Один поворачивал , другой летел.

У меня недавно была похожая ситуация, только слава Богу без жертв.
После просмотра моего видео инспектор поймал секунду, где видно хруста и я поворачиваю. Вот смотри: он на главной, ты поворачиваешь - ты виноват.
Я для себя выработал правило:
При повороте налево притормозить вплоть до полной остановки, хоть и на пустой дорроге, оглядеться и только потом начать поворот.

Виноваты оба. Но больше газелист, если б он доехал до разрыва, а не стал бы поворачивать раньше, на 2ой сплошной,ничего не произошло бы.Один торопился повернуть, другой торопился просто так

хруста не жалко
убился бы рано или поздно с такой скоростной ездой

Откуда в вас столько злобы? В момент столкновения видно, что правый ряд свободен так что мотоциклист не ехал в "междурядье", вообще для большинства я смотрю слово "междурядье" уже как молитва здесь, вам какое видео не покажи у вас всё одно - междурядье, особенно меня поражают сидящие здесь люди с глазами радарами, замеряющие скорость мотоциклиста за увиденную секунду до столкновения.
Мотоциклист виноват только в том, что не осознавал чего будет ему стоить такое столкновение. Скорее всего он шел либо по правому ряду, либо за грузовиком в среднем ряду и за секунды до столкновения обошел грузовик справа и открутил ручку (фатальная ошибка). Я например догоняя и проезжая фуры или автобусы двигающиеся в среднем ряду инстиктивно притормаживаю смотрю на стопы фуры или автобуса чтобы предугадать, что сейчас творится за ним. Темболее выкручивать ручку в правом ряду - чистое испытание судьбы. Жалко парня, чисто по-человечески жалко, не хватило ему опыта в прогнозировании дорожной ситуации чтобы остаться в живых, он виноват только в одном в халатном отношении к себе и своим близким.
А в ДТП виноват определенно водитель грузовика, пересечение двойной сплошной сопряженное с поворотом налево\разворотом, не удостоверился в безопасности маневра, создание аварийной ситуации повлекшее дтп. По правому ряду мог ехать кто угодно, даже обычный авто с мамашей и детьми банально не видевшей "газелиста" из-за грузовика двигавшегося в среднем и поднажавшей газульку чтобы опередить грузовик и перестроиться перед ним, результат был бы тот же - ДТП. Газелист хотел проскочить и почти проскочил, кстати еще водители авто в 50% случаев не могут правильно расчитать время пересечения траектории с мотоциклом даже если его видят.

Цитата (dim73 @ 30.04.2014 - 20:51)

газелист раньше разрыва линий начал поворот. хруст очень быстро летел. оба молодцы!

поддерживаюсь такой же точки зрения.

Виноват водитель грузовика - так или иначе он совершал манёвр - так и запишут в протоколе.
Байкера не было видно т.к. он ехал между крайним левым и 2 м рядом - ехал быстрее потока километров на 30 - быстро но он не летел. Печальный исход из за 2 х факторов - не опытный, и отсутствие экипировки. по сути ему нужно было скинуть скорость до скорости потока - или до разрешённой и разошлись бы они как в море корабли, либо положить байк чуть раньше, в общем мне конечно легко рассуждать сидя за креслом но в действиях парня нет определённости - уходил до последнего притом по привычке вправо, положил в последний момент перед ударом.

золотым правилом НЕ ВИЖУ НЕ ЕДУ пренебрегли оба!результат труп!!!!

Непропуск встречного движения, кстати "Газон" на встречке видимость не закрывал, виноват однозначно Газелист!!!
"Хрустик" может и превысил скорость, но поворот через 2 сплошные!!!, без убеждения в безопасности маневра! А если бы там шла маршрутная "ГАЗель"? Здесь, у четом видеорегистратора смягчающих нет!

Поворот налево через три встречные полосы???
Привет ГАИ и мэрии Челябинска.
Фееричные идиоты.
У нас в Калининграде , при всех проблемах, такого идиотизма давно нет.
Это сообщение отредактировал stranger63 - 30 апр 2014 в 21:17

По правилам - газелист виноват. А по сути - оба.

хрустов никогда не видно , газелист решил по бырому повернуть за пару метров что бы не стоять потом , пропуская и выслушивая сзади сигналы , я за газелиста всётаки , нехуй хрустам летать и вылетать хуй знает откуда , много случаев даже со мной , еду всегда ровно ибо глядь в зеркала никого нет , второй раз глядь уже хруст летит , заебали они в край !

Я думаю байкер увидел машину в последние несколько секунд. Если бы он начал ложить мот раньше, то скорее всего бы выжил!

Пример падения с мотоцикла на скорости более 150 км/ч

Водятел пересек двойную сплошную и не пропустил встречу, мотоциклист явно летел быстрее 60км/ч.

Спасибо мотоциклисту за урок, жаль что посмертно, теперь я буду осторожен.
Водитель грузовика не мог его заметить, хоть юрдически наверняка он оказался неправ.

