-Крюгера в чистом виде, как есть!
Бггг... Умственно-отсталые шпалят от обиды на правду
Умственно продвинутый, слющай сюда: в ноябре в Египте в одном отеле довелось бухать с менеджером автосалона. Так вот он назвал только ДВЕ КАРЛ!!! марки китайских авто за которые не стыдно. Ну, с натяжкой еще Джили. Остальные- ширпотреб, на который пока он идет от Владика до Сургута на автовозе- за эти пару недель приходит 2-4 отзЫва на бракованные запчасти. Т.е. они уже приходят с ОФИЦИАЛЬНО, БЛЯТЬ бракованными деталями. Как тебе такое? И сможет ли условный китаец пробегать 10 лет и быть в сравнимом состоянии с например Логаном или Поло? Пока они новые и красивые с овердохуя свистоперделок- да, базару нет, они лучше.
Зайди посмотри на сайты концернов, что предлагают европейцы и японцы из нового и не пиши.
А зачем? Я этого, наверное, никогда не пойму: зачем владельцы старых ведер постоянно бегают за владельцами китаепрома и пытаются им что-то доказать? Никогда не видел обратной картины, чтоб китаеводы бегали по темам с обсуждением НЕкитайских машин и пытались там что-то доказывать. Они просто спокойны и довольны своим выбором, только с недоумением наблюдают полыхание пердаков тех, кто им постоянно пытается навязать своё мнение. А самое смешное вот в чем: ВСЕ КИТАЕВОДЫ ВЛАДЕЛИ РАНЕЕ ЕВРОПЕЙСКО-КОРЕЙСКИМИ МАШИНАМИ, И СДЕЛАЛИ СВОЙ ВЫБОР ИМЕЯ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ И ТОТ И ДРУГОЙ, в отличие от дебилов, никогда не владевших китайцами, но твердо уверенных в своей правоте - эффект Даннинга-Крюгера в чистом виде, как есть!
Бггг... Умственно-отсталые шпалят от обиды на правду
Возможно доля правды и есть в твоих словах...)) Но у меня даже батя признался что Китай не очень....))) Хз... Может ты и прав))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А тема больная для меня, осенью сын поменял Аутлендера 2-х литрового, полноприводного 20-го года с пробегом меньше пятидесяти тыс. на Хавал Ф7, сколько не говорил на хуя это нужно, уперся и пиздец, ну что есть то есть, пока вроде доволен, а я до сих пор переживаю!
Правильно, человек хочет получать удовольствие от машины, от новой, современной и едущей машины. А Аут в таком исполнении - это телега для пенсионеров, что бы портить жизнь окружающим.
На китай сели те, у кого бабла нет на нормальную машину. "Заплати 3 копейки и забирай новую МАШИНУ из салона. А спорить с теми, кто выбирает пустым кошельком и головой - бесполезное занятие.
Что значит нормальная машина? И нет бабла? Я год назад присматривал ТЛК 150 новый, а купил новй Танк 300. Первый стоил 9,5млн на 2.7 бензин, второй сторговали за 3,9 млн. еще и подарков насыпали. Через год БУ ТЛК 150 стоит 7-7,5 млн, мой 3,5, разница в цене лежит на счете, греет душу и отбила все потери в цене. Итого Я при деньгах, при автомобиле - кстати отличном, который в хвост и в гриву, без переживаний за ликвидность и будущую передачу внучкам. А в дураках, тот самый, который купил "нормальную машину".
ВСЕ КИТАЕВОДЫ ВЛАДЕЛИ РАНЕЕ ЕВРОПЕЙСКО-КОРЕЙСКИМИ МАШИНАМИ, И СДЕЛАЛИ СВОЙ ВЫБОР ИМЕЯ ОПЫТ ВЛАДЕНИЯ И ТОТ И ДРУГОЙ
не они сделали выбор а им не предоставили выбора или китайца или бу 10 летнюю
безусловно есть и нормальные китайцы но мы же говорим про средний класс у которого 2-3 млн. и покупает китайца за 800 тыщ(правда за 2 млн) вот китаец который в китае стоит 3 млн - он да норм. по цене мирового топа правда
таже самая кона или аванте стоят 1.2 млн новые с салона как ты думаешь возьмут их или китайца?
Это сообщение отредактировал Migrant229 - 7 мар 2025 в 09:54
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
0
Цитата (птитсон @ 6.03.2025 - 19:12)
А смысл его в сервак, это уже не восстановить. Имею ввиду салон. Если только где то в студии, обтягивать по новой. На эти брикчи нет элементов салона в РФ, искал, знаю.
Красиво пукан подгорел.На самом деле нихрена не смешно
Пизда если честно. Кроме сиденья пол салона под замену, а в идеале весь, плюс шумка с теплоизоляцией, салонная проводка. И то хрен знает сколько вонять гарью будет. По ценнику яибу сколько..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Никогда не видел обратной картины, чтоб китаеводы бегали по темам с обсуждением НЕкитайских машин и пытались там что-то доказывать. Они просто спокойны и довольны своим выбором, только с недоумением наблюдают полыхание пердаков тех, кто им постоянно пытается навязать своё мнение.
yaplakal.com
sevgene7 мар 2025 в 08:28