Волга по заказу КГБ СССР.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
parawoz 8 мар. 2016 г. в 19:26
Весельчак  •  На сайте 14 лет
Сообщений: 154
239


стащил с youtube.
Yap 12.04.2026 - 05:44
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
hurakan 8 мар. 2016 г. в 19:28
фартовый  •  На сайте 14 лет
11
"За тобой выехали" - обретает угрожающе-предметный смысл
proxor1 8 мар. 2016 г. в 19:37
Вельзевул  •  На сайте 10 лет
5
Блядь я бы покатался!5 литров двигло я представляю как стартует в дыбы

Это сообщение отредактировал proxor1 - 8 мар. 2016 г. в 19:38
waswas154 8 мар. 2016 г. в 19:37
Шутник  •  На сайте 10 лет
32
намного более интересный вариант ВАЗ с роторным мотором, довелось такой видеть.
fromIrkutsk 8 мар. 2016 г. в 19:44
Приколист  •  На сайте 11 лет
15
Может на прямой она и хорошо ускоряется, но легкий зад + легендарная волговская "управляемость" делали ее аутсайдером в городской погоне. Против отечественных машин ей еще можно было потягаться, но для иномарок она не конкурент.
proxor1 8 мар. 2016 г. в 19:47
Вельзевул  •  На сайте 10 лет
20
Цитата (fromIrkutsk @ 8.03.2016 - 19:44)
Может на прямой она и хорошо ускоряется, но легкий зад + легендарная волговская "управляемость" делали ее аутсайдером в городской погоне. Против отечественных машин ей еще можно было потягаться, но для иномарок она не конкурент.

Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет да и подвеску я думаю перебирали для спецуры там все же не дураки работали.так что про управляемость я думаю ты зря.
carat99 8 мар. 2016 г. в 19:51
_______  •  На сайте 12 лет
13
В конторе ещё до 31-й использовали V8,
много было машин 2410 с V8 и окрашенные под такси.
Murom73 8 мар. 2016 г. в 19:51
Балагур  •  На сайте 12 лет
2
Для КГБ специальные "Волги" делали ещё с модели 69-го года. Батя рассказывал про такие. Говорит что там форсированные движки какие-то стояли особенные.
Kaktus33 8 мар. 2016 г. в 19:51
Весельчак  •  На сайте 11 лет
3
Посмотрел на Авито, продаж нет..... жаль.....
mad77obmp 8 мар. 2016 г. в 19:55
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
зачётная баржа! bravo.gif

эх, были же толковые конструкторы у нас... а сейчас что: говнотазы сплошные...
mishakin 8 мар. 2016 г. в 19:59
Шутник  •  На сайте 14 лет
5
Работал я по молодости а потом и служил срочку на автобазе Министерства обороны.Были у нас такие волги и возили генералов.В багажник клали аккумуляторы а не плиты.
СапожNIK 8 мар. 2016 г. в 19:59
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
хороша была машинка, отец катал как то раз на такой
vasissuariy 8 мар. 2016 г. в 20:00
WP  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 19:47)
Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет

с хуя ли нет? гур ставили с незапамятных времен. на моей 99-го года и гур, и 150 лошадей, и мало, кто догнать может...
SannyK21r 8 мар. 2016 г. в 20:01
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Газ 23 была ещё. Тоже с v8.
fromIrkutsk 8 мар. 2016 г. в 20:04
Приколист  •  На сайте 11 лет
12
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 19:47)
Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет да и подвеску я думаю перебирали для спецуры там все же не дураки работали.так что про управляемость я думаю ты зря.

Гур особо не причем. Имелось ввиду высокая склонность автомобиля к заносу т.к. 70 процентов веса приходится на переднею ось и задняя подвеска зависимая, не разрезной мост на рессорах, даже стабилизатор поперечной устойчивости не спасает ситуацию - авто имеет ужасную управляемость, поэтому от него и отказались.
ASUSTENT 8 мар. 2016 г. в 20:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (waswas154 @ 8.03.2016 - 21:37)
намного более интересный вариант ВАЗ с роторным мотором, довелось такой видеть.

У нас в 90-х в местную гаёвню несколько спецмашин 2107 с роторами доставили.

Года не прошло, как все движки уебали напрочь.
Ресурс у роторов низкий.

А эта "волжана" лютый зверь для тех лет была! dont.gif
proxor1 8 мар. 2016 г. в 20:09
Вельзевул  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (vasissuariy @ 8.03.2016 - 20:00)
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 19:47)
Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет

с хуя ли нет? гур ставили с незапамятных времен. на моей 99-го года и гур, и 150 лошадей, и мало, кто догнать может...

здесь идет речь о 80 а не 90х
proxor1 8 мар. 2016 г. в 20:12
Вельзевул  •  На сайте 10 лет
5
Цитата (fromIrkutsk @ 8.03.2016 - 20:04)
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 19:47)
Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет да и подвеску я думаю перебирали для спецуры там все же не дураки работали.так что про управляемость я думаю ты зря.

Гур особо не причем. Имелось ввиду высокая склонность автомобиля к заносу т.к. 70 процентов веса приходится на переднею ось и задняя подвеска зависимая, не разрезной мост на рессорах, даже стабилизатор поперечной устойчивости не спасает ситуацию - авто имеет ужасную управляемость, поэтому от него и отказались.

