Я тебе обратное скажу, 50000 нереальная сумма, если новая на сегодня стоит 380000, то 5-7 лет назад стоила 550000-600000. гы, на заводе собрать-разобрать, таки, много дешевле получается, тако шо я даже не представляю как можно в полтинник уложиться. Самоя моя дешевая коробка обошлась мне в 75, на B5, бу-шка, с заменой масла и фильтров.
народ, ну что вы сравниваете: трактор "Беларус" - 62 л.с. и крутящий момент 162 Н.м. Мерседес "Гелентваген" - от 400 л.с. и крутящий момент от 500 Н.м. по всем характеристикам Мерин должен его сделать!!!
Не должен. Открою страшную тайну - в автомобилях и тракторах есть еще трансмиссия. Где передаточные числа в ваших характеристиках? А тут решают именно они. И где диаграмма крутящего момента? при каких оборотах достигается максимум у трактора и гелика?
вообще-то он прав. Мерин сильнее и трансмисия тут не причем. для тех кто не знает как масса авто влияет на его сцепления с дорогой. ознакомтесь с основами физики. мерин проиграл потому что он легче. если бы масса была одинаковая мерин бы трактор утянул.
найдите недавний експеримент как таурег тоскал самолет (туарег тянет самолет) для того что бы он мог его утищить его допольнительно нагрузили (если не ошибаюсь 4 тонны, а может и больше)
а кто буедт говорить что масса у них почти почти, расчитайте не массу авто в целом, а вес приходящийся на колесо (в данном случае заднюю ось)
Это сообщение отредактировал swed - 8 сен 2013 в 17:46
Был у меня мерседес с 2001 года. CL63AMG. После доработки в АМГ по документам было 444 ЛС. После тюнинга в 2004 году было уже 512 ЛС. Купил я его в 2012. Уж очень я балдел от звука. Но!!!!! Если отключить трекшинконтроль резина стирается на месте. А с включенным ничего примечательного. Согласен, при обгонах на трассе еще чувствуется это мощь, но на каждый день - было даже тяжеловато. Продал такому же придурку как и я.
Не буду оспаривать факт владения вами этим автомобилем, однако от себя скажу что пятилитровый CL- машина мечта, даже без всяких АМГ полный восторг, мне просто интересно- что ж вам нравится если на ЦээЛе тяжко ездить, там подборочка, то, достойных- ограничена...
у мерина мощности больше. возможно даже крутящий момент тоже. Но в тракторе передаточное число на колеса большое и колеса огромные. вот и все. так даже т 16 мог бы уделать мерина. а вы все про силы говорите.
у мерина мощности больше. возможно даже крутящий момент тоже. Но в тракторе передаточное число на колеса большое и колеса огромные. вот и все. так даже т 16 мог бы уделать мерина. а вы все про силы говорите.
Молодой человек, на тракторе "придаточные числа" больше именно для того чтоб крутились эти огромные колеса. гы, аргумент для серийных авто: больше диск- меньше мощность.
я просто оставлю это здесь. Очень рекомендую просмотреть. Сколько человек нужно, чтоб перетянуть мерседес? В Мерсе 612 коней. Перетягивание каната, Мерседес vs Люди.
Это сообщение отредактировал Jujaro - 8 сен 2013 в 18:20
Был у меня мерседес с 2001 года. CL63AMG. После доработки в АМГ по документам было 444 ЛС. После тюнинга в 2004 году было уже 512 ЛС. Купил я его в 2012. Уж очень я балдел от звука. Но!!!!! Если отключить трекшинконтроль резина стирается на месте. А с включенным ничего примечательного. Согласен, при обгонах на трассе еще чувствуется это мощь, но на каждый день - было даже тяжеловато. Продал такому же придурку как и я.
Не буду оспаривать факт владения вами этим автомобилем, однако от себя скажу что пятилитровый CL- машина мечта, даже без всяких АМГ полный восторг, мне просто интересно- что ж вам нравится если на ЦээЛе тяжко ездить, там подборочка, то, достойных- ограничена...
Скорей всего ты говоришь о модели С126 или W140 к коим душа у меня лежит всегда и кровью сердце обливается когда вижу как на заправке заправляют газом ( ну как можно было испортить такое искусство какими-то газовыми установками???????). Я обладал моделью С215. и как уже писал с 2001 года. К сожалению большую часть времени мое цацко провело на сервисе. ломалось все. начиная от стеклоподьемников, заканчивая пневмой и датчиками и альтернатором. Это была лимитированная версия с атмосферником от которой самиже АМГ и открещивались. такой экземпляр очень живенький и ухоженный можно найти уже за 10 тыс евро в ЕС и это при том что их всего 26 штук выпустили и сейчас в живых всего 8-10 осталось.
Другое дело SL73 R129. при одном упоминании об этой модели цена уже начинается от 50 тыс евро. Видел экземпляр с пробегом в 40 тыс км по цене в 80 тыс. провисел на аукционе всего два дня.
А вот к двигателю V8 500 как раз претензий не имею. был такой как в W210 1997 года так и W220 с 2004 года (америкашка). Просто считаю что мерсы с 2001 по 2004 лучше обходить стороной.
я просто оставлю это здесь. Очень рекомендую просмотреть. Сколько человек нужно, чтоб перетянуть мерседес? В Мерсе 612 коней. Перетягивание каната, Мерседес vs Люди.
Таже хуйня. По сути в данной модели мерседеса вся эта мощность не давала никакого эффекта. Звук красивый, 40 литров берет, но ускорения как такового или управляемости - как у "обычного".
И ведь не пожалели машину ради 40 секунд видео в инете, идиёты! Вот папа придёт, апгрейденным колёсикам порадуется-то! А потом сынуля будет неделю радоваться апгрейденной жопе своей.
у мерина мощности больше. возможно даже крутящий момент тоже. Но в тракторе передаточное число на колеса большое и колеса огромные. вот и все. так даже т 16 мог бы уделать мерина. а вы все про силы говорите.
Во-во, у бати был трактор на пасеке "попрошайка" с кузовом спереди, т16. таких крутых охотников пачками вытаскивал за могорыч, об одном просил, если тачка начнет рваться пополам, стрелять в воздух, что бы до конца не разорвал.
А были сомнения ? Это как у Америкосов есть прикол в тазиках по лестнице кататься , исход всем ясен (еблом об ступеньки или стену) но катаются многие Это сообщение отредактировал qpokyc - 9 сен 2013 в 09:54
а хули тут сравнивать? школоте папе машинку купил? а поинтересоваться сколько ЛС у трактора не суждено?
У трактора, кстати меньше намного ЛС, чем у гелика. Тут важен крутящий момент, и передаточное число.
Площадь соприкоснования колес трактора и мерса разные. Тут не столько лошадки важны как сила трения... которая у трактора намного больше. + ко всему вес тракторая больше... опять же сила трения увеличивается.
Сцепление шины с дорогой зависит только от материала самой покрышки и силы.
Цитата
Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения и не зависит от площади соприкосновения. Вики.
Широкие покрышки не "сцепляются" с дорогой лучше, чем узкие, а большее количество "зубов" на широкой покрышке компенсируется меньшим давлением ее на дорогу (больше пятно контакта - меньше сцепление). Рисунок нужен для отвода воды, снега, грязи в зависимости от ТИПА протектора. У широких один плюс - меньше износ и нагрев.
Тут все дело в понижающей трансмиссии и высоком моменте трактора, который строился чтобы тягать, а не девок снимать Это сообщение отредактировал Maxxe - 9 сен 2013 в 10:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
immobilliare8 сен 2013 в 17:33