Двигаться надо было со скоростью потока, а не лететь справа, наверняка еще в "шашки играя". Ну и если видишь, что ну никак не затормозишь до препятствия, то приотпустить тормоз (чтобы предотвратить неконтролируемое скольжение) и увильнуть на свободную полосу, но это сложно и не каждый сориентируется. АБС тут в плюс.
АБС работает с частотой до 100 раз в секунду. сможешь за 3 сек до осознания аварии ногой 300раз педаль тормоза нажать и отпустить?
Не совсем верно, ты говоришь о частоте опроса датчиков. Не нажимается тормоз при помощи абс 100 раз в секунду. Умеючи можно легко повторить ногой работу абс.
АБС врядли помогла остановиться этому летчику... зато он вошел бы в "коридор" в левом ряду... на видео отчетливо видно, как пЕлот крутит руль влево.... но колеса заблокированы..
Тоже всегда держу дистанцию, но как же бесят козлы которые вклиниваются
сегодня при движении на буксире (с соблюдением правил буксировки) у меня через трос переехали (лежащий во время секундной остановки) вот это действительно взбесило слегка
Это сообщение отредактировал z1305 - 18 авг 2011 в 21:38
АБС сракеры считают вещью бесполезной. Работала бы АБС - в данном конкретном случае на сухом асфальте затормозил бы.
он бы тогда бы ещё и перевернулся бы со своим абеесом вместе взятым, и не исключено, что тогда бы новоиспечённого Озерова ковырнул бы.
Это сообщение отредактировал Гыгыч - 18 авг 2011 в 21:51
Красиво зашел, что и говорить Однако, акромя педалей у машины есть руль, но водила, видимо аху оцепенел от грядущего пиздеца, ибо так ровненько вошел... 6.0 6.0 6.0 6.0 Это сообщение отредактировал volson - 18 авг 2011 в 22:29
Каюсь недавно ночью тоже летел по ТТК на 120, за другом и чуть не влетел в него, успел уйти в сторону, теперь урок на всю жизнь, как говорится- умные учатся на чужих ошибках, дураки на своих. Если хочется скорости - езжайте в места для этого предназначенные
Работала бы АБС - в данном конкретном случае на сухом асфальте затормозил бы.
я вам открою тайну, на сухом асфальте у абс тормозной путь больше, это давно известный факт. Назначение АБС не потерять управляемость авто при торможении, чтобы ее не понесло в занос, но не как не сокращение тормозного пути
Это кто придумал стритсракеры?) Расскажи это инженерам мерседес, а то они там все дураки видимо. Сколько опытному водителю потребуется времени что бы осознать что колеса заблокировались и отпустить педаль? 1-2 секунды? Прикинь в уме сколько машина проезжает за это время, посчитай ускорение торможения, учти коэффициенты трения. И не забудь что трение скольжение куда меньше трение качения. Откроешь для себя много нового. А по ощущениям от вибрации педали при работе абс в моей альмере давление в тормозной системе сбрасывается раз так 7 в секунду. Вот и прикинь как абс тормозной путь сократит. Я уж молчу про работу абс последних поколений. Так что это всё байки из тех же степей что пристёгиваться опасно.
Это сообщение отредактировал fijj - 19 авг 2011 в 02:01
Тоже всегда держу дистанцию, но как же бесят козлы которые вклиниваются
сегодня при движении на буксире (с соблюдением правил буксировки) у меня через трос переехали (лежащий во время секундной остановки) вот это действительно взбесило слегка
Виноват конечно, но и пара долб..в которые уперлись в стоячего- хороши четко видно что впереди пусто но мозг работает как у куриц упрутся друг другу в жопу и создают пробки и аварийные ситуации мало зарядил надо было троих собрать и свалить подав на угон
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"На резине сэкономишь-в лучшем случае заплатишь за ремонт двух машин"©Батя
Однако, акромя педалей у машины есть руль, но водила, видимо 
6.0 6.0 6.0 6.0 
yaplakal.com