Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Когда начнутся коммерческие рейсы,тогда и можно и должно гордиться. А пока,-новые горизонты и сдвиги вправо. Танк "Армата" тоже по всем парадам ездил лет 5....
Нет на нашей планете стран, которые могут сделать самолёт
Спешу тебя огорчить мой юный друг, в большинстве стран на нашей планете, самолетостроение, это частный бизнес, а не госуха ебаная как у нас.
И как любой бизнес во главе угла он ставит задачу получать максимальную прибыль. А не доказывать, всем чего то там. Жидко обсираясь постоянно, от потуг.
Или ты правда мой юный падаван, считаешь что США или КНР, если захотят не смогут организовать, полный цикл производства, от болтов до электроники?
Ну тогда, не выйдет из тебя ждедай..
P.S. Минусаторам предлагаю взять мой пропеллер (замечу отечественный полностью) за щеку)) Один хуй аргументы привести не можете, а так хоть при деле будете)) Это сообщение отредактировал rodion3d - 5 сен. 2025 г. в 13:21
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Когда начнутся коммерческие рейсы,тогда и можно и должно гордиться. А пока,-новые горизонты и сдвиги вправо. Танк "Армата" тоже по всем парадам ездил лет 5....
Нет на нашей планете стран, которые могут сделать самолёт
Спешу тебя огорчить мой юный друг, в большинстве стран на нашей планете, самолетостроение, это частный бизнес, а не госуха ебаная как у нас.
И как любой бизнес во главе угла он ставит задачу получать максимальную прибыль. А не доказывать, всем чего то там. Жидко обсираясь постоянно, от потуг.
Или ты правда мой юный падаван, считаешь что США или КНР, если захотят не смогут организовать, полный цикл производства, от болтов до электроники?
Ну тогда, не выйдет из тебя ждедай..
P.S. Минустрам предлагаю взять мой пропеллер (замечу отечественный полностью) за щеку)) Один хуй аргументы привести не можете, а так хоть при деле будете))
так и у тебя аргументов нет, одни эмоции. видимо сам своего пропеллера обсасался
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Когда начнутся коммерческие рейсы,тогда и можно и должно гордиться. А пока,-новые горизонты и сдвиги вправо. Танк "Армата" тоже по всем парадам ездил лет 5....
Нет на нашей планете стран, которые могут сделать самолёт
Спешу тебя огорчить мой юный друг, в большинстве стран на нашей планете, самолетостроение, это частный бизнес, а не госуха ебаная как у нас.
И как любой бизнес во главе угла он ставит задачу получать максимальную прибыль. А не доказывать, всем чего то там. Жидко обсираясь постоянно, от потуг.
Или ты правда мой юный падаван, считаешь что США или КНР, если захотят не смогут организовать, полный цикл производства, от болтов до электроники?
Ну тогда, не выйдет из тебя ждедай..
P.S. Минустрам предлагаю взять мой пропеллер (замечу отечественный полностью) за щеку)) Один хуй аргументы привести не можете, а так хоть при деле будете))
так и у тебя аргументов нет, одни эмоции. видимо сам своего пропеллера обсасался
Мне твоя мамка в этом помогла, я ее хорошо повертел на нем))
Прошла летные испытания так сказать, даже удостоверение ей выдал, на лицо))
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Самолеты сейчас собирают даже в Бразилии и Канаде, про США, ЕС и Китай можно и не вспоминать. Или ты хотел пиздануть что РФ этот суперджет самостоятельно до последнего винтика собрала? Таки осмелюсь тебе не поверить ибо это невозможно. Заместили западные компоненты китайскими - возможно, смогли окольными путями притащить подсанкционные детали - еще вероятнее. Ну и есть вопрос цены всего этого праздника жизни - если в мире это прибыльный бизнес, то у нас это черная дыра бюджета.
А можно вопрос? А его куда нибудь пустят? Или скажут, хрен знает что у вас там за система, у нас посадка запрещена? Или пофиг, всё равно к ним на нём летать никто не собирается?
хм. у всего мира выбор есть, а у нас нет. это потому что у нас свой уникальный путь развития ?
