А причем тут Ланос, и тем более шевроле. Заз вроде китайские машины стал собирать на своих линиях.
ЗАЗ выпускает машины по китайской лицензии, а не собирает китайские авто
Добавлено в 20:55
Цитата (Beliar @ 13.03.2011 - 03:57)
лучше подкопить и взять поддержанный пыжик 206, 207 или фолькс гольф третий...
Пежо, Рено - гавно, а Фиат их брат! Не мое! Это перекупщики так между собой гутарят!
Добавлено в 21:01
Цитата (Hitler @ 12.03.2011 - 19:11)
Добавлено в 19:14 Кстати ни одной гнилой до сих пор не видел,в отличие от 1.5-2х годовалых корчей из Тольятти
Гнилой она и не может быть, ибо металл даже для машин ЗАЗ покупает качественный, линии покраски кузова - самые современные, все этапы подготовки перед покраской проводятся в обязательном порядке, кузов окунается в грунт полностью. С чего ей ржаветь?
на заре своей автокарьеры отъездил на таврии 5 лет. не так давно мужик на работе купил такой вот шансик. ну что сказать? двигатель мелитопольский, 1 в 1 таврия, только объем 1,3 + инжекторная бошка, ну и генераторы-стартеры современные. коробка - таврическая. рулевое - гидрач. про остальное сказать не могу, особо не лазил. едет нормально. если не аццкий сракер, то вполне себе ничего. унылая? ну может быть. как на мое имхо, так с начала 90-х, когда в моду вошли японские обмылки, постепенно все авто превратились в унылое гавно. меняя стоимость отделки внутренней и внешней, старательно копируют друг у друга основные обводы кузовов и торпедо. ну может быть только ровер 75 еще туда-сюда. но людям нравится. а вообще выбор авто складывается из двух составляющих - назначение и финансы. и для "просто ездить" шанс вполне пригоден. ну и хохлы конечно молодцы, могли уже давно развалить все к ебеням, типа запор никому не нужен и все такое. однако же нет, стараются выжить и это конечно же радует.
Добавлено в 07:27 да кстати, насчет коробки. втыкается задняя от себя-вниз-вперед. не логично, но лучше чем на зубиле. на таврюхе даже с раздроченой кулисой я никогда не путал первую с задней, на батином жигуле такое случается постоянно. ну и видео про деффачку тут уже выкладывали.
Это сообщение отредактировал FedFed - 14 мар 2011 в 07:21
У меня сестроёб работает на "Коммунаре" ("АвтоЗАЗ") начальником отдела ОТК. А сам я там начинал гайки крутить ещё в 1988 году, когда пошли первые "Таврии". Они тогда были качественные, так как их тестировала модная в те времена "Госприёмка", да и собирали в смену их по 5 штук.
Единственный недостаток Ланоса (у вас - Шанса) - это маленький клиренс... Народ ставит проставки, но тогда начинает сдувать по трассе если едешь больше 130км/ч, поэтому они покупают спойлер-антикрыло на багажник)))) А в итоге все эксперименты заканчиваются с заменой резины 13 радиуса на 14))) PS C апреля 2011 на сенсы (1,3) начнут устанавливать ГУР и Кондишн. А вообще ЗАЗовцы молодцы - сейчас на конвеере собирают 3 машинки - Ланос + Сенс, Китайскую Форцу и предыдущий Авео, причем этим закрыли весь нижний ценовой сегмент от 58 000 грн (7 000 уе) до 107 000 грн (13 000уе) отобрав лакомый кусочек пирога и у ВАЗа и у Корейцев с китайцами(имортируемыми) Так что как то так. PPS А вообще продукция ЗАЗа у нас считается авто для таксистов и молодых семей и пенсионеров .
У меня сестроёб работает на "Коммунаре" ("АвтоЗАЗ") начальником отдела ОТК. А сам я там начинал гайки крутить ещё в 1988 году, когда пошли первые "Таврии". Они тогда были качественные, так как их тестировала модная в те времена "Госприёмка", да и собирали в смену их по 5 штук.
может быть потому наша 89-го года и прощла 500 тык, пока кузов не стал расползаться?
Оригинальный ланос польской сборки по надёжности даст фору не то что тазам, а всем корейца и половине японцев с немцами. Ланос конечно не машина, а средство передвижения, поэтому простая как велосипед. Но брательника за 12 лет кроме расходников (ремень, колёса, жидкости, колодки, диски) ничего не поменяно. Машина прошла больше 150т.
Ни опеля ни VW ни у меня, ни у родственников так безпроблемно не ездили. Даже Б3 или Венто были проблемнее, не говоря уже о Б5 или современных астрах с зафирами.
