8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Спорный для водилы пункт: 10.1. ... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Байкер:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
-------------------
Обоюдка. При наличии записи с регистратора, имхо, возможно (хотя не просто ни разу) доказать, что причиной ДТП являлось нарушение 10.1 байкером, поскольку поворот осуществлялся при отсутствии помех для движения, таким образом нарушения пп 8.8 и 13.12 нет.
Как-то так.
P.S. Мне всегда было интересно, почему я буду виноват, если в меня из междурядья впиликается низколетящий... Как-то не правильно это.
P.P.S. К вышеперечисленным нарушениям водителя грузовика , есессно, надо добавить встречку. ога.
Это сообщение отредактировал ipv4 - 30 апр 2014 в 20:26
Да пиндец, хруст нафига справа опереженеие совершал? А летел бы по крайней левой, то и грузовик бы его увидел и он грузовика заметил сразу. Да и грузовик молодец, срезал и получилось, что по встречке погнал. Короче оба виноваты. Жаль мотоциклиста.
ВИНОВАТ ВОДИЛА ГРУЗОВИКА В ПРАВОМ РЯДУ он закрыл обзор обоим! водила рано поворот начал, а хруст не по полосе ехал на высокой скорости газелист его увидеть не мог там видимость метров 100-120 была а время за которое байкер его проехал всего 3сек. итого скорость 120-140км плюсом по правому ряду ехал грузовик который закрывал обзор обоим.
а по хорошему виноваты оба как говорится нашли друг друга. судя по видео для газелиста поворот через встречку в порядке правил также и для хрустика было нормально между рядов за соточку носится за эти самодозволенности и безнаказанности каждый получил сполна байкер отдал жизнь, водила газели - груз на душе за убитого парня, 3 года без прав + от 2 до 5 лет колонии поселения в нагрузку.
Водила грузовика виноват-при совершении любого маневра убедись в его безопастности.Байкер не совершал маневров и просто двигался прямо пусть и с превышением-в данном случае,это не важно.
в данном случае невозможно убедиться в безопасности маневра - в городском потоке и застройке предвидеть появление долбоеба на скорости over 90 нельзя.
скорость 60 км/ч позволяет оттормозиться или положить мот в большинстве ситуаций, так что думаем... я вот для себя решил, что тошнить безопаснее. пофиг кто виноват, если есть труп, ДТП или случилось или его удалось избежать
Оба виноваты один двойную сплошную пересек еще и поворачивал не убедившись в безопасности маневра, другой летел с ахренительной скоростью. Вот по этому на дороге нужно думать за себя и за потенциального идиота.
На дороге как на войне. Не ты так в тебя. И прежде чем ебануть через сплошные или обгонять кого - просто подумай секунду... хз, чо там. Мне обычно помогает. И, как правило, мгновением позже на месте где должен быть я, в случае манёвра, появляется встречняк. И, сцуко, волосы на коленях шевелятся от того, что могло бы случится. Б-р-рр-р!!!
ну повернул бы водила через 3 метра в разрыве,все равно бы байкер об него убился..
Да нет,водитель грузовика,если-бы доехал до разрыва раз метки,то сразу бы не повернул-встречные уже подтянулись.Грузовик - первопричина,хруст - следствие,в этом случае. А так - да , где-то притормозил- бы парень,может и непересекся с этим грузовиком.
Водила грузовика виноват-при совершении любого маневра убедись в его безопастности.Байкер не совершал маневров и просто двигался прямо пусть и с превышением-в данном случае,это не важно.
Движешься быстрее потока? Должен занять левую полосу. А так - с превышением, по краю ПРАВОЙ - сам себе злобный буратина. И да - из-за двигавшегоса зила моцыклист газельку также видел, как и мотоциклиста газелист. "так сошлись звёзды".
Так нихуево ж он там летел, если до поворота грузовика его вообще не было видно. Проголосовал за виновность байкера и обосную: перед совершением маневра водила грузовика должен был убедиться в безопасности своего маневра? Должен. Наверняка по сторонам посмотрел - никого нет. Потому что байкер при такой скорости еще явно был точкой на горизонте или скрыт от обзора другим транспортным средством, из-за которого и вылетел на свою погибель.
Это сообщение отредактировал Z000M - 30 апр 2014 в 21:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com