митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
Что за ахинея блять У меня друган мерса шестисотого в деревне об колодец расхлестал по пьяне,вот говно то а не машина правда?
митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
езжу на Паджеро Спорт, это практически тот же Л200, но в кузове SUV, да двигатель помощнее. Никаких склонностей к развороту поперёк дороги. Наоборот, куда как более устойчив всех моих предыдущих машин, а их было достаточно.
Это не практически тоже самое, вы ошибаетесь.. неустойчивая машина! Когда груженая да! Но с пустым кузовом если резко ударить по тормозам ее ставит на трассе так как ей вздумается...посмотрите видеоролики ДТП с участием л200, там все как 1 либо встречка либо разворот на трассе и полет в канаву..
митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
Что за ахинея блять У меня друган мерса шестисотого в деревне об колодец расхлестал по пьяне,вот говно то а не машина правда?
Я ездил на нем, а ты нет, так что спорить об этом гамне думаю даже не стоит
и формулировку не справился с управлением на отъебись придумали. нет бы(жрал за рулём,повернулся назад посмотреть,отпустил руль сказав смотри как я умею,вообще забыл что в машине сижу)
Это сообщение отредактировал JaiKaliMaa - 12 сен 2014 в 10:55
митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
л200 - выкидывает на встречку ровно так же , как и любой другой рамный пикап при ошибке водителя. ваших коллег жаль , но не стоит списывать на машину ИМХО. по теме - лобовое всегда внезапно случается. в данном случае скорости при столкновении сложились , поэтому никакой звездный рейтинг краштестов не смог помочь. задние в ниссане ,скорее всего просто были не пристегнуты. всем-внимания на дорогах. з.ы. многое объясняет тот факт , что виновник ДТП был пьян..... тут уже марка и модель значения не имеют....
Это сообщение отредактировал fin4 - 12 сен 2014 в 11:15
Вот блин, всегда мечтала о машине. Просто бредила тем, что хочу водить машину. Но в последнее время все больше убеждаюсь, что может Бог отводит от этого. Столько ДТП, когда ты вроде делаешь все правильно, а тут тебе НА, ПОЛУЧИ! Очень страшно. Че-то даже в такси боюсь ездить...
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
2
slava84 Проблема в том, что в базовых комплектациях у них part-time со всеми вытекающими, только в максе фирменная трансмиссия Super sеlесt с межосевухой, что позволяет ездить на постоянном полном. У MPS сзади пружинная подвеска, к тому же, уже в базе тот же межосевой. У L200 в базе нет даже ABS! А ESP только в максималке. Перед нами базовая модификация машины прошлого поколения... Она ж пустая ваааще.
Добавлено в 11:22 Denata Вышла их дома плитка упала... Как жить?
митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
Да потому что это пикап, а гоняют на ней (видел сколько раз) как на пузотерке спортивной. А у нее видно что центр тяжести высокий, вот и ответ... она по говнам рассчитана ползать, а не гонять со скоростью 100500 км/час Машина то неплохая, а вот водительское ЧСВ частенько зашкаливает до невозможности.
митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
Что за ахинея блять У меня друган мерса шестисотого в деревне об колодец расхлестал по пьяне,вот говно то а не машина правда?
Я ездил на нем, а ты нет, так что спорить об этом гамне думаю даже не стоит
Эт откуда такие выводы на чем я ездил ,а на чем нет?0_о Или нет привычки аргументировать свои высказывания?
slava84 Проблема в том, что в базовых комплектациях у них part-time со всеми вытекающими, только в максе фирменная трансмиссия Super sеlесt с межосевухой, что позволяет ездить на постоянном полном. У MPS сзади пружинная подвеска, к тому же, уже в базе тот же межосевой. У L200 в базе нет даже ABS! А ESP только в максималке. Перед нами базовая модификация машины прошлого поколения... Она ж пустая ваааще.
И что теперь? В хаюйлюксе та же компоновка и ни в одной комплектации нет фул тайма. На чистом асфальте машина едет как по рельсам. Говорю, как владелец эльки.
Добавлено в 16:09
Цитата
Да потому что это пикап, а гоняют на ней (видел сколько раз) как на пузотерке спортивной. А у нее видно что центр тяжести высокий, вот и ответ... она по говнам рассчитана ползать, а не гонять со скоростью 100500 км/час Машина то неплохая, а вот водительское ЧСВ частенько зашкаливает до невозможности.
Они в ралли рейдах гоняют вполне себе упешно. 120 км/ч на ней вполне комфортная скорость. И причём тут высокий центр тяжести? У тогоже тлк 200 он выше. Элька вообще наверное самый низкий пикап. Я, правда по дождю и зимой езжу всегда на пп.
Это сообщение отредактировал samael9 - 12 сен 2014 в 16:07
Ремень даже на штатных скоростях ребра иногда ломает. На больших может и убить. Или головой стукнуться обо что-то твердое, например голову соседа. Все таки системы пассивной безопасности пока на скорости 100 и выше не рассчитаны.
митсубиси л200, это очень непонятная машина....ее на трассе выкидывает на встречку, разворачивает частенько..нах их покупают?! в такой же машине двое коллег разбились у меня..
Что в ней непонятного то? А выкидывает и разворачивает тех, кто не понимает, что он купил не гоночный болид, а ПИКАП. Крейсерская скорость которого 90 км/ч. Да он может ехать и 160, но он не будет на такой скорости управляться как седан немецкий или японский. Такие машины нужны для лазания по говнам или для ежедневной перевозки барахла, но никак не для скоростных гонок и проходов поворотов на скорости. Говорю как бывший владелец финика g35 и как нынешний владелец L200.
Они в ралли рейдах гоняют вполне себе упешно. 120 км/ч на ней вполне комфортная скорость. И причём тут высокий центр тяжести? У тогоже тлк 200 он выше. Элька вообще наверное самый низкий пикап. Я, правда по дождю и зимой езжу всегда на пп.
Крайне ошибочное суждение. И мало того - опасное. На скорости сделаешь рулем туда/сюда резко - и привет. Тогда узнаешь, что такое высокий центр тяжести и к чему это приводит. Насчет ралли - не надо путать серийное авто с подготовленной. У раллийной как минимум переработана подвеска и усилен кузов. А вот на твоей - вряд ли. Пожтому на пикапе на 120 замутить перевертыш - проще некуда. Я б на себе не ставил такие эксперименты, машина эта не для гонок по трассе.
Крайне ошибочное суждение. И мало того - опасное. На скорости сделаешь рулем туда/сюда резко - и привет. Тогда узнаешь, что такое высокий центр тяжести и к чему это приводит. Насчет ралли - не надо путать серийное авто с подготовленной. У раллийной как минимум переработана подвеска и усилен кузов. А вот на твоей - вряд ли. Пожтому на пикапе на 120 замутить перевертыш - проще некуда. Я б на себе не ставил такие эксперименты, машина эта не для гонок по трассе.
А 120 это разве великая скорость? Во время езды надо голову включать. Я же не топлю 120 в поворотах. И на счёт стоковости моей подвески ты ошибаешься. Да и есть куча машин с центром тяжести куда выше. Дело тут не в центре тяжести, а в том, что виновник был пьян.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Fosto12 сен 2014 в 10:15