А уж если это присовокупить к цене тогдашнего ланоса, то конкурентов у него вообще не было. К слову десятина моего карифана, купленная на пару лет позже уже прогнила насквозь в порогах и крыльях, про то сколько тонн вложено в её ремонт он даже вспоминать не хочет.
И хоть современные зазовские ланосы не так хороши, всё равно надёжности им не занимать.
Объясните мне чем Шанс с коробкой и мотором 1.3 от Таврии лучше любого Ваза? Я понимаю,что это рекламный топик,но писать о том что это украинское ведро лучше Пассата это просто смешно,хотя бы потому что Пассат б.у реально продать в России,а вот продать за нормальные деньги например 3 летний Заз с мотором от Таврии это нереально.От него будут шарахаться как от чумы.
Оригинальный ланос польской сборки по надёжности даст фору не то что тазам, а всем корейца и половине японцев с немцами.
Пук в муку засчитан!))) Это все равно чт осказать - оригинальная копейка 60-какогото года с фиатовским движком круче любой приоры и т.п. И ведь согласитси же народ? Вопрос - какое отношение оригинальный польский ланос имеет отношение к этому ЗАЗу?
Пук в муку засчитан!))) Это все равно чт осказать - оригинальная копейка 60-какогото года с фиатовским движком круче любой приоры и т.п.
плюсанул ))) А еще, полностью согласен Horek, никто даже не подумал предположить идею продажи этого авто. В то время когда даже тот-же таз при грамотном шаманстве и вкусной цене уйдет как пирожок, то ЗАЗ будет гнить на дворе хозяина, потому что хваленый некоторыми ЗАЗ с движком 1.3 и коробкой непонятно от чего будет действительно никому не нужен и неинтересен.
Машина хорошая за свои деньги, соглашусь с большинством. И уж точно лучше ВАЗ, ТАЗ и иже с ними.
Аж на регистрацию развели.
2 Horek - чем лучше? Объясню, даже при движке 1.3 Все ВАЗ тачки собираются абы как, за все запчасти уже по 10 раз откачено всему руководству завода и при цене поставки в, условно, 10 рублей реальный себес 2. Что такое человек - мы не знаем и о человеке думать не умеем в т.ч. и про безопасность жизни, результаты можно посмотреть в крашах наших машин. В салоне уже через полгода отлетит пару кнопок, другие будут заедать при нажатии, пищалка будет вынимать моск при отсутствии омывайки каждые 3 секунды (или при вышедшем из строя датчике) - ибо мы о человеке не думаем, но, блин, умную пищалку то воткнуть надо - прогресс, епт, Лада Калина, нх.
Теперь берем ЗАЗ, вроде те же люди - но почему то смогли договориться c Chevrolet и выкупить бренд, смогли наладить поставку на Россию, смогли дать нормальную цену. ПРи откатах поставщикам все это было не возможно, при отсутствии внимания к людям - то же. В результате за скромные деньги мы имеем реально качественную сборку (машина будет ездить без сверчков, без сколов, без оторванных ручек и неработающих датчиках), оцинкованный кузов и передние стойки безопасности. Мы имеем 4 года гарантии, реальной, а не ВАЗ-ГАЗ-ТАз. Ну и не советский внешний вид, а пусть и простенький, но европейский автомобильчик.
Да у ЗАЗ есть свои проблемы, но сравнивать с ВАЗ - мёртвый номер. В первом случае ты берешь машину, которая будет иногда давать сбои или вообще не будет во втором ты берешь сразу геморой ещё и в старом оформлении + платишь в кассу нашему расписяйству и положизму на всех и вся.
У ЗАЗ есть чётка ниша: малобюджетный автомобиль в который не надо вкладываться и в котором всё по минимумо, но удобно и спокойно. И в этом действительно можно сравнить и с вольксвагеном тем же - в ЗАЗ вкладывать надо реально меньше, не уверен, что салон у ЗАЗ лучше :-)) но именно по безгеморойности, как средство передвижения и помощник по жизни, а не проблема - ЗАЗ равных нет. И очень хорошо, что у нас хоть что-то нормальное купить можно за такие деньги.
А б/у авто, немцы и так далее - это всё хорошо, но нужно обладать и навыками и опытом, иначе тебе и владение обойдется в копеечку и попадос на битые варианты или краденные. В любом случае - в масштабах страны всех не пересадишь на хороших б/у немцев.
