Женщина-водитель с заклинившей педалью газа устроила массовое ДТП во Владивостоке

У неё во Владивостоке левый руль?!

ШАГ 1: Самый важный и быстрый — Попытка убрать заклинивание

Снимите ногу с педали газа. Убедитесь, что она не попала под коврик.

Попробуйте подцепить педаль носком обуви и потянуть на себя. Часто проблема именно в коврике, и его можно сдвинуть.

Не нажимайте на педаль снова, пытаясь "продавить" проблему — это может усугубить заклинивание.

ШАГ 2: Перевод селектора АКПП в нейтраль (N)

Это самый безопасный и эффективный способ немедленно прекратить разгон!

Нажмите кнопку на селекторе и уверенно переведите его в положение N (Neutral).

Что это даст: Двигатель начнет работать на высоких оборотах (так как педаль газа нажата), но он перестанет передавать мощность на колеса. Автомобиль начнет замедляться под действием сопротивления двигателя и качения.

Не бойтесь "порвать двигатель"! Современные двигатели имеют встроенную защиту (отсечку) от превышения оборотов. Он может громко реветь, но это лучше, чем авария.

ШАГ 3: Торможение основной тормозной системой

Как только двигатель перестал вращать колеса (после перехода на "нейтраль"), начинайте активно, но без паники, тормозить основной педалью тормоза.

У вас есть полная мощность тормозной системы, чтобы безопасно остановиться.

ШАГ 4: Выключение двигателя

Если предыдущие шаги не помогли (крайне редкий случай), последней мерой является выключение зажигания.

Внимание: Поворот ключа в положение LOCK заблокирует руль! Делайте это так:

Поверните ключ в положение ACC (одно положение перед LOCK) — двигатель заглохнет, но руль не заблокируется.

В современных автомобилях с кнопкой "Start/Stop": обычно нужно зажать кнопку на 2-3 секунды для принудительного выключения двигателя.

Помните, что при выключенном двигателе усилитель руля и тормозов перестанут работать, руль станет тяжелым, а тормозить будет сложнее.

Где же стоит использовать ручной тормоз?

Ручной тормоз — это ваш последний резерв, если:

Отказала основная тормозная система (вы прожали педаль в пол, а машина не тормозит).

Вы уже перевели коробку в "нейтраль", сбросили скорость, и вам нужно окончательно остановить машину на низкой скорости (например, до 20-30 км/ч), где риск заноса минимален.

Цитата

Педаль головного мозга. Бабы заебали с этими педалями.

Была такая хрень из-за ошибки при установке хомутика при сборке дроссельной заслонки, в автосервисе не в ту сторону развернули. Тросик за него механически зацепился, как за крючок.
Благо я даже толком разогнаться не успел, на ходу заглушил. Стрёмно было ппц. Такого поведения от авто сложно ожидать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т О Р М О З !

Дави на ТОРМОЗ!
Это сообщение отредактировал tserg - 30 окт 2025 в 18:52

Цитата (Anderlecht @ 30.10.2025 - 12:25)

Ого! Я так понимаю производство будет закрыто, многомиллиардные штрафы? Ой стоп, это же не ВАЗ! про других производителей, так нельзя

У меня было с педалькой, на гранте, но там по-другому. На оживлённом кольце перестала газовать. В незнакомом городе Воронеж.
Обоссался. Аварийка. Но тут же заработала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Педаль газа заклинила. А педаль тормоза не заклинило. Надо было выжимать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то я не припомню, чтобы "газ" имел превосходство над тормозами. Нажми ты на тормоз посильнее, и любой самый мощный движок с самой продвинутой трансмиссией не провернет заблокированные колеса.

Тут дело не в "заклинившей педали", а в "заклинившей водятельнице". Все случаи, когда "перепутала педали" - только про баб. И это - с двумя педалями! С тремя - даже думать страшно (хотя, ездят, и порой неплохо).
Нет ведь ни одного поста, где мужик педали перепутал. Ну даже если случилось - перепутал(а) - сними ты ногу с этой "неправильной" педали и перенеси на другую - самую большую! Так ведь, нет! - продолжают давить на газ.

