Подводная лодка «Новороссийск» — головной корабль нового модернизированного проекта. Субмарина построена специально для российского Черноморского флота, но свой путь под Андреевским флагом корабль начинает вдали от теплых южных широт. Сейчас подлодка находится в Мурманской области на базе Северного флота в гарнизоне Полярный.
Внешний вид корабля практически не изменился. Это лучшая подлодка не только российского флота, но и во всем мире. Работа ее двигателя тише, чем шум моря за бортом, а значит, корабль сможет оставаться незамеченным на экранах натовских радаров. Отечественные конструкторы смогли уместить в корпусе дизельной субмарины ракетный комплекс, аналогов которому на планете просто нет.
Завершающий этап испытаний «Новороссийск» пройдет в водах Баренцева моря — погружение на предельную расчетную глубину и стрельба главным орудийным комплексом. Именно его возможности отличают этот корабль от всех его предшественников. На борту подводной лодки установлены ракеты и торпеды нового поколения.
«Новороссийск» способен потопить целую группу боевых кораблей. В зоне поражения и береговые объекты. Благодаря возможностям субмарины полностью поменялась тактика стрельбы — всплывать больше не обязательно.
Современные технологии — в помощь тем, кто управляет лодкой. Теперь традиционные бумажные карты и нанесение обстановки на них только дублируют работу самых современных радиотехнических и навигационных комплексов. Экипаж постоянно начеку — скорость принятия решений увеличилась в разы.
Экипаж «Новороссийска» сформирован на Черноморском флоте полтора года назад. Все это время подводники находятся в командировке вдали от дома. Сначала Санкт-Петербург, где лодку построили, теперь — Кольский полуостров. В новом для себя порту команда готовится к походу вокруг Европы с Крайнего Севера на Черное море. В Новороссийске уже завершается строительство новой военно-морской базы.
Красивый корабль, чего уж говорить! Но, хотелось бы поподробнее о ТТХ, вооружении.
Тактико-технические характеристики: Классификация НАТО — Improved Kilo Скорость надводного хода, узлов – 17 Скорость подводного хода, узлов — 20 Рабочая глубина погружения, м. – 240 Предельная глубина погружения, м. — 300 Автономность плавания, суток — 45 Экипаж, человек — 52 Надводное водоизмещение, т. — 2350 Подводное водоизмещение, т. – 3950 Длина, м. — 73,8 Ширина, м. – 9,9 Средняя осадка, м.- 6,2 Дальность подводного плавания экономической скоростью, миль – 400 Дальность плавания в режиме РДП с усиленным запасом топлива со скоростью 7 узлов, миль – 7500 Количество торпедных аппаратов, ед./калибр, мм. – 6/533 Суммарный боезапас, ед. (ракет/торпед/мин) — 4/18/24
Это сообщение отредактировал Fedor42 - 1 фев. 2015 г. в 14:57
Подскажите , если она дизельная , то сколько у нее автономное плавание , не долго ?
До 45 суток, 20 узлов подводный, 16 узлов надводный. Погружение макс около 300. Точнее не помню. 6 та носовых, калибр 533. Боезапас около 20 торпед или ракето торпед. Хорошая лодка. Ну вот, опередили.
Это сообщение отредактировал Тахмасиб - 1 фев. 2015 г. в 15:02
Насколько я в курсе, радарами под водой обнаруживается все. Даже мертвые затонувшие корпуса судов. Другое дело, что видно работу этого радара будет задолго до того, как он обнаружит лодку. А раз видно, то можно, сравнительно легко, и грохнуть этот радар.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Теме зелень.
yaplakal.com