Там, похоже, понятие "оригинальное" давно стерлось, и осталось только "работоспособное" А если серьезно, то, конечно, на заготовку для нормального шатуна потянет, но на готовый - только на что-то низкооборотистое и одноциллиндровое. Не заметил никаких операций по определению материала образца, контрольных операций, чистовых проходов, балансировки, и многого того, что требуется для серьезной техники.
Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено?
Тогда диаметр уменьшится на толщину пилы.
возможно тут "как раз таки" и исправят ситуацию вкладыши ? )))
Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено?
Так отверстие овальное тогда получится, у пилы же толщина есть
Круто. Я бы не догадался, как на ТОКАРНОМ станке сделать шатун. Только я не понял, а зачем он сначала отпиливает крышку шатуна, потом приваривает и лишь потом растачивает под под колено отверстие? Не разумней распилить в самом конце, когда всё расточено и просверлено?
Разрез не может быть нулевой толщины. А это значит что круглое отверстие превратиться в элипс
ЭТак можно изготовить редкий шатун, которого нет на рынке. Но цена у него будет, джае учитывая Пакистан, не дешевая. Но еще нужно вкладыши как то сделать или подобрать, их из железяки не сделаешь!
Так деды наши сами вкладыши гнули. Правда не знаю как.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А смазка как на ось коленвала подаваться будет? Где канавки? Или там насухую крутится все?
Смазка по коленвалу и подается , еще может быть сверление в теле шатуна для подачи смазки к поршневому пальцу, либо сверление в шатуне близко к разъему - для охлаждения днища поршня маслом , но это, конечно, не на всех двигателях.
Насколько я знаю,шатуны изготавливаются методом горячей ковки.Крышки шатунов изготовляют методом искусственного отрыва от целого шатуна. На поверхностях разлома образуются индивидуальные поверхности — неровности, выступы, впадины. При последующем совмещении деталей по поверхностям разлома крышка очень точно стыкуется с шатуном. Эта технология обеспечивает таким образом высокую точность установки крышки на шатун.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А смазка как на ось коленвала подаваться будет? Где канавки? Или там насухую крутится все?
Смазка по коленвалу и подается , еще может быть сверление в теле шатуна для подачи смазки к поршневому пальцу, либо сверление в шатуне близко к разъему - для охлаждения днища поршня маслом , но это, конечно, не на всех двигателях.
Поршень охлаждается маслофорсунками в блоке и то далеко не всегда . Маслофорсы - штука требовательная к качеству и чистоте масла , а там чего - через тряпочку старое профильтровали , оликового до уровня докинули и норм Скорее всего , в данном двигателе , лишь смазка стенок цилиндров разбрызгиванием из поддона , максимально примитивно , сложное там не приживётся , кмк .
Насколько я знаю,шатуны изготавливаются методом горячей ковки.Крышки шатунов изготовляют методом искусственного отрыва от целого шатуна. На поверхностях разлома образуются индивидуальные поверхности — неровности, выступы, впадины. При последующем совмещении деталей по поверхностям разлома крышка очень точно стыкуется с шатуном. Эта технология обеспечивает таким образом высокую точность установки крышки на шатун.
Это относительно новые веяния , а тот мотор ещё Ленина видел
при сборке мотора, поршни и шатуны взвешиваются, и отклонения не должно быть больше десятки грамма. Шатун это кованная на горячую деталь, а не выточенная из куска говна
Это сообщение отредактировал AK18 - 10 дек 2025 в 18:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com