За морем телушка - полушка, но рубль перевоз

штаны у нее клевые, как мои кальсоны, только коленки еще не вытянуты :))

Цитата (denisvch @ 14.05.2025 - 15:50)

У нас зато все свое, скрепное

а у китайцев чьё тогда ?

Цитата (Brbrmrr @ 14.05.2025 - 16:54)

хотите также? дык у них там натурально непрекращающийся 1937 год покрайней мере для чиновничества в среднем в год 500 000 из 10 000 000 чиновников заезжают на крытую... 1000-1500 вапще к стенке ставят, из них 30-50 уровня - министр или зам, глава региона или зам, мэр города миллионика.

Где получить засекреченные данные.
Учитывая любовь считать казненных чиновников в Китае, проскакивают единицы из тысяч.
Когдато читал что основная масса казненных, это наркота и педофилия но никак не чиновники. Они там чуть ли не последние по количеству.

Цитата (1999 @ 14.05.2025 - 17:54)

как известно, проблема не в тех, кто продаёт задорого, а в тех, кто покупает. Ноют и всё равно покупают...

Даже если никто брать не будет, наши торговцы цену не снизят. Они лучше выбросят на свалку.

Цитата (1999 @ 14.05.2025 - 15:54)

как известно, проблема не в тех, кто продаёт задорого, а в тех, кто покупает. Ноют и всё равно покупают...

Вы удивительны… а что, если не покупать, цены ниже станут? Вы в сказке живете или в России?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TheTopName @ 14.05.2025 - 21:58)

Чё она пиздит? model Y даже на родине 50 000$ стоит. У китаё есть не хуёвые скидки "из под полы", но не в 2 же раза.

Сейчас она в Китае стоит 263 500 юаней ($36 351), но в следующем году выпустят вариант дешевле на 20% специально для Китая

https://www.reuters.com/business/autos-tran...say-2025-03-14/


Эксклюзив: Tesla планирует выпускать Model Y с себестоимостью как минимум на 20% ниже, чтобы защитить свою долю на рынке Китая — источники

ШАНХАЙ, 14 марта (Reuters) — Компания Tesla (TSLA.O) намерена выпускать более дешевую версию своего самого продаваемого автомобиля Model Y в Шанхае, сообщили три источника, знакомые с ситуацией. Цель — вернуть утраченные позиции на фоне ценовой войны на втором по значимости для компании рынке.

Американский производитель электромобилей разрабатывает новый вариант в рамках проекта с кодовым названием "E41" и планирует использовать для его выпуска уже существующие производственные линии, рассказали собеседники агентства. По словам двух из них, массовое производство начнётся на крупнейшем по объёму выпуска заводе Tesla в 2026 году.

По словам двух источников, новая версия автомобиля будет меньше по размеру и как минимум на 20% дешевле в производстве, чем обновлённая Model Y, выпущенная в конце прошлого года. Напомним, Model Y — это кроссовер среднего размера, который сейчас стоит от 263 500 юаней (примерно 36 351 доллар США).

По словам одного из источников, производство в Шанхае будет в основном ориентировано на внутренний рынок Китая, чтобы сохранить долю компании. Также планируется выпуск модели в Европе и Северной Америке, однако сроки не уточняются.

Источники пожелали остаться анонимными, поскольку проект является конфиденциальным. В Tesla отказались комментировать ситуацию.

Ранее о планах Tesla по выпуску более дешёвой версии Model Y, инициированных китайским подразделением, впервые сообщало издание 36Kr. Кодовое название проекта и размер предполагаемой экономии в себестоимости публикуются впервые
Это сообщение отредактировал kurtosis - 14 мая 2025 в 17:27

Цитата

А кстати да, если второе китайское гражданство заиметь, нужно ли машину будет здесь таможить, когда там купил?

На сколько я слышал, то гражданство там не дают.
Погуглил, там оказывается не всё так просто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1999 @ 14.05.2025 - 15:54)

как известно, проблема не в тех, кто продаёт задорого, а в тех, кто покупает. Ноют и всё равно покупают...

В тех, кто покупает, проблемы как раз нет. Они купят за любую, как им кажется, разумную цену. За цену в 2,5 млн. эта веста нахрен никому не упала, продажи падают, склады затоваривают. "Дело в падлах".
"Поднялся доллар - подняли цены; доллар упал - ни одна падла цены не опускает! Значит дело не в долларах, а в падлах!" При сраном капитализме, эти машины сгниют, но дешевле их уже никто не продаст.

Цитата (Jazv @ 14.05.2025 - 16:23)

ой ток не пиздите... а то все и правда поверят... 3.6 миллиона плюс доставка - она разная от способа и модели авто... она примерно 250-400 тысяч итого 4 миллиона. Немного ниже (примерно на 8 миллионов) чем ваш пиздешь.

Ну то есть удорожание в полтора раза это не считается?
А еще просветите, люди добрые, в каком месте возникает добавленная стоимость, на которую надо заплатить 600 тысяч? Ну кроме того что "да, мы охуели, и чо"...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сука, как заёбывают в видео неотключаемые сабы

Цитата (bebia @ 14.05.2025 - 17:29)

Цитата (4el @ 14.05.2025 - 16:01) А кстати да, если второе китайское гражданство заиметь, нужно ли машину будет здесь таможить, когда там купил? На сколько я слышал, то гражданство там не дают.