Это сообщение отредактировал автопроф - 15 мар 2011 в 14:20
Теперь берем ЗАЗ, вроде те же люди - но почему то смогли договориться c Chevrolet и выкупить бренд, смогли наладить поставку на Россию, смогли дать нормальную цену.
А ВАЗ как будто не заключил сделку с Chevrolet? И что мы видим в итоге глядя на новую Шниву? Как там с качеством, все нормуль и сверчков нет? Не хочу перечислять всех болячек, дабы не разгневать владельцев этих авто.
Когда автогигант, который выпускал некогда такие легенды как Camaro, заключил выпуск Нив и Ланос... шильдик и престиж этой марки для меня вообще потерял ценность и престиж. Говносрач ВАЗа и ЗАЗа бесплоден, это два разных автопроизводителя. Но лично для меня продукция ВАЗа хоть и ведра, гораздо ближе к душе. ЗАЗ изначально позиционировал свою продукцию как бюджетную, в результате чего в процессе времени у людей сформировался четкий штамп того, что это для пенсионеров и студентов. С другой стороны это рабочие места для людей, и ничего против ЗАЗа я не имею. Если хотите, хвалите этот авто за 250 тыс.
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 15 мар 2011 в 15:32
ЗАЗШАНЦЫ! реклама ввела в глубокий ступор. это запор новый такой?
Да, новый запор, с двигателем 1.3 и запчастями от Таврии. По качеству и надежности обходит половину немцев и практически всех японцев. Гнилой она и не может быть, ибо металл даже для машин ЗАЗ покупает качественный, линии покраски кузова - самые современные, все этапы подготовки перед покраской проводятся в обязательном порядке, кузов окунается в грунт полностью. А один владелец вообще в течении 10 лет, только расходники менял (ремни, ролики, масла, фильтры), в то время когда у всех его приятелей которые себе б.у. ино понабрали - меняли двигатели, коробки и перебирали полностью подвески. Новый ЗАЗ совсем не как ТАЗ, у него чисто европейская внешность, а скоро будет комплектация люкс по разговорам, добавят ГУР, кондиционер и два передних электро-стеклоподъемника. А все за счет того, что договорились с Chevrolet, ВАЗ себе такого позволить не смог в силу отсутствия денежных средств и производственных мощностей. Бери! Не прогадаешь! Всего от 250 тысяч рублей и он твой ) Еще есть очень редкие варианты (только никому не говори) польской сборки Это сообщение отредактировал iPaqwer - 15 мар 2011 в 21:05
У меня шанс с 2009 года, брал еще по рекламной цене за 190 тыр (1.3 с ГУР) . Прошел 20 тыс км, пока проблем нет, меняю расходники только. Сверчков нет, хотя экспуатация жесткая (в смысле дороги по которым катаюсь-гамно). По сравнению с ВАЗ-2107, которое было до этого - день и ночь. единственная проблема была - кривая прошивка на электронный блок, но перепрошили и все гуд. Так что мафынка нормальная, но тесная, и конечно не стоит 250 тыров. Б/у брать не хочу, так как перед глазами много примеров наебалова, а в таком деле я пас покупать не зная что.
Лучше бы он развалился к чертям этот ЗАЗ, тогда бы не запретили ввоз подержаных иномарок. ИМХО любая 3-5 летняя иномарка прошедшая 50 000 км, намного лучше всех этих ланосов и прочей ерунды.
Мужики как раз знают, а вот пионэры у которых тока шаха 1905 года была , не развалившаяся только потому, что её куры абасрали, н в курсе. Но это их проблема.
Добавлено в 00:07
Цитата (Korvinius @ 15.03.2011 - 06:39)
Вопрос - какое отношение оригинальный польский ланос имеет отношение к этому ЗАЗу?
Напряги мозг Не получается Поможем : её собирали на том самом ЗАЗе .
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 16 мар 2011 в 00:03
насчёт движков, они бывают такие: 1.3 - с таврии 1.35 - переделанный 1.5 с другой поршневой под Евро3, выпускается около 1 года 1.4 - "апгрейд" 1.3, оказался проблемным и уже около 1 года не выпускается 1.5 - 8-клапанный опелевский 1.6 - 16-клапанный опелевский таврийская коробка только с 1.3 и 1.4
хз что именно экспортируется в Россию, но не путайте 1.3 и 1.35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я понимаю,что это рекламный топик,но писать о том что это украинское ведро лучше Пассата это просто смешно,хотя бы потому что Пассат б.у реально продать в России,а вот продать за нормальные деньги например 3 летний Заз с мотором от Таврии это нереально.От него будут шарахаться как от чумы.
плюсанул ))) 
yaplakal.com