Износа нет ни малейшего. Вращается либо маленькое колесико, либо обод, либо совместно колесико с ободом. Нет трения об дорогу при повороте в отличие от гусеницы, неплохая идея.
Им ужо лет пять точно, а может и больше. И патент на них еще не закончился. Так что стоят они неразумных денег. Плюс погрузчик для них придется отбельный брать.
блять им 100 лет впервые увидел в разрушителях мифов ито это лет 5 назад было.... и они эти колеса не тестили походу тоже хуйлиард лет этой технологии...
Интересно, как у них тормоза устроены? Как у чешского трамвая рельсовый? Ведь валки подвижны всегда. Остановил центральное (да хоть все центральные), а толку? Валики ж свободны. Чуть уклон, и заибёссси вилами в поддон попадать. )))
Рулил я как-то дизельным полуторатонником на льду на улице. Непередаваааемые очучения! ))) Ты оттормозился, а оно сползает. Вбок сползает, мля! И поддоном целит в борт припаркованной легковухи! Аааа!!! И её хозяин рядом, и он уже ссыт кипятком!!! Не, всё обошлось. Песок помог. Как вспомню )))) Но я это не про лёд, а про ощущения рулевого. Ситуация-то похожая. Ты уже остановился, а оно ползёт. ОФФ, конечно. Про лёд. У меня машина как-то по ранней весне, будучи оставленной на паркинге (автомат, передний привод) и ручнике, сползла по небольшому уклону метра полтора (до препятствия в виде металлических ворот). Было обидно.
Это сообщение отредактировал MNXA - 8 ноя 2017 в 12:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com