Цитата (Vasilyan @ 30.10.2025 - 12:26)

При выжатом газе реально на нейтраль автомат переключить или его скинуть обязательно нужно? Нужно проверить как-нибудь на трассе. Мож кто экспериментировал?

Реально. Испытывал.
Но лучше так не делать.
Я как механик, отношусь к механизмам как к живому организму. Мне жалко издеваться над ними.
Даже за чужие автомобили переживаю, когда рвут с места без причины или в кола оттормаживаются от нехуй делать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да могло быть намного проще Ехала не держа ногу на педали. В стороне нога была. Когда поняла, что надо тормозить, то нажала не ту педаль, а дальше паника. Проверить это несложно, нужны записи с других камер. Нужно определить момент начала набора скорости .
Мой брат через месяц после получения прав совершил такое и догнал машину перед собой. Хорошо, что сразу отпустил педаль, но было поздно.
Так, что случиться может у любого водителя. Вот только. мужчины обычно пытаются выправить ситуацию, а женщины чаще впадают в ступор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vailed @ 30.10.2025 - 18:50)

ШАГ 1: Самый важный и быстрый — Попытка убрать заклинивание Снимите ногу с педали газа. Убедитесь, что она не попала под коврик. Попробуйте подцепить педаль носком обуви и потянуть на себя. Часто проблема именно в коврике, и его можно сдвинуть. Не нажимайте на педаль снова, пытаясь "продавить" проблему — это может усугубить заклинивание. ШАГ 2: Перевод селектора АКПП в нейтраль (N) Это самый безопасный и эффективный способ немедленно прекратить разгон! Нажмите кнопку на селекторе и уверенно переведите его в положение N (Neutral). Что это даст: Двигатель начнет работать на высоких оборотах (так как педаль газа нажата), но он перестанет передавать мощность на колеса. Автомобиль начнет замедляться под действием сопротивления двигателя и качения. Не бойтесь "порвать двигатель"! Современные двигатели имеют встроенную защиту (отсечку) от превышения оборотов. Он может громко реветь, но это лучше, чем авария. ШАГ 3: Торможение основной тормозной системой Как только двигатель перестал вращать колеса (после перехода на "нейтраль"), начинайте активно, но без паники, тормозить основной педалью тормоза. У вас есть полная мощность тормозной системы, чтобы безопасно остановиться. ШАГ 4: Выключение двигателя Если предыдущие шаги не помогли (крайне редкий случай), последней мерой является выключение зажигания. Внимание: Поворот ключа в положение LOCK заблокирует руль! Делайте это так: Поверните ключ в положение ACC (одно положение перед LOCK) — двигатель заглохнет, но руль не заблокируется. В современных автомобилях с кнопкой "Start/Stop": обычно нужно зажать кнопку на 2-3 секунды для принудительного выключения двигателя. Помните, что при выключенном двигателе усилитель руля и тормозов перестанут работать, руль станет тяжелым, а тормозить будет сложнее. Где же стоит использовать ручной тормоз? Ручной тормоз — это ваш последний резерв, если: Отказала основная тормозная система (вы прожали педаль в пол, а машина не тормозит). Вы уже перевели коробку в "нейтраль", сбросили скорость, и вам нужно окончательно остановить машину на низкой скорости (например, до 20-30 км/ч), где риск заноса минимален.

пункты 2 и 3 -адекватнее местами поменять

Ебать и это же не Лада Гранта?)))

Что бы руль заклинить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Abrazina @ 30.10.2025 - 12:51)

Цитата (SaHbka @ 30.10.2025 - 11:22) Как десантник вышла с машины. еще заявит, что тачка в угоне была и она не при делах )))

Не угнали, а угналась. Сама.

