трактор втюхался в кювет, нива пытается его вытащить пока не посмотрели ролик, каков будет результат? 1. порвется трос 2. у трактора оторвется "бабочка" 3. у нивы оторвется мост 4. произойдет что то более эпичное 5. мы на ниве и танки застрявшие вытаскивали, трактор полюбас вытащит 6. нас нае%%ли расходимся
В придорожную забегаловку заходит расстроенный мужик. - Тьфу! Бля! Тьфу! Ебаный "Запорожец"! - бормочет он, - это надо же, блядский "Запорожец"!!! И, просит продавца: - Дай бутылку водки и стакан! - Что-то случилось? - спрашивает продавец, подавая бутылку. Мужик наливает стакан, залпом выпивает, и тут же наливает второй: - Тьфу! Бля! Ебаный "Запорожец"! - Да ты толком расскажи. - Загрузил сегодня я свой КАМАЗ под завязку. Поднимаюсь в гору, чувствую, - не тянет. Туда, сюда - никак! Целый час мудохался. Вдруг рядом "Запорожец" останавливается, из него вылезает мужик и говорит: "Давай трос - вытащу". Я говорю: "Ты, в своем уме? "Запорожцем" - полный КАМАЗ, чудила? Он: "Да, запросто вытащу!". Я и говорю: "Ну, если вытянешь, я у тебя отсосу!". - Ну, и что? - Тьфу! Ебаный "Запорожец"!
Недавно такого за городом видел, улетел в кювет и уснул. Трактор работает и гребёт а сам спит, трактор уж совсем закопался, я естественно остановился подошёл, швырнул снежок в стекло, тракторист в дрыбаганище был, очнулся от удара о стекло и с криками: КТООООО, ШТОООООО, ПШЛИ НАХОООЙ ОТ СЮДА!!!
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
3
Цитата (mrkashtan @ 9.02.2015 - 11:34)
мне машинку жалко,..
Причем да, нива - машина, сцуко, особенная... 8 лет проездил. Вроде свежая - но то полжопы оторвешь (на покатушках с болота тягать кого-нибудь), то лонжерон, где балка крепится - полморды вырвешь :( Хорошо, хоть сам жестянщик, и сервис свой...
ПыСы: пришлось продать, когда порвал раздатку, нах. :(
Это сообщение отредактировал AloneSl - 9 фев 2015 в 11:52
А что тракториста блокировкой межосевого диференциала пользоватся не учили?
Простите чем? Где на данном тракторе передняя ось, ведь блоктровка межосевого дифференциала действует межу двумя осями, а не между одной самой собой осью.
А что тракториста блокировкой межосевого диференциала пользоватся не учили?
Простите чем? Где на данном тракторе передняя ось, ведь блоктровка межосевого дифференциала действует межу двумя осями, а не между одной самой собой осью.
54 — рукоятка управления блокировкой дифференциала. Рукоятка имеет три положения: I — блокировка дифференциала выключена (рукоятка выдвинута в фиксирующее крайнее переднее положение по ходу трактора); II — блокировка дифференциала включена постоянно с автоматическим ее отключением при повороте направляющих колес на угол более 8° от прямолинейного движения (рукоятка выдвинута назад в среднее фиксируемое положение и повернута на 90° по часовой стрелке); III —блокировка диффиренциала включена кратковременно независимо от положения направляющих колес (рукоятка выдвинута в крайнее заднее нефиксируемое положение, если рукоятку отпустить — она возвратится в I положение).
А что тракториста блокировкой межосевого диференциала пользоватся не учили?
Простите чем? Где на данном тракторе передняя ось, ведь блоктровка межосевого дифференциала действует межу двумя осями, а не между одной самой собой осью.
Видно на видео, что передок гребет, его не научили межколесными пользоваться вот это точно. Там если чего задний мост можно заблокировать, но суть в том что он просто по льду шлифует, цепи надо в таких случаях ставить. А вообще прокладку менять между рулем и сиденьем
А что тракториста блокировкой межосевого диференциала пользоватся не учили?
Простите чем? Где на данном тракторе передняя ось, ведь блоктровка межосевого дифференциала действует межу двумя осями, а не между одной самой собой осью.
54 — рукоятка управления блокировкой дифференциала. Рукоятка имеет три положения: I — блокировка дифференциала выключена (рукоятка выдвинута в фиксирующее крайнее переднее положение по ходу трактора); II — блокировка дифференциала включена постоянно с автоматическим ее отключением при повороте направляющих колес на угол более 8° от прямолинейного движения (рукоятка выдвинута назад в среднее фиксируемое положение и повернута на 90° по часовой стрелке); III —блокировка диффиренциала включена кратковременно независимо от положения направляющих колес (рукоятка выдвинута в крайнее заднее нефиксируемое положение, если рукоятку отпустить — она возвратится в I положение).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com