Волга-Днепр Ан-124 покидает авиасалон Фарнборо 16 на котором компания Волга-Днепр провела 3 дня. Внимание к этой компании на выставке было очень огромное. Волга-Днепр впервые показала Ан-124 на Фарнборо и совершенно новый Боинг 747-8. А также на выставке авиакомпания заключила договор на покупку 20ти новых грузовых Боингов класса 747-8. Смотрите красивые кадры взлёта Ан-124
ТС, текст подредактируй, а то хер поймешь: то-ли показали, то-ли купили, то-ли продали , то-ли еще что-то офигенное случилось
Это сообщение отредактировал румцайс - 18 июл 2016 в 11:27
"Волга-Днепр" подтвердила намерение купить 20 самолетов Boeing 747-8F
Группа компаний "Волга-Днепр" перевела в твердый контракт меморандум, подписанный летом прошлого года, согласно которому российский холдинг приобретает 20 широкофюзеляжных грузовых самолетов Boeing 747-8F. Поставки, которые будут совершаться путем прямой покупки или лизинга, рассчитаны на шесть лет.
Как сообщает производитель, четыре самолета в рамках соглашения уже переданы. Один из них получила авиакомпания CargoLogicAir, недавно созданная группой в Великобритании. В конце прошлого года сообщалось, что входящий в ГК "Волга-Днепр" перевозчик AirBridgeCargo в рамках контракта получил первые два Boeing 747-8F. С учетом той поставки число самолетов этого типа в парке ABC выросло до восьми. Столько же самолетов указано в актуальном реестре Росавиации. Ожидается, что новые Boeing 747-8F в парке AirBridgeCargo придут на смену возрастным Boeing 747-400F.
Как рассказали в Boeing, поставки будут распределяться между AirBridgeCargo и CargoLogicAir. Известно, что за ближайшие три года флот британской авиакомпании планируется довести до пяти бортов. Учитывая, что сейчас она располагает одним Boeing 747-400F и одним Boeing 747-8F, перевозчику предстоит получить еще три самолета. Одним из них станет Boeing 747-400ERF (с увеличенной максимальной взлетной массой), передача которого запланирована на февраль 2017 г.
Помимо поставки самолетов "Волга-Днепр" договорилась с Boeing о предоставлении ему логистических услуг с использованием самолетов Boeing 747-8F и Ан-124. Контракт рассчитан на 10 лет.
По мнению экспертов, сделка с группой "Волга-Днепр" поможет поддержать программу Boeing 747-8. Напомним, что из-за падения спроса на эти машины производитель с 2013 г. регулярно замедляет темпы сборки таких ВС. В частности, в сентябре 2016 г. компания планирует в очередной раз снизить объем выпуска Boeing 747-8 до шести самолетов в год. Тем не менее американский авиастроитель надеется, что спрос на эту машину восстановится, по мере того как начнется процесс вывода из эксплуатации возрастных Boeing 747-400F.
Контракт на закупку боингов может боком встать. "Пока же наиболее вероятным вариантом развития событий видится следующий. Спустя короткое время после подписания контрактов и получения самолетов выясняется, что расплатиться за них AirBridgeCargo и «Волга-Днепр» не в состоянии, компании объявляются банкротами, а их машины, как новые «семьсот сорок седьмые», так и старые «Русланы», переходят в собственность кредиторов. В результате не только частная «Волга-Днепр», но и Россия как государство лишается части парка уникальных транспортных Ан-124"
Контракт на закупку боингов может боком встать. "Пока же наиболее вероятным вариантом развития событий видится следующий. Спустя короткое время после подписания контрактов и получения самолетов выясняется, что расплатиться за них AirBridgeCargo и «Волга-Днепр» не в состоянии, компании объявляются банкротами, а их машины, как новые «семьсот сорок седьмые», так и старые «Русланы», переходят в собственность кредиторов. В результате не только частная «Волга-Днепр», но и Россия как государство лишается части парка уникальных транспортных Ан-124"
------- Помимо поставки самолетов "Волга-Днепр" договорилась с Boeing о предоставлении ему логистических услуг с использованием самолетов Boeing 747-8F и Ан-124. Контракт рассчитан на 10 лет. -------
Да и никто уже давно не платит полную сумму за ВС, берут в лизинг и катают. Тем более если учесть что у боинга проблемы с реализацией новых 747, то и ценник должен быть сладким.
Это еще не махина. Вот когда взлетает Мрия с Бураном на крыше - это грандиозно. Руслан смотрится рядом просто школьником. Жаль хохлы такой проект похерили Опять меня опередили Это сообщение отредактировал pm4 - 18 июл 2016 в 11:34
Все таки молодцы, значит дела идет неплохо если такие машинки новые берут!!! 748 не дешевый самолет! Так держать грузовозы!!!
B747-8 кстати самый длинный самолет в мире )))
Ну я пока таких подробностей не изучал. Вот как в ГА уйду, там и буду познавать. А вообще считаю, что боинги лучшие гражданские лайнеры! С Арбузами конечно тягаются, но душа именно к ним лежит. На любой боинг открыв рот смотрю!!! А от 777 вообще с ума схожу.
------- Помимо поставки самолетов "Волга-Днепр" договорилась с Boeing о предоставлении ему логистических услуг с использованием самолетов Boeing 747-8F и Ан-124. Контракт рассчитан на 10 лет. -------
Да и никто уже давно не платит полную сумму за ВС, берут в лизинг и катают. Тем более если учесть что у боинга проблемы с реализацией новых 747, то и ценник должен быть сладким.
Я не стал полностью статью копипастить. Для этого пруф оставил.
ЗЫ: я думаю МО не позволит отдать "РУСЛАНы". Про этот контракт ещё пишут как про кидок америкосов.
ну если ТС хотел размерами удивить, то пусть на МРИЮ посмотрит!
Если ты хотел удивить своим познанием, то я тебе скажу, что Ан-124 практически такого же размера, как и "Мрия". "Руслан" даже выше!
Чтобы понять разницу в размерах надо просто увидеть их рядом. К сожалению, когда я их видел цифры с мобилами не существовало априори, да и оптические фотики были редкостью. Да и нельзя было там фотать. ТС, лови юкку, за авиацию всегда +
Это сообщение отредактировал pm4 - 18 июл 2016 в 11:39
------- Помимо поставки самолетов "Волга-Днепр" договорилась с Boeing о предоставлении ему логистических услуг с использованием самолетов Boeing 747-8F и Ан-124. Контракт рассчитан на 10 лет. -------
Да и никто уже давно не платит полную сумму за ВС, берут в лизинг и катают. Тем более если учесть что у боинга проблемы с реализацией новых 747, то и ценник должен быть сладким.
Я не стал полностью статью копипастить. Для этого пруф оставил.
ЗЫ: я думаю МО не позволит отдать "РУСЛАНы". Про этот контракт ещё пишут как про кидок америкосов.
Да у нас все, что связанно с американцами априори кидок. В данном случае надо видеть сам контракт. А так дальнобойные грузовики нам не помешают, тем более бобик пока выигрывает по дешевизне перевозок и это факт. Сумеют за 10 лет сделать конкурента будет славно, но на данный момент имеем, что имеем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Опять меня опередили 
yaplakal.com
Davidyuk221218 июл 2016 в 11:13