Еще раз! Всем, кто считает, что "мотоциклист виноват только в том, что не думал, чего ему ето будет стоить... блаблабла". Читаем ПДД блять!

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Моцик ехал со скоростью, при которой он ни за что не смог бы выполнить требование 10.1 об остановке в случае опасности! Скорость никак не соответствовала дорожным условиям и видимости в направлении движения!

На мой взгляд имеются прямые нарушения ПДД мотоциклистом. Земля ему пухом.
Это сообщение отредактировал ipv4 - 30 апр 2014 в 21:22

Царстивие...
Жалко парня но чисто его вина

Вставлю свои 5 копеек. Считаю что в данном случае не важно повернул бы газелька чуть раньше или позже - хрусты один хрен ситуацию на дороге не контролируют. Хорошо хоть мопед никому в лобовое не влетел и не сбил случайных пешеходов.

Мото не летел, начнем с этого. Когда мото летит - мотоциклист после падения летит метров 50 а то и 100. Мото ехал может быть чуть быстрее разрешенных 60... и пусть в меня первый бросит камень тот, кто на автомобиле едет ровно 60 и ни километра больше. Газелист - ебаная чурка, т.к. нихуя не видит вокруг и поворачивает сука там, где нельзя. Сжечь нахуй вместе с газелью!!!

Тут правилами уж аргументировали и т.д.
Я не инструктор-автомобилист конечно, но вот как-то для себя решил - чем больше слепых зон, тем у меня ниже скорость и нога будет висеть над педалью тормоза. Допустим едешь по широкой улице, в хорошую погоду, по обочинам тоже всё просматривается отлично, можно ехать спокойно. Если, допустим, людные места, перекрёсток оживлённый и т.д., Т.Е. ВЕРОЯТНОСТЬ СЛОВИТЬ СЮРПРИЗ ВЫСОКА, то уже подсознательно осторожничаю.
Понятно что всегда так ездить не получится. С югов ночью ехал, сменить меня некому, пёр 100-110 по пустой тёмной дороге областного значения. Там от пешехода до лося можно было словить. Но я про повседневную езду.
Так вот - получается что у мотоциклиста, катящего далеко за 100 по городу почти весь маршрут проходит в "ожидании чуда". Не газель на пути попадётся, так вон собака выбежит, или лесопедист вырулит, в междурядье кто-нибудь дверь откроет и усё, хрен среагируешь.
В общем по уму, для нарушений я бы "вес" ввёл. И самым весомым было бы ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ превышение скорости, когда ты уже едешь "на удачу". Т.е. байкер превышал, а газелист начал поворот раньше разрыва - виноват кто значительно превышал. Так бы справедливо было.

з.ы. И всё же непонятно - как водитель может убедиться в отсутствии опасности при манёвре, если эта "опасность" малозаметна и едет в междурядье допустим 200 к м в ч?
Это сообщение отредактировал FedorDK - 30 апр 2014 в 21:25

Возле меня сегодня при выходи из супермаркета на парковке торгового центра хруст пролетел, километров 80 наверное, при протяженности парковки метров 100. Если бы кто то выруливал, он его бы точно не заметил, но был бы виноват наверное.
Вот на этой, как там можно разогнаться.
А по теме обоюдка и ниибет. На месте газелиста я бы угрызений совести не испытывал.

Люди, пипец вы ЕБАНУТЫЕ!!! Газелист - пидорас, устроил на ровном месте аварию - а виноват мот...

Водила неправ и сядет. А байкер прав, но мертв.
Думай, блеать, башкой на дороге!

ЗЫ: виноваты оба, и неважно, что гайцы однозначно повесят на водилу.
Это сообщение отредактировал Прутков - 30 апр 2014 в 21:28

Цитата

Печальный исход из за 2 х факторов - не опытный, и отсутствие экипировки. по сути ему нужно былоскинуть скорость до скорости потока - или до разрешённой и разошлись бы они как в море корабли, либо положить байк чуть раньше, в общем мне конечно легко рассуждать сидя за креслом но в действиях парня нет определённости - уходил до последнего притом по привычке вправо, положил в последний момент перед ударом.

Едя в правой полосе нельзя учесть, что какой-то пидорас не на светофоре со встречки через две полосы поворачивать будет, тем более если я по этой дороге один-два раза до этого ездил! "Газелист" увидел впереди ГАЗон и попытался, чтобы не стоять, проскочить перед ним! Скажи ТС, как я едя параллельно ГАЗону в правом ряду могу предусмотреть маневр такого мудака?

Грузовик конечно. И двойная сплошная тут ни при чем, он должен был встречку пропустить сначала.

Хотя вопрос, какая скорость была у мота. Если он под 200-300 летел, то его невозможно было увидеть и пропустить.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 30 апр 2014 в 21:30

Лол я понял тут собралось движение - "мотоциклит козёл" чтобы не получить минусов в комменте надобязательно влюбом видео с аварией мотоциклиста намисать что он феерический долбоеб.