В принципе это возможно, но надо от всех других подданств отказаться. В Китае двойное гражданство не разрешено

деду движуха нужна, а война требует денег, он что ли за это будет платить, все будут платить

Не понимаю бубнижа в комментариях.
Производите столько же, сколько и китайцы.
И будет у вас тесла по 2.4

Как бы, без труда, не вы вытащишь и рыбку из пруда.

Цитата (TheTopName @ 14.05.2025 - 14:58)

Чё она пиздит? model Y даже на родине 50 000$ стоит. У китаё есть не хуёвые скидки "из под полы", но не в 2 же раза.

Tesla Model Y в США начинается от $37500 (при условии применения федерального налогового вычета в $7500).

А вот скрин с оф. сайта Tesla в Китае. Цена в юанях 263500, по курсу это $36500. Но в Китае тоже есть налоговый вычет, около 23000 юаней (примерно $3000). Итого в Китае цена получается $33500, в рублях это 2,7 млн.
Ну и да, в Китае можно взять бричку в кредит на 5 лет под 0% (если внести первоначально 30% от стоимости машины).


Это сообщение отредактировал alex39rus - 14 мая 2025 в 17:37

Цитата (Вaреник @ 14.05.2025 - 16:47)

1% годовых! Бля в какой мы заднице живем, это пиздец.

1% это тоже плохо.
Вот 6-7 нормально.

Цитата

Чё она пиздит? model Y даже на родине 50 000$ стоит. У китаё есть не хуёвые скидки "из под полы", но не в 2 же раза.

Китай один из основных потребителей электричек, но есть проблема, у них местных производителей хватает, которые лучше и дешевле теслы, поэтому тесле надо давать скидки, или идти на хуй с китайского рынка... С вагом похожая история.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так думать надо в кабинке было где галку ставила, на выборах))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А кстати да, если второе китайское гражданство заиметь, нужно ли машину будет здесь таможить, когда там купил?

Нет. Ты даже с российским гражданством можешь купить там и ездить тут. Только раз в какое то время должен на ней ездить на родину автомобиля. По крайней мере раньше так было. Сейчас не знаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dooman @ 14.05.2025 - 17:40)

Ну так думать надо в кабинке было где галку ставила, на выборах))

Вам китайский путь очень не понравится.
И если им идти, то такая тесла, через 40-50 лет мучений, будет не сильно в радость. Да и много факторов надо, для такого похода.

Конкуренция, она такая. А ВАЗ это почти монополия, где цены можно ставить любые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chester16ru @ 14.05.2025 - 17:46)

Конкуренция, она такая. А ВАЗ это почти монополия, где цены можно ставить любые.

какая монополия из ВАЗа?
Берёшь привозишь из-за бугра тачку, и вся монополия мимо кассы.

Да, и монополией нельзя назвать.
Потому, что стройте заводы, не стесняйтесь, а никто не хочет.
Монополия на рынок, который никому не нужен и даром?
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 14 мая 2025 в 17:51

Китай слишком много производит, им выгодно на внутренний рынок продавать максимальное количество товаров, чтобы осуществлять оборот финансов.
Банкам выгодно кредитовать население и переводить деньги в реальный сектор, потому что опять же денег всё равно больше, чем может поглотить внутренняя экономика.
Если где-то прервётся цикл "Сделать много и хорошо, продать много, вернуть деньги в экономику через кредитование физиков и юриков", то у них вся модель экономическая наебнётся.

У нас слегка совсем не так... Но и в Китае это не по мановению волшебной палочки произошло, просто у них была дешёвая рабочая сила и куча иностранных компаний проинвестировала денежки и технологии в производство на территории Китая, а китайцы повернули эти инвестиции себе в пользу, начав их внедрение и развитие, хотя ещё лет 20-25 назад китайская электроника и автомобили были полное гуано.

У нас нечто подобное было в нулевых, когда в сырьевую отрасль полетело много бабла и технологий, но нефтянка и газ - это не промышленное производство товаров потребления, на выходе продукт один и тот же.

У них путина и компании нет. Отсталые
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 14.05.2025 - 19:49)

Потому, что стройте заводы, не стесняйтесь, а никто не хочет. Монополия на рынок, который никому не нужен и даром?

Заводы по производству чего?
Кроме денег нужны и технологии, которые бы обеспечивали качественное преимущество, а для этого нужны те, кто их согласится передать.
В целом у нас было автомобильное производство под крылом иностранных брендов, зачастую отверточное, много продовольственных бизнесов выросло, а вот с электроникой жопа, т.к. не выгодно владельцам денег и технологий было вкладываться в Россию, когда есть ЮВА.
Что-то пыталось сделать правительство, но зачастую на местах тупо ничего не строили, потому что воровали и не верили в "светлое будущее".

Вот были же особые экономические зоны, в большинстве регионов на них забили, а в том же Татарстане сейчас вполне себе ничего существует "Алабуга" и за 10-15 лет они уже очень и очень неплохо развились.

Зовите патриотов, пусть плюют на неё