У кого именно, вернее кого называешь всем миром? Вон Китай, построил свой самолёт, по тем же лекалам, как первый SSJ, а теперь наступает на те же грабли с ограничением поставок движков. При продолжении торговой войны, это коснется и авионики и всего остального. Вот только в движки сами они не особо умеют.
Таки осмелюсь тебе не поверить ибо это невозможно. Заместили западные компоненты китайскими - возможно, смогли окольными путями притащить подсанкционные детали - еще вероятнее
А чего Китай построил свой самолёт из западных компонентов, если есть свои? Логика, такая логика...
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
боинг и без импортозамещения косячить может на фоне боинга 777Х многострадальный МС-21 верхом пунктуальности и образцом союлюдения графика выглядит и это при условии что на 777Х это всего лищь старые три топора с новым крылом и движками, ну и там еще сопутсвующей мелочевкой
Слишком много сарказма, но мало фактов. Сравнение было бы убедительнее, если бы оперировало конкретикой: даты начала программ, планировавшиеся сроки выхода на рынок, реальные задержки.
Утверждение «это всего лишь старый 777 с новым крылом и движками» просто некорректно. На самом деле в 777X внедрёно крупнейшее в истории авиации композитное крыло с законцовками, новые двигатели GE9X, переработанные авионика и интерьер. Это не «легкий апгрейд». Да и вобще ты сравниваешь несопоставимые категории. Boeing 777X — это широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, рассчитанный на 350–400+ пассажиров, а МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт (150–210 пассажиров). У них разные ниши, разные конкуренты и разные масштабы проекта.
На деле МС-21 тоже неоднократно переносился (сертификация, импортозамещение композитов, проблемы с двигателями и санкции). Поэтому противопоставление не выглядит честным.
опять ЭДНП Боинг лепил новые три топора из старых уже набравшись опыта создания самолета такого размера. 787 был революционный, 777Х эволюционный Авионика, салон были в-основном перетащены от 787. Крыло делали японцы, законцовки немцы. Все было готово в срок с заказанными характеристиками. Боинг при этом проебал несколько тонн на центроплане. С двигателем были косяки. Пилоны до сих пор фиксят Но при этом боинг не имел даже малой доли проблем которые были у Иркута, которому надо было с нуля собирать конструкторов и начинать разработку не имея ничего за спиной. От Як-242 там по сути было немножко габаритов, да и Як-242 по сути было только название после того как Як-142 провалился. Опять же Иркут не имел опыта строительства гражданских самолетов и был выбран только потому что смог сохранить коллектив благодаря экспорту(как и Комсомольск) и без импортозамещения смог поднять самолет в 2017
Тот же боинг собирают из ЗЧ со всего мира. Сколько понадобится боингу времени, чтобы он был полностью сделан из комплектух мэйд ин юса?
naked-science. Хотя точное количество стран-поставщиков может меняться с течением временем, представленная выше инфографика показывает ключевых иностранных поставщиков для Boeing 737 — самого массового пассажирского самолета в мире за всю историю пассажирского авиастроения — по состоянию на апрель 2025 года, согласно данным портала AirFramer.
Из инфографики видно, что для производства Boeing 737 используется российский титан, китайское шасси и части фюзеляжа, французские колеса, подшипники и электропроводка, немецкие замки и пассажирские кресла, израильские панели колесных арок и двери, великобританские шины, антенны бортовой связи и видеосистемы, южнокорейские лонжероны и внутренние переборки, норвежские лопатки турбинных двигателей и многое другое.
так он поэтому и стал самым массовым самолетом в мире, благодаря выстроенной кооперации поставщиков, технико-экономической эффективности и наличию сервис-центров по всему миру. зачем боингу изобретать самому то, что можно приобрести у сертифицированных компаний которые на этом специализируются и готовы оказывать поддержку по всему миру?
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Когда начнутся коммерческие рейсы,тогда и можно и должно гордиться. А пока,-новые горизонты и сдвиги вправо. Танк "Армата" тоже по всем парадам ездил лет 5....
Нет на нашей планете стран, которые могут сделать самолёт
Спешу тебя огорчить мой юный друг, в большинстве стран на нашей планете, самолетостроение, это частный бизнес, а не госуха ебаная как у нас.
