Судя по видео, водила полностью остановился и переключения в R на ходу не было. Резко разогнался и затормозил, а сзади кто-то, торгующий лицом, въехал в авто.
Честно. Иногда раздражают такие выползатели из дворов и второстепенок.
Водила: - Успею, притормозит если чО. Торгующий лицом: - Хуй ту у меня успеешь.
Это сообщение отредактировал Dimmka69 - 7 ноя 2013 в 08:36
Золотое правило при пересадке с механики на АКПП - убири нахуй левую ногу от педалей! Пусть отдыхает! Сколько я таких чудиков увидел, за время работы в автосалоне.
Незнаю,на автоматах защита от дурака стоит,там реверс на ходу хрен влючишь..
кто это сказал? чуть тормоз нажимаешь - и пожалуйста. у меня и без тормоза включается. а как иначе ты развернешься на скорости на 360 градусов например на переднем приводе?
Мдя - сам за рулем автомата сидел один раз и только в статике (автосалон) - пока ждал своего круза с ручкой, сел в аналог (от нех делать) в такой же круз с автоматом. В моем случае левая нога провалилась в пол, педаль тормоза там же и таких же размеров что и на ручке. ХЗ - мож у автора авто со смещенной педалью тормоза или левая нога кривая как лекало.
Насколько я понимаю - в нормальном режиме на АКПП работает только правая нога - либо газ, либо тормоз - думаю на крузе именно поэтому педали так устроены - чтобы было неудобно одновременно на две педали нажимать.
ЗЫ: АКПП зло - особенно на трассе, как бы кто ни говорил - у механики динамика лучше - а это и обгон выполнить, и маневр завершить, и занос устранить
Это сообщение отредактировал Voidov - 7 ноя 2013 в 08:53
Пересел с ручки на автомат и сам хуел недели две. Нашел косяк у мозга. Если согнуть левую ногу в колене и сунуть ее под сидушку, то функция механики в мозгах отключается, мозг уже не ебет сам себя и работает в режиме одной ноги.
.... А левая нога безошибочно находит тормоз и давииииииит.... Да, все после механики давят "сцепление", при том в пол :):)
Для этого объясняю что нужно ногу левую под себя (к креслу) прижать - тогда хоть чуть отрубается инстинкт, + переключение передач тоже работает на полную...
Когда купил машину с автоматом, друг сказал, чтоб я сразу правую ногу под себя убрал. Так пару дней и катался. А через пару месяцев на своей бывшей машине решил прокатиться. И, сцуко, ждал все, когда ж она дальше сама переключит))) Больше на меху не садился пока. Бате, кстати, понравилось на автомате. Он где-то лет 30-35 отъездил на механиках.
не включал он заднюю. да и на большинстве коробок не включится она пока не остановишься полностью. по-ходу, он левой ногой вместо сцепления нажал на тормоз и в него сзади врезались. если с механики на автомат пересел, то пока не привыкнешь - надо левую ногу поджимать.
Я так вообще левую согнул в колене и сел на нее! Из Масквы машинку перегонял в 90 на автомате! Так потом уже дома на мехе глох на сфетофорах пол дня!
на месте тормоза в механике и в автомате стоит тормоз, а на месте сцепления в автомате просто пол! я сам пол жизни ездил на механике, потом второй машиной автомат купил, никаких проблем нет. Водила пусть координацию проверит. Представляю если ему скакалку дать попрыгать) он же, сука, в кокон завернется, и бабочка из него херовая будет))
КТО не понял в чем дело, просто попробуйте нажать на педаль тормоза левой ногой, на любой КПП. это ну очень весело))и желательно на асфальте.
Добавлено в 09:18
Цитата (Matiass @ 7.11.2013 - 09:56)
Когда купил машину с автоматом, друг сказал, чтоб я сразу правую ногу под себя убрал. Так пару дней и катался. А через пару месяцев на своей бывшей машине решил прокатиться. И, сцуко, ждал все, когда ж она дальше сама переключит))) Больше на меху не садился пока. Бате, кстати, понравилось на автомате. Он где-то лет 30-35 отъездил на механиках.
видел товарища, который по привычке при торможении решил селектор акпп по аналогии с рычагом механики в нейтралку переключить и поболтать влево вправо, ну типа чтоб убедиться что нейтралка. ничего не получилось, хватался за ручку селектора и пытался ее куда-то сдвинуть, небольшой ступор, потом "блять!" и поехали нормально. и так несколько раз.
Ему точно сзади "прилитело"!!! погромче сделайте, слышен свист тормозов даже когда машина уже полностью остановилась, значит от другой машины, а потом удар в зад, камера дернулась и машина чуть покатилась. А тормозил похоже не от того что на автомате, а просто чуть поворот налево не пропустил.
Мдя - сам за рулем автомата сидел один раз и только в статике (автосалон) - пока ждал своего круза с ручкой, сел в аналог (от нех делать) в такой же круз с автоматом. В моем случае левая нога провалилась в пол, педаль тормоза там же и таких же размеров что и на ручке. ХЗ - мож у автора авто со смещенной педалью тормоза или левая нога кривая как лекало.
Насколько я понимаю - в нормальном режиме на АКПП работает только правая нога - либо газ, либо тормоз - думаю на крузе именно поэтому педали так устроены - чтобы было неудобно одновременно на две педали нажимать.
ЗЫ: АКПП зло - особенно на трассе, как бы кто ни говорил - у механики динамика лучше - а это и обгон выполнить, и маневр завершить, и занос устранить
зато городе по пробкам, АКПП это просто рай. С сцеплением нога устаёт постоянно её дергать в пробке, а если еще и на тазе у которого педаль сцепления нажимается с усилием, не у всех конечно, но всё же. Хочеться выйти и пешком пойти))
Не понимаю, если нажать на тормоз, то машина просто остановится. Я вообще на N ставил на ходу и катился до светофора, хорошо что умные люди сказали так больше не делать, но за пару раз ничего не случилось.
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 7 ноя 2013 в 09:42
Для любителей выжать сцепление обычно есть подножка глухая.
ну не совсем так.. там просто пусто. а тормоз там где тормоз. сам катался на автомате, даже своей тогда ещё не было, и топал ногой в воздухе. а тут надо было еще дотянутся левой до торомоза...
все просто, на некоторых авто с АКПП, на месте сцепления стоит педаль ручного тормоза, которая кстати при нажатии блокирует задние колеса, а он еще и на обычный торомоз даванул одновременно, а потом на газ при блокированных задних колесах.
Я вообще на N ставил на ходу и катился до светофора, хорошо что умные люди сказали так больше не делать, но за пару раз ничего не случилось.
Я так 6 лет периодически делаю и ничего с коробкой не случилось. А те, кто говорят, что автомат для лохов - ну-ну... Вы просто кроме механики ничего не видели... У меня так кум говорил, пока не пересел на автомат. Открою великую тайну - автоматы уже не те, что были в 60-х!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com