Ты послушай что говорит репортер что Эта волга ниже чем обычная то есть подвеска дорабатывалась 100 процентов.Повторюсь что эта машина для КГБ и там работали не дураки.И денег не жалели.
waswas154 8 мар. 2016 г. в 20:15
Шутник  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (ASUSTENT @ 8.03.2016 - 20:04)
Цитата (waswas154 @ 8.03.2016 - 21:37)
намного более интересный вариант ВАЗ с роторным мотором, довелось такой видеть.

У нас в 90-х в местную гаёвню несколько спецмашин 2107 с роторами доставили.

Года не прошло, как все движки уебали напрочь.
Ресурс у роторов низкий.

А эта "волжана" лютый зверь для тех лет была! dont.gif

а машины эти и не должны быть ресурсными, это ведь только для погонь, а в местных гаевнях "уебать" что угодно могли. знаю случай как мент машину в городе потерял, 3 дня искали, кое как нашли.
scrudge 8 мар. 2016 г. в 20:19
VFX creative director WB  •  На сайте 13 лет
0
Теперь для спецслужб делают еще веселее, даже по посадке машины не отличишь от рядовой. А прочность шин и стёкол позволяет выдерживать пулеметную очередь.
Former64 8 мар. 2016 г. в 20:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 19:47)
Цитата (fromIrkutsk @ 8.03.2016 - 19:44)
Может на прямой она и хорошо ускоряется, но легкий зад + легендарная волговская "управляемость" делали ее аутсайдером в городской погоне. Против отечественных машин ей еще можно было потягаться, но для иномарок она не конкурент.

Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет да и подвеску я думаю перебирали для спецуры там все же не дураки работали.так что про управляемость я думаю ты зря.

В багажник ложили груз, например, металлическую плиту
http://www.yaplakal.com/forum11/st/25/topic865692.html
http://smotra.ru/users/deniska-gad/blog/149460/
ASUSTENT 8 мар. 2016 г. в 20:26
Ярила  •  На сайте 12 лет
15
Цитата (waswas154 @ 8.03.2016 - 22:15)
Цитата (ASUSTENT @ 8.03.2016 - 20:04)
Цитата (waswas154 @ 8.03.2016 - 21:37)
намного более интересный вариант ВАЗ с роторным мотором, довелось такой видеть.

У нас в 90-х в местную гаёвню несколько спецмашин 2107 с роторами доставили.

Года не прошло, как все движки уебали напрочь.
Ресурс у роторов низкий.

А эта "волжана" лютый зверь для тех лет была! dont.gif

а машины эти и не должны быть ресурсными, это ведь только для погонь, а в местных гаевнях "уебать" что угодно могли. знаю случай как мент машину в городе потерял, 3 дня искали, кое как нашли.

Интересно, как ты себе представляешь "только для погонь"? cool.gif

Типа едут гаеры по городу, видят нарушителя. Тот не остановился на сигнал, съебал.

Гаеры такие "Ну ща, поедем в гараж, возьмём роторную и догоним гада!" lol.gif
proxor1 8 мар. 2016 г. в 20:32
Вельзевул  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Former64 @ 8.03.2016 - 20:21)
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 19:47)
Цитата (fromIrkutsk @ 8.03.2016 - 19:44)
Может на прямой она и хорошо ускоряется, но легкий зад + легендарная волговская "управляемость" делали ее аутсайдером в городской погоне. Против отечественных машин ей еще можно было потягаться, но для иномарок она не конкурент.

Ну судя по репортажу там гур стоит коего в обычных волгах нет да и подвеску я думаю перебирали для спецуры там все же не дураки работали.так что про управляемость я думаю ты зря.

В багажник ложили груз, например, металлическую плиту
http://www.yaplakal.com/forum11/st/25/topic865692.html
http://smotra.ru/users/deniska-gad/blog/149460/

за ссылки спасиб почитаем)а про плиту думаю ее ложили чтоб не подпрыгивала при резком старте все же 5 литров да и подвеска рессорная под нагрузкой мягче мы так на отделовском уазе делали
fromIrkutsk 8 мар. 2016 г. в 20:36
Приколист  •  На сайте 11 лет
11
Цитата (proxor1 @ 8.03.2016 - 20:12)
Ты послушай что говорит репортер что Эта волга ниже чем обычная то есть подвеска дорабатывалась 100 процентов.Повторюсь что эта машина для КГБ и там работали не дураки.И денег не жалели.

Еще раз повторю в ней стоит мост с рессорами, кардинальных изменений, например, независимй задней подвески, в ней нет. Делали ее из того, что было - тяжелый, но мощный 8-ми цилиндровый движок, автомат, задний мост с рессорами и все, даже у КГБ выбора особого не было, а деньги в то время ничего вообще не решали.
ВАЗы с роторными движками намного современнее и прогрессивнее этой баржи.
Vekz 8 мар. 2016 г. в 20:41
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Kaktus33 @ 8.03.2016 - 19:51)
Посмотрел на Авито, продаж нет..... жаль.....

всплывают периодически, лет 8 назад чуть не купил...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27779
0 Пользователей:
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх