говно!!! не поверите, но эта машина - говно!!! не хочу проматывать видео и скринить пикчи, чтобы потом красным выделить пиздецы... но судя по тому, что я увидел... ну вы понимаете...
а перчик, тот, что на камеру снимал - просто лох да, тот самый лох, который уссытся от восторга, когда будет смотреть новую БМВ 320 ай, да что там БМВ, тойоту короллу...
я вообще против отечественного автопрома, но сказать честно, что если сильно приспичит по автомобилю, уж лучше обновленная Калина с автоматом, в люксовой комплектации со смешным дисплеем и загадочным портом под СД-карту
Это сообщение отредактировал Какартемий - 26 дек 2013 в 19:16
1,6 двигло, отсечка на 6.5 оборотах.... блин у моего бывшего 13летнего мицубиси GT3000 трехлитровый движок до 7.5 раскручивался.... нахрена такие поделки делать, еще одно поколение стритрасеров порождать. ну купите вы готовые технологии и собирайте под своим именем уже полностью рассчитанные кузова и двигатели. радует лишь что хоть что то делают....
Лично я, обратил внимание на одну интересную особенность всего нашего автопрома. Вроде по отдельности, отдельные элементы(простите за тавтологию) выглядят неплохо. Но как, сука, соберут всё вместе, так так сразу плакать хочется... Ну вот почему так?.... В чём секрет?... И места вроде меняют.....
общее желание сэкономить и схалтурить + потерянные годы опыта и развития из-за советских установок в духе - народу и так хватит, обойдутся без атоматов, абс, многорычажных подвесок и тд. Все наши заводы пытались делать современные машины в 70-80, все поголовно приличные новшества рубились госкомиссией за ненадобностью. Потом забили и разучились.
говно!!! не поверите, но эта машина - говно!!! не хочу проматывать видео и скринить пикчи, чтобы потом красным выделить пиздецы... но судя по тому, что я увидел... ну вы понимаете...
а перчик, тот, что на камеру снимал - просто лох да, тот самый лох, который уссытся от восторга, когда будет смотреть новую БМВ 320 ай, да что там БМВ, тойоту короллу...
я вообще против отечественного автопрома, но сказать честно, что если сильно приспичит по автомобилю, уж лучше обновленная Калина с автоматом, в люксовой комплектации со смешным дисплеем и загадочным портом под СД-карту
да, говно, просто в красивой упаковке, никто и не спорит.
Но хоть дизайн, пусть и не удобный но красивый, удался - уже прогресс.
Пусть стараются, если выживут - сделают лучше.
Остальные то и не стараются, живут на дотации, лепят говнро еще хуже, меньше и некрасивее.
Лично я, обратил внимание на одну интересную особенность всего нашего автопрома. Вроде по отдельности, отдельные элементы(простите за тавтологию) выглядят неплохо. Но как, сука, соберут всё вместе, так так сразу плакать хочется... Ну вот почему так?.... В чём секрет?... И места вроде меняют.....
я тоже в шоке...
вроде и джипы делать умеем классные (нива шишига брдм)
вроде и двигатели умеем делать заряженные (турбы для спорта роторные для гайцов) да и вазовские народ допиливает до 400 сил на коленке
вроде дизайнеры молодые ребята с талантом имеются и идей у них масса
салоны народ за 30-50 штук перешивает так что бентли отдыхает
собирать тоже вроде умеем собираем же ваги бумеры и прочее...
а вот всё вместе собрать что то ну вообще не получается...
будь я лет на двадцать моложе - наверно бы купил такую. И похуй, что она не нравится многим Яповцам :) (я так понял, средняя машина среднего пользователя Япа - Рэндж Ровер, не иначе :))) )
будь я лет на двадцать моложе - наверно бы купил такую. И похуй, что она не нравится многим Яповцам :) (я так понял, средняя машина среднего пользователя Япа - Рэндж Ровер, не иначе :))) )
Когда тебя полугнилая восьмерка 1984года выпуска дернет на светофоре, тебе стыдно не будет, что за полторы тонны не едущей пластмассы отвалил пол ляма?
Это сообщение отредактировал tok166 - 26 дек 2013 в 19:26
да, говно, просто в красивой упаковке, никто и не спорит.
Но хоть дизайн, пусть и не удобный но красивый, удался - уже прогресс.
Пусть стараются, если выживут - сделают лучше.
Остальные то и не стараются, живут на дотации, лепят говнро еще хуже, меньше и некрасивее.
ЧЕГО!!!
какой дизайн? красивый?
у Патриота, который от компании УАЗ-Солерс, у него что-то подобное, что можно назвать дизайном, есть!!! что-то оригинальное, свое собственное
а у этого автомобиля просматривается неудавшаяся попытка войти в тренд модной темы четырех-дверного купе... но мало того, что качество сборки и попытка сэкономить сделали ее убогой, так еще и сам дизайн настолько примитивен, что невольно охота сказать: - Ребята, лучше бы вы не выдумывали велосипед занова, а подобно нашим братьям по идеологии - Китайцам, спиздили бы концепцию у буржуев...
кстати, если честно, по качеству напомнило Марусю, но к счастью стоимость у этой машины не 4 ляма свежеспиленных
Представил, как я продаю свою 5-годовалую короллу в состоянии близком к идеалу, добавляю 5о кРуб и покупаю эту машину. Поплохело. Сижу, пью "пиросмани", отхожу.
Лично я, обратил внимание на одну интересную особенность всего нашего автопрома. Вроде по отдельности, отдельные элементы(простите за тавтологию) выглядят неплохо. Но как, сука, соберут всё вместе, так так сразу плакать хочется... Ну вот почему так?.... В чём секрет?... И места вроде меняют.....
общее желание сэкономить и схалтурить + потерянные годы опыта и развития из-за советских установок в духе - народу и так хватит, обойдутся без атоматов, абс, многорычажных подвесок и тд. Все наши заводы пытались делать современные машины в 70-80, все поголовно приличные новшества рубились госкомиссией за ненадобностью. Потом забили и разучились.
Союз тут не при чём. Китайцы лепят машины с каждым годом всё лучше и лучше. Наш рынок уже много лет перенасыщен предложением. Любые машины на любой кошелек. Ну вот почему у нас так? Почему, кое как слепили 4 колеса, руль и зеркала заднего вида - так сразу невьебенный шаг вперёд? Почему, как только выпустили сраный смартфон, так сразу на гос. уровне его пропиарили? Ну дибилизм же...
Добавлено в 19:32
Цитата (Alex711 @ 26.12.2013 - 20:23)
будь я лет на двадцать моложе - наверно бы купил такую. И похуй, что она не нравится многим Яповцам :) (я так понял, средняя машина среднего пользователя Япа - Рэндж Ровер, не иначе :))) )
Ключевое слово- лет двадцать назад. Сейчас... нет, спасибо...
с чего-то нужно начинать... я считаю старт неплох.. если до ума доведут - все будет ок... а дальше... даешь Ламборджини Авендатор за 560 тыс рублей!! я только за!!..))
вроде и джипы делать умеем классные (нива шишига брдм)
вроде и двигатели умеем делать заряженные (турбы для спорта роторные для гайцов) да и вазовские народ допиливает до 400 сил на коленке
вроде дизайнеры молодые ребята с талантом имеются и идей у них масса
салоны народ за 30-50 штук перешивает так что бентли отдыхает
собирать тоже вроде умеем собираем же ваги бумеры и прочее...
а вот всё вместе собрать что то ну вообще не получается...
Бро, один из ведущих дизайнеров марки Джип - русский паренек, студентом туда попал, на конкурсе выиграл, если интересно погугли Самый лучший отечественный двигатель - алюминиевый оппозитный дизель от БМП-3, я не говорю про всеядный от Т-90, его в массы не запустишь, а вот для (теоретически) производства классных отечественных внедорожников он подошел бы Нива - мать всех кроссоверов и легких СУВ, ее покупали даже в Англии
я о том, что в России часто рождаются шедевры, но не в этот раз
Это сообщение отредактировал Какартемий - 26 дек 2013 в 19:39
Сразу рыгать захотелось как только показались сиденья,это пиздец.Цветовая гамма и качество обтяжки на высшем уровне! А кнопка аварийки - какого хуя она с восьмерки 86 года выпуска(или же с таврии,41-го москвича)??????Явахуе,товарищи А ручка открывания капота?Щель возле блока стеклоподьемников?Бляяяя Это сообщение отредактировал Дмитрий1987 - 26 дек 2013 в 19:48
вроде и джипы делать умеем классные (нива шишига брдм)
вроде и двигатели умеем делать заряженные (турбы для спорта роторные для гайцов) да и вазовские народ допиливает до 400 сил на коленке
вроде дизайнеры молодые ребята с талантом имеются и идей у них масса
салоны народ за 30-50 штук перешивает так что бентли отдыхает
собирать тоже вроде умеем собираем же ваги бумеры и прочее...
а вот всё вместе собрать что то ну вообще не получается...
Бро, один из ведущих дизайнеров марки Джип - русский паренек, студентом туда попал, на конкурсе выиграл, если интересно погугли Самый лучший отечественный двигатель - алюминиевый оппозитный дизель от БМП-3, я не говорю про всеядный от Т-90, его в массы не запустишь, а вот для (теоретически) производства классных отечественных внедорожников он подошел бы Нива - мать всех кроссоверов и легких СУВ, ее покупали даже в англии
Всего один из дизайнеров? А сколько их вообще? Это к сожалению не показатель. Насчёт того, что Ниву в Англии покупали - да, есть такое дело. Но не забывайте, что лучшим гражданским джипом, уже много лет, является Гелендваген... Нива (не Шеви) - офигенная машина, мега проходимая и очень красивая... на этом её плюсы заканчиваются... Про то, что это мать всех кроссоверов... ну это на вашей совести...
вроде и джипы делать умеем классные (нива шишига брдм)
вроде и двигатели умеем делать заряженные (турбы для спорта роторные для гайцов) да и вазовские народ допиливает до 400 сил на коленке
вроде дизайнеры молодые ребята с талантом имеются и идей у них масса
салоны народ за 30-50 штук перешивает так что бентли отдыхает
собирать тоже вроде умеем собираем же ваги бумеры и прочее...
а вот всё вместе собрать что то ну вообще не получается...
Бро, один из ведущих дизайнеров марки Джип - русский паренек, студентом туда попал, на конкурсе выиграл, если интересно погугли Самый лучший отечественный двигатель - алюминиевый оппозитный дизель от БМП-3, я не говорю про всеядный от Т-90, его в массы не запустишь, а вот для (теоретически) производства классных отечественных внедорожников он подошел бы Нива - мать всех кроссоверов и легких СУВ, ее покупали даже в англии
Всего один из дизайнеров? А сколько их вообще? Это к сожалению не показатель. Насчёт того, что Ниву в Англии покупали - да, есть такое дело. Но не забывайте, что лучшим гражданским джипом, уже много лет, является Гелендваген... Нива (не Шеви) - офигенная машина, мега проходимая и очень красивая... на этом её плюсы заканчиваются... Про то, что это мать всех кроссоверов... ну это на вашей совести...
Забыл. Я, как то на рабочей девятке, из таможни, финских водителей до базы подвозил. Так вот один из них сказал, что у него то-же девятка и это очень хорошая машина)))) Вот в тот момент я понял весь глубинный смысл пословицы, что "всяк кулик своё болото хвалит"))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com