И как любой бизнес во главе угла он ставит задачу получать максимальную прибыль. А не доказывать, всем чего то там. Жидко обсираясь постоянно, от потуг.
Боинг попробовал получить прибыль, теперь имеет 55 миллиардов баксов долгов и его срочно Трамп спасать будет. разработка МС-21 в 5 миллиардов баксов на данныйй момент обошлась У локхида 20 миллиардов долга, у нортропа 15 миллиардов и они прекрасно знают что им не позволят разориться Арбуз точно также плотно на госдотациях сидит Реально частная это всякая мелюзга которая бизнес-джеты делает
так он поэтому и стал самым массовым самолетом в мире, благодаря выстроенной кооперации поставщиков, технико-экономической эффективности и наличию сервис-центров по всему миру. зачем боингу изобретать самому то, что можно приобрести у сертифицированных компаний которые на этом специализируются и готовы оказывать поддержку по всему миру?
"технико-экономическая эффективность" и "дефективные манагеры" довели боинг до цугундера а прошлом году он смог продать только 346 самолётов, в то время как Airbus - сразу 766. Желание сэкономить на всем что можно привело к падающим максам, выпадающим дверям на 737МАХ и 777Х, в результате покупатели массово голосуют кошельком
Боинг попробовал получить прибыль, теперь имеет 55 миллиардов баксов долгов и его срочно Трамп спасать будет. разработка МС-21 в 5 миллиардов баксов на данныйй момент обошлась У локхида 20 миллиардов долга, у нортропа 15 миллиардов и они прекрасно знают что им не позволят разориться Арбуз точно также плотно на госдотациях сидит
Так и у нас тоже все на госдотациях сидят. Автоваз, Ростсельмаш и прочие, и прочие.
Вроде, другое количество обещали стране и Президенту..
Погодите. Сейчас мода дрочить на презентации, а уж от готовых экземпляров одной машины вообще гордость рвет горизонты. 24 самолёта в различной степени от нуля, до завтра в полет - для человека это 24 самолёта в небе и ниибёрд.
А прочитать текст по собственной ссылке сил нет? Тогда самолет летал на франкороссийских двигателях. ПД-8 более менее только в этом году стало возможным установить.
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
35 лет назад Россия выпускала этих самолётов значительно больше. Сотни самолётов в год для большой авиации и тысячи для малой. Где тут повод для гордости? Тем более, что ни одного коммерческого так и не выпустили. До сих пор испытания идут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хотел написать, что баян, но нет это просто еще один час самолет полетал, ну и как всегда таблица наверно заученная всем ЯПом, а выше уже выставили с той ТЫСЯЧУ САМОЛЕТОВ!!! А на счет 24 самолетов пиздешь!! ГДЕ ОНИ СТОЯТ!!! Уже была тема о полете самолета на ЯП, где этот вопрос поднимался здесь и там такая же новость о пробном полете была. https://www.yaplakal.com/forum1/topic2926195.html
Не путай опытный образец с серийным
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это, конечно, очень классно, что он наконец-то поднялся в небо с нашей турбиной, которую 10 лет в обед разрабатывали и испытывали.
Блять, но из-за нашего импортозамещения из среднемагитсрального с дальностью 4500 кмб он превратился в ближнемагистральный с дальностью до 2500 км и поэтому его перспективы теперь очень туманны...очень туманны
Когда начнутся коммерческие рейсы,тогда и можно и должно гордиться. А пока,-новые горизонты и сдвиги вправо. Танк "Армата" тоже по всем парадам ездил лет 5....
Я смотрю строительные каналы, так вот в Америке в штатах строит некто дом и покупает окна на весь дом в Китае, они плывут через океан и стоят на 30 % дешевле родных при этом лучше по качеству, как тебе такое Илон Маск бл.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Россия, единственная страна которая полностью собирает самолет. Чем не повод для гордости? Соросята и руссофобы, парируйте.
Хочу напомнить в СССР было порядка 10 различных КБ проектировавших и производящих летательные аппараты различного назначения. От первой заклёпки и до самой сложной авионики всё производил СССР. Ни одна страна в мире не могла позволить себе подобное. Шах и мат
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com