Цитата (megajaba @ 30.10.2025 - 14:09)

Цитата (Antoha11 @ 30.10.2025 - 13:07) Цитата (megajaba @ 30.10.2025 - 12:28) на счёт этой машины не знаю, но во многих современных кнопка старт-стоп, не заглушишь, электроручник - его не включишь на скорости, и передача не переключится. так что не всегда это всё работает. Ну чтобы электронным ручником тормозить, кнопку ручника надо просто зажать и держать. Запиши, чтоб в такую ситуацию не попасть ) не, у меня старомодное ведёрко, там ручник тросовый. а на фольксе пробовали специально - пищит, и не включает даже если зажать. в инструкции было написано что такое можно только на какой-то шпорт-версии

Машинка неиспровна
Цитата из самообучалки ssp_346

Цитата

Активизация аварийного торможения Если нажать и удерживать клавишу выключателя электромеханического стояночного тормоза при движении автомобиля, он будет заторможен с замедлением приблизительно 6 м/с2. При этом раздается звуковой сигнал и зажигаются сигналы торможения. При скорости автомобиля свыше 7 км/ч система динамического управления производит торможение повышением давления тормозной жидкости во всех четырех рабочих цилиндрах. При этом подключа ется система ABS/ESP, которая обеспечивает тор можение автомобиля без заноса. Если скорость автомобиля не превышает 7 км/ч, нажим и удерживание клавиши выключателя стояночного тормоза вызывает торможение автомобиля посредством электромеханических приводов тормозных механизмов (подобно затягиванию стояночного тормоза на стоянке).

И еще там же
Функция аварийного торможения действует как при включенном, так и выключенном зажигании.
Это сообщение отредактировал OldSamuray - 30 окт 2025 в 19:26

Башку у нее заклинило.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

можно же просто заглушить авто

Я понимаю на ЗИЛ 130 или Камазе 5511,там ещё механическая система была,но чтобы сейчас!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец. У меня в подсознании либо ручник, либо в нейтраль(для особых, кнопка у меня). Два раза ловил, когда педаль под коврик заваливалась. При этом, на автомате езжу только два года, да этого мешалка всегда была. После второго раза коврики сменил на нормальные, с фиксацией. Кстати, всегда это происходило зимой, когда коврики дубовые были и катались по полу(оригинал, кстати)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GREY08 @ 30.10.2025 - 19:08)

пункты 2 и 3 -адекватнее местами поменять

Вы много встречали женщин знающих физику? Они могут заучить формулы и быть отличницами, но в быту применить формулы к даже простым вещам не могут.
Чтобы применять все эти пункты нужно понимать физику , суть работы систем автомобиля. А для большинства женщин это темный лес.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прям около моей работы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А выключать зажигание с услителем руля, это пособие для самоубийц.

друже, похоже с такими познаниями тебе надо держаться подальше от автомобиля.
гидроусилитель на моторе AAB приводится отдельным ремнем , когда последний лопнул , я триста км проехал без труда.
по теме - тетечЬка включила курицу при первом же шушере , всегда можно выключить зажигание , а не выпадать из машины.

Цитата (Сибирский938 @ 30.10.2025 - 18:59)

Цитата (Vasilyan @ 30.10.2025 - 12:26) При выжатом газе реально на нейтраль автомат переключить или его скинуть обязательно нужно? Нужно проверить как-нибудь на трассе. Мож кто экспериментировал? Реально. Испытывал. Но лучше так не делать. Я как механик, отношусь к механизмам как к живому организму. Мне жалко издеваться над ними. Даже за чужие автомобили переживаю, когда рвут с места без причины или в кола оттормаживаются от нехуй делать.

О, хорошо, коли спец. Как там происходит прерывание передачи максимального крутящего момента при тапке в пол ? Масло куда-то отводится? Движение ручки в салоне физически напрямую открывает или закрывает какие-то клапана или электронные мозги всё-таки принимают решение в зависимости от общего состояния системы?
Это сообщение отредактировал Vasilyan - 30 окт 2025 в 19:43

Ну переключить на нейтралку и тормоз нажать эта ебаная тупая курва конечно не догадалась....

Цитата (megajaba @ 30.10.2025 - 12:28)

на счёт этой машины не знаю, но во многих современных кнопка старт-стоп, не заглушишь, электроручник - его не включишь на скорости, и передача не переключится. так что не всегда это всё работает.

Вот поэтому не хочется это говно покупать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В любой машине тормоз должен остановить машину даже если педаль газа в пол нажата. Как она права получила если не знает где тормоз находится ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