Соточку шёл регик. Кто трассу знает, там знак ограничения скорости есть? Обычно перед заправочно-жрально-торговыми комплексами вешают 60.
Иногда не понять коллективный разум ЯПа. Написал, что регик шёл сотку. Это есть на дисплее. Предположил, что в зонах заправочно-торговых комплексов вешают знак ограничения 60 км/ч. На Выборгском шоссе так и есть. Спросил, может кто знает трассу, есть там знак (60)?
И тут 18 человек, очевидно пешеходов в капюшоне с наушниками накидали шпал. Схуяли-с?
блять, ну ёпа мать. Прочитал все коменты и сижу плакаю. Только один человек увидел что это НЕ перестроение в левый ряд, а разворот. Регик да, мог бы и раньше прочухать неладное, НО! по ситуации все правильно сделал. Если бы взял вправо, точно в зад, то на скорости 100 км/ч бензобак на ваз-е ебанул так, что ни регик и тазовладелец невыжили полюбому, плюс закрутилобы и перевернуло. Вот если нет опыта, хуле рассуждаете? Еще раз уточню, регик протупил, но вы блять по трассе едите и всё время на дорогу пялитесь? Чувак может первый раз отвлекся за 300 км. Это судьба.
Народ! Вот нихуя не оправдываю тазовода, но... Включены ли были фары у регика? Иногда бесит такая хуйня, едут, блеать, по трассе, похуй- сумерки, плохая видимость- фары нихуя не включают, плюсом машина серая, сливается с асфальтом. Ну чо, бля, на лампочках экономите?!
Причем здесь фары? Тут разворот с крайней правой! Пиздить таких водятлов дубьём надо!
Не знаю, сумерек не увидел, а шестеркавод - баран.
Добавлено в 10:59
Цитата (Arbuzych @ 10.06.2013 - 10:15)
Цитата (Arbuzych @ 9.06.2013 - 14:17)
Соточку шёл регик. Кто трассу знает, там знак ограничения скорости есть? Обычно перед заправочно-жрально-торговыми комплексами вешают 60.
Иногда не понять коллективный разум ЯПа. Написал, что регик шёл сотку. Это есть на дисплее. Предположил, что в зонах заправочно-торговых комплексов вешают знак ограничения 60 км/ч. На Выборгском шоссе так и есть. Спросил, может кто знает трассу, есть там знак (60)?
И тут 18 человек, очевидно пешеходов в капюшоне с наушниками накидали шпал. Схуяли-с?
блять, ну ёпа мать. Прочитал все коменты и сижу плакаю. Только один человек увидел что это НЕ перестроение в левый ряд, а разворот. Регик да, мог бы и раньше прочухать неладное, НО! по ситуации все правильно сделал. Если бы взял вправо, точно в зад, то на скорости 100 км/ч бензобак на ваз-е ебанул так, что ни регик и тазовладелец невыжили полюбому, плюс закрутилобы и перевернуло. Вот если нет опыта, хуле рассуждаете? Еще раз уточню, регик протупил, но вы блять по трассе едите и всё время на дорогу пялитесь? Чувак может первый раз отвлекся за 300 км. Это судьба.
Раз 10 видео пересмотрел. Там у регика шансов не было вообще, даже если бы он "лосиным тестом" попытался обрулить, шаха его в бочину всё-равно бы достала. Справа обойти тоже бы не успел, т.к. шаха до последнего момента пропускала, а когда начала движение - уже всё поздно: Ещё левее брать смысла нет под встречку подставляться, а правее в зад шоху ударить - она бы на встречку 100% вылетела 20 лет за баранкой - всякое на трассе повидал, знаю, что говорю. Шахид скоре всего труп. Это точно судьба.
