Платные дороги - признак колониальной зависимости экономики, и настоящее вредительство против суверенитета, за которое причастных нужно вешать вдоль этих дорог на фонарных столбах!
Стоимость грузовых и пассажирских перевозок - в себестоимости всех товарах и услуг. Платные дороги делают любую производимую в стране продукцию неконкурентоспособной - по сравнению с любой аналогичной, производимой в стране без такой колониальной ренты.
Платные дороги обогощают всегда только своих ИНОСТРАННЫХ бенефициаров!
Хорошая фраза про колониальную зависимость. Теперь расскажи, от кого колониально зависят США и Германия, например?
А ещё пусть расскажет как делают неконкурентоспособной продукцию платные дороги в Китае.
Скажу про М4 от Краснодара до Ростова Платные дороги будут: - Широкополосные 2-3 полосы. Да есть. - Скоростные. Хрен там ограничение 90. Единственное что в позапрошлом году на территории Ростовской области ограничение было 110 и то исключительно на летний сезон. - Оборудованы зонами отдыха и стоянками. Да блин нету... Частные есть только ближе к нас.пунктам. Хотя вот ездили на автобусе до Москвы и где то на платнике были карманы для стоянки и отдыха, которые именно прикреплены к трассе. - Важное условие. Платные дороги должны были быть с дублерами. По факту что? Старую, не ремонтированную дорогу в ебуках назначили дублером и забили. На скрине 1 - платная, 2 - бесплатная.
Ездил по бесплатной... Простите, но кроме как дорогой-убийцей я ее назвать не могу. Исключительно две полосы. Для обгона надо выезжать на встречку. Много лилиц неопределенной национальности которые до последнего топят. Машины КБшки собирают паровозики. Они ездят со скоростью 70-75км/ч.
Дружище! Самый пиздец заключается в том, что эта бесплатная дорога тупо стала платной. Не новую обходную построили, а тупо стали брать оплату за проезд по дорогам, построенным еще в СССР. Да, от Павловской до Краснодара дорогу переделали: сделали 4х полосной, развязки двухуровневые сделали. Объездная бесплатная дорога от Самарского до Кущевской экономически невыгодна - больше потратишь бензина при езде по деревням да по убитым дорогам, причем расстояние это увеличивает значительно. Вот новые дороги - восточный объезд Аксая, северный объезд Краснодара и до Анапы - это новые построенные дороги и хочешь ехать по ним быстро и комфортно - плати, не хочешь платить - езжай по старым - это абсолютно нормально. Но начать брать плату за проезд по старой дороге - это полный пиздец!
P.S. Да, и еще стоимость проезда по платной дороге для легкового автомобиля (про другие не сравнивал) стала равна стоимости бензина при проезде по этой дороге, т.е. поездка по платной дороге теперь обходится в два раза дороже проезда по бесплатной дороге.
Это сообщение отредактировал Slymas - 18 мая 2026 в 12:39
Бюджеты разные у разных дорог. И федеральные трассы троят частично на инвестиции и частично из бюджета. Не так всë просто, как описывает этот чувак
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За проезд по дорогам на машине, за которую уплачен налог, заправленную бензином, в цену которого вшит налог и всё это оплаченное деньгами, с которых уплачен подоходный налог.
если можно - "чуть расширю про бензин" - там налог на налоге и налогом погоняет, а сверху еще и АКЦИЗ.............
(доля стоимости нефти + транспортировка + переработка = около 11,5-12,5% в стоимости топлива.......... а все остальное - НДПИ, НДС, Акциз, да да , тот самый......... "из-за которого думали отменить транспортный налог......... но чутка подумали и НЕ отменили , но Акциз повысили)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com