Хоп, и поехал

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Dimaed 22 апр 2025 в 23:09

Приколист • На сайте 14 лет

Давно об этом думал…. Нафига сидеть и заряжать аккум, если его можно менять…. А сам аккум, пусть принадлежит этой станции по замене, а не владельцу авто…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Mimoxod 22 апр 2025 в 23:26

Юморист • На сайте 12 лет

Так, деревянныйе на бронепоезде, в китае уже сейчас, практически все скутеры, на стандартных аккумах, и на каждом шагу станции их замены. и эта система появилась уже лет десять и только растет. Правительство с машинами тоже самое продвигает, и скорее всего добьется стандартизации автомобильных батарей.

FAG 22 апр 2025 в 23:31

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Apostol81 @ 22.04.2025 - 11:37)

Цитата (АМНЕНАДО @ 22.04.2025 - 11:34)

Цитата (Apostol81 @ 22.04.2025 - 11:31)

только если таксопарк свой и и батареи все у одного собственника
иначе смысла нет

Один стандарт батарей, чтобы подходила на все выпускаемые модели авто и нет проблем. Любой человек приехал, поставил заряженную и катайся на здоровье.

приехал с новой (грубо говоря) уехал с деграднутой до процентов 70

Потом приехал с деграднутой до процентов 70 и уехал с новой.
Не один раз батарею за жизнь машины менять.

serge278 22 апр 2025 в 23:36

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

А как прогнозировать состояние батареи. 100% заряда они покажут, не вопрос, только на своем новом аккуме на них проедешь 500 км, а на старом 200-300. Это как с телефоном, когда батарея старая, она не держит. Ну и как прогнозировать пробег после такой заправки? А держать постоянно только новые аккумы максимально невыгодно.
Да, и как с оплатой быть? Деньги за полный заряд одинаковые, а вот пробег за эти деньги сильно разный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MAPAT1972 23 апр 2025 в 00:17

Ярила • На сайте 9 лет

Общеизвестно, что в китайские электромобили бессмысленно вкладывать наворованное. Слишком много их надо купить для наших чиновников. То ли дело в Москве. Купил 30 квартир для хранения денег и больше ничего не надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

polar440 23 апр 2025 в 00:24

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (BARMAZYAKA @ 22.04.2025 - 13:42)

в Китае уже гуляли мысли насчет унификации батареек на всех электричках и создания полноценных станций быстрой замены батареек. Все упирается в то, автопроизводителям это не выгодно ибо на рынке в таком разе будет по сути монополист. Ведь и батареи нужны одного форм-фактора, и крепеж, и расположение. Да и пока размеры батарей не позволяют это реализовать потоково. Зато японцы уже во всю тестят АКБ с полутвердотельными ячейками и натрий-ионным химическим составом. Они пока пздц какие дорогие по производству и внедрению, но емкость современной "электрички" может умешаться в АКБ, который чуть больше простого штатного в ДВС. Если найдут технологии как их удешевить для массового использования- это будут похороны для ДВСа по сути.

Нам это не грозит, у нас Автоваз еще даже на полноценный автомат не перешел. А про электричку от таза можно и не мечтать.

Exuberant 23 апр 2025 в 00:45

Больше не бухаю • На сайте 13 лет

Что, и никаких кофе, хот-догов и сигарет? 10 секунд и готово? А как же очередь на кассу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

tribun11 23 апр 2025 в 00:46

Хохмач • На сайте 10 лет

На Япе и видел , давненько уже это было

Самое смешное в ролике ТСа , батарею меняет робот , но в окошечке всё та же бабуся сидит .

MiroGeorg 23 апр 2025 в 00:53

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (Apostol81 @ 22.04.2025 - 11:37)

приехал с новой (грубо говоря) уехал с деграднутой до процентов 70

и что? Завтра новую чужую тебе поставили. Это же лизинг. Меняешь регулярно по подписке аккум. Ну да, сегодня может убитую дадут. Проедешь на 100 км меньше, завтра новую поставят. Или вы покупаю билет на трамвай ждете только новые вагоны, и в старые не садитесь? Какое—то отсталое мышление у многих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

mrzorg 23 апр 2025 в 00:55

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (worm86 @ 22.04.2025 - 17:20)

Интересно что же я в Израиле в 2012 году еще наблюдал… С Ниссанами лиф и еще одной маркой.. забыл уже сейчас ее название.. А все тоже самое чем вы сегодня удивляетесь в Шанхае))) в 2012!!! Там тогда это подпиской уже оформлялось. Как сегодня безлимитную связь оплатить на телефон.

Не лиф, а Ренаульт Флюенс. Да, прикрыли лавочку, стартапист понял, что убыточно это его Better Place.

MiroGeorg 23 апр 2025 в 00:55

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (serge278 @ 22.04.2025 - 23:36)

Подписка годовая. Не благодарите, ваш кэп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MiroGeorg 23 апр 2025 в 00:57

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (mrzorg @ 23.04.2025 - 00:55)

Не лиф, а Ренаульт Флюенс. Да, прикрыли лавочку, стартапист понял, что убыточно это его Better Place.

за «Ренаюльт» надо приравнивать к иноагенту)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ramzei 23 апр 2025 в 03:50

Ярила • На сайте 12 лет

Подъемник какой-то по вылету до потолка недостаёт, плохая утилизация 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kolbasatka 23 апр 2025 в 09:19

Ярила • На сайте 11 лет

Интересно, а настройки магнитолы и часы сбрасываются в этот момент? ))

Cheka 24 апр 2025 в 13:38

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Sa1N7 @ 22.04.2025 - 11:36)

Цитата

Батареи ладно. База у всех авто и крепление должны быть одинаковы.
И не хотелось бы взамен своей новой получить на 50% ушатанную.

в том и суть, что у тебя нет своей батареи, есть только арендованная, которую можно менять когда хочешь, а за ее состоянием следит зарядная станция.
стандартизировать нет проблем, если делать не сильно большие батареи, чтоб могли уместиться и в небольшой хетчбек, и среднеразмерный кроссовер. если автомобиль не будет разгоняться как бешеный, а в пределах бензиновых аналогов, то батарейки хватит на то же расстояние, как и бака топлива. было бы желание.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 13 144
0 Пользователей: