Забить на ПДД

В Феодосии путя делят набережную на двое. Шоб выйти с Галлерельной на пляж, надо пересакь жд переход. И форма поездных бригад доставляет-футболки белые, очки чёрные, бейсболки-по настроению)

Цитата (Arbuzych @ 6.01.2013 - 20:22)

Никогда не понимал такого идиотизма на объездах. Это как в гипермаркете с тележкой, взять объехать очередь, и увернувшись от охраны поехать грузить в машину.

народец у нас такой... пох на все.
короче, путин виноват

Люди те еще экстремалы

У нас, к счастью, переезды со смотрителем (или как эта работа называется?).
Так эти дамы сами не редко выходят и начинают регулировать движение, при закрытом переезде.
На другом, установлены поднимающиеся пороги. Там дама одной рукой жмет что-то в щитке, а другой нам флажком машет - командует. )
Уже вошло в привычку останавливаться перед шлагбаумом так, чтобы можно было его объехать, не сдавая назад.

Но вообще ехать под закрытый шлагбаум, как-то неприятно хоть вроде тебе и разрешают.

Цитата (Афегь @ 7.01.2013 - 18:54)

Люди те еще экстремалы

На 2.08 молодцы!

Жаль пятнаху не зацепил.

В Перми то все УПОРОТЫЕ!!!!

ужас как это регистратор приляпать ! удобно ...

ну все прям "реальные пацаны" , чо

Целых 3 минуты сэкономили!

У нас есть место, два переезда, где частенько маневровые паровозы гоняют туда сюда, так раз в 30-40 минут оба переезда закрываются, едут они под горку, медленно, простоять можно иногда и 15-20 минут. Там должны были эстакаду построить, дабы разгрузить эту дорогу, но так нихуя не построили. Народ так же ездит, аварии не редкость... Просто нынче все пиздец спешат - на похороны свои...

почему не сделали непреодолимое препятствие? зачем людей искушать?

Товарищи, недавно погибла локомотивная бригада, молодые ребята! из-за таких спешащих, будь они прокляты... Прочитал в депо "молнию", стало обидно до ужаса... К сожалению, "молнию" не сфотографировал, но вот информация о том же случае из интернета:

Цитата

"...В тот день, 4 декабря, под вечер дежурный по станции Перебор позвонил поездному диспетчеру и сообщил о ЧП на перегоне. О том, что произошла трагедия, никто не подозревал. В депо стали вызывать машиниста грузового поезда 3158. Телефон молчал. Руководство депо немедленно отправилось к месту происшествия, продолжая вызванивать бригаду. В это время по встречному пути к месту происшествия шла оказавшаяся недалеко дрезина с путейцами. Они отправились проверить поступивший сигнал, который зафиксировал нарушение габаритов. В 310 м от переезда, занимая оба пути, стояла большая фура, которая вмяла кабину электровоза. «Удар был огромной силы. Поезд, в котором было 64 вагона, шёл с установленной скоростью. Колонна фур со стороны Богдановичей стояла у переезда на красный сигнал, ожидая прохода поезда. Машинисты видели для себя зелёный и шли спокойно, когда неожиданно на переезд с другой стороны выскочила огромная, почти бронированная фура Man, в которой было 36 тонн груза. От удара огромную машину бросило вверх, на лобовое стекло. Поезд тащил её перед собой ещё больше 300 м», – рассказывает замначальника линейного отделения МВД на станции Каменск-Уральский Олег Кунгурцев. В такой ситуации локомотивная бригада ничего не могла поделать. Всё случилось мгновенно. Виновник страшной аварии Андрей Лямин, водитель с 10-летним стажем, находится в больнице с переломом руки и тазовой кости. После суток, проведённых в реанимации, он начал давать показания."

У машиниста осталось двое детей.
Пусть ребятам земля будет пухом... Авария произошла 04.12.12.
Автолюбители, соблюдайте правила! Они написаны кровью. От этого зависит не только ваша жизнь...

Цитата (spex @ 7.01.2013 - 04:29)

Какой-то говнотепловоз едет куда-то.

Не один ты такой великий, других то же надо пропускать.

Ну вот, я огорчился, думал кровяки/кишки будет, а тут все обошлось

Теме Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., не оправдала ожиданий
Это сообщение отредактировал ИнженеGр - 8 янв 2013 в 09:21

Я вот не пойму, почему сразу после прохода состава не открывается переезд? Пенза , Ахунский переезд 2 колеи. Состав примерно 70 вагонов начинает разгонятся с сортировочной Пенза 2 на Селиксу. Скорость черепашья. Поезд проезжает переезд со скоростью черепахи, водители вынуждены стоять еще 5-10 мин после проезда последнего вагона до тех пор пока "автоматика не сработает у Селиксы" (около 4 км). Интенсивность движения поездов высокая. Понимаю - закрытие переезда дело серьезное, но почему нельзя открывать его сразу за составом? Еще один вагон докатится что ли??? Из за этого пробки по утрам МАМА НЕ горюй... РЖД ПЕНЗА НА ЗАМЕТКУ...