Хорошо конечно рассуждать "задним числом", но лучше учиться на чужих ошибках и разбирать такие ситуации. Что касается опыта… Первое – распиздяйство за рулем! Хочешь курить, искать что либо, или щупать Машку за ляжку – остановись, а потом делай это. Второе - Если бы регик начал тормозить и сигналить в момент поканный на верхнем фото, у него был бы шанс избежать аварии. В этот момент, можно ещё было объехать ВАЗ справа без столкновения, место было. Регик же, до последнего момента надеялся что "вазовец" его видит, снижать скорость и сигналить начал в момент, показанный на нижнем фото. Тут уже ничего сделать было невозможно, и ни о каком повороте руля вправо речи идти не могло. Разница во времени между верхней и нижней фотографией секунды полторы, но верные действия водителя в эти секунды – это и есть опыт. Ps: Если у кого-нибудь возникло ощущение, что я оправдываю водителя ВАЗа – это не так, он единственный виновник в этой аварии.
Да не рассказывай сказки! Если у каждой стоящей на обочине притормаживаешь - то когда ты домой приезжаешь?
Как писал ранее, был в аналогичной ситуации.. Это кажется, что ты крутой водитель и среагировал бы быстрее качественнее и т.д. и т.п. Когда ролики смотришь... На самом деле доли секунды... У меня тока разница в том что, я уходил от удара уже по встречке, а он разворачивался... ну и в переднее левое колесо вьебал. Колесо у него разорвало, стойке хана ну все-такое. Показал бы левый поворот, все сложилось бы иначе.
Это сообщение отредактировал Legio - 10 июн 2013 в 13:14
Честно регику повезло что у него машина с абс а не говнотаз, на говнотазе вообще тормозов нет( сужу по 12ке), на таком расстоянии до удара только началось бы торможение и деду точно писец.
Про шахматы и просчёт на три хода вперёд честно ржал, люди не адекватны на следующее действие, а ты предлагаеш вперёд на три хода))))
А вот на встречку зря полез "Умирай, но в своей полосе". а вообще лучше обочина, кувет чем встречка
всегда задаю себе один вопрос - откуда у людей привычка именно так уходить от столкновения: 1. на встречку? 2. под морду?
взял бы регистратор правее, под жопу классике, и все. даже тормозить не потребовалось бы.
Инстинкт самосохранения. Увести себя с линии удара. Это бессознательно получается.Поэтому и говорят что самое опасное место в машине рядом с водителем.
Это сообщение отредактировал zxlim - 10 июн 2013 в 15:14
Мой отец, лет 15 назад попал в аналогичную ситуацию, и пытался обрулить машину, дабы не угробить людей. В итоге машина отца в кювете, а эти мудаки уехали даже не остановившись.
Это сообщение отредактировал Noxx - 10 июн 2013 в 15:28
Легко говорить сидя за монитором,но нужно в подкорке отложить себе,что уходить на встречку нельзя,даже если в кувет и переворот. Тут всё конечно очень быстро было.
Доезжаю домой нормально, главное, живой. Ну не перед каждой притормаживаю, а держу ногу на готове в случае чего действовать и скидываю газ, если ситуация того требует. Исхожу из того, что выедет без предупреждения. А случится это или нет, я уже хоть как-то готов к такому развитию.
По поводу взрыва бензобака и ядерного апокалипсиса. На жигах бак с правой стороны, если ударить в заднюю часть, ничего не взорвется, машину просто развернет, смяв левую заднюю часть. Бьющий же отделается легче, ибо впишется не в двигатель крепкий и тяжелый, а в более легкий и сминаемый зад, плюс его отбросит, за счет чего сила удара погасится для бьющего. Теоретически так правильнее. Но на практике обычно все происходит не так гладко. Но ведь мы же рассуждаем, как надо было сделать лучше, нет? Пусть и теоретически.
И еще. Как я дописал в коменте чуть ниже, долбоебом я назвал виновника, а не регика. Регик - жертва курения, который ища чем бы подкурить, получил прикурить по полной программе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
20 лет за баранкой - всякое на трассе повидал, знаю, что говорю. Шахид скоре всего труп.
Как писал ранее, был в аналогичной ситуации.. Это кажется, что ты крутой водитель и среагировал бы быстрее качественнее и т.д. и т.п. Когда ролики смотришь... На самом деле доли секунды... У меня тока разница в том что, я уходил от удара уже по встречке, а он разворачивался... ну и в переднее левое колесо вьебал. Колесо у него разорвало, стойке хана ну все-такое. Показал бы левый поворот, все сложилось бы иначе.
yaplakal.com