Песдец он долго балаболит одно и то же. В итоге он на прогрев посчитал или расход за 15 минут? Все не смотрел ибо как попугай одни и те же фразы
Долго балаболит, ибо показывает все этапы процесса. То бишь, сразу предоставил пруфы, об отсутствии которых все орали бы, если б ТС просто привел в цифрах статистические данные.
Для особо нетерпеливых - Логан 1.6 усосал за 15 минут 450 миллилитров при температуре за бортом -20.
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
-3
Цитата (Боцманkz @ 1.02.2018 - 06:14)
Цитата (Tmetco @ 1.02.2018 - 06:09)
Песдец он долго балаболит одно и то же. В итоге он на прогрев посчитал или расход за 15 минут? Все не смотрел ибо как попугай одни и те же фразы
Долго балаболит, ибо показывает все этапы процесса. То бишь, сразу предоставил пруфы, об отсутствии которых все орали бы, если б ТС просто привел в цифрах статистические данные.
Для особо нетерпеливых - Логан 1.6 усосал за 15 минут 450 миллилитров при температуре за бортом -20.
Одно и то же зачем повторять, что в системе топливо и нет топлива раза по 5 повторил
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
142
Цитата (bosso4 @ 1.02.2018 - 06:15)
Магнитики на топливопровод надо было ставить! Они как раз экономят топливо.
Еще в прикуриватель есть штука. Втыкаешь и + мощности и - к расходу. У меня бывшая машина сама начала бензин производить при езде когда я 4 такие во кнул
«Народный» метод подсчета расхода топлива на холостом ходу. Необходимо взять объем двигателя, например, 3000 куб. см и поделить в два раза. 3000/2 = 1500, соответственно, потребление автомобиля c двигателем 3 литра составляет 1,5 литра в час. Для Логана это 1,6 / 2 = 0,8 л/ч. Это для прогретого двигателя. Для холодного добавим 100% (густое масло прокачивать та ещё работенка) и получим без заморочек тот же результат, что и у афтора видео, который 2 раза не повторяет, 2 раза не повторяет.
Помню, в 90-е зимой с рынка пора уже было уезжать, а у "партнёра" машина сломалась. Темно, -10 или -15. Он час чинил, я ему дальняком светил, и он периодически у меня в салоне грелся. Семерка всосала за этот час невсосуемое- 15-17 литров, ибо только что тогда 20 заправил, а уехал с горящей красной лампочкой.
Это сообщение отредактировал Bopoн - 1 фев 2018 в 06:39
А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой.
А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой.
Скорнее всего косяк с термостатом или датчиком темпы,на ходу должен прогреваться до рабочей.
А у меня дизельный двигатель, он даже летом при езде по городу выше 40 не нагревается. А если просто на холостом ходу, то можно весь бак сжечь и двигатель будет холодным. В морозы то же самое, заводится сразу, но не греется, стою три минуты и поехал, через 5км начинает из печки теплый воздух идти. Расход топлива повышается при включении переднего моста, а из-за мороза как то не замечал, чтобы сильно топливо расходовал. Одна беда, нет хорошего топлива, во всем городе только на одной заправке есть, остальное топливо не годится ни летом, ни зимой.
Скорнее всего косяк с термостатом или датчиком темпы,на ходу должен прогреваться до рабочей.
не фига.. дизельный пафик изначально не греется нормально тоже. есть спец кнопка, ее нажмешь и обороты растут. машина начинает теплом дуть.
Еще в прикуриватель есть штука. Втыкаешь и + мощности и - к расходу. У меня бывшая машина сама начала бензин производить при езде когда я 4 такие во кнул
пиздишь! штатное место прикуривателя одно. а в остальных уже не работает.
Для особо нетерпеливых - Логан 1.6 усосал за 15 минут 450 миллилитров при температуре за бортом -20.
Десять запусков автомобиля за сутки в холода за -30гр. обойдутся владельцу в 4,5 литра! В деньгах это примерно почти 180 рублей за АИ-95!
У меня стоит автоматический запуск по температуре минус 20. За ночь стоянки при минус 30 на дворе запустилась 3 раза. Какие нахуй 10 раз? Тогда проще вообще не глушить...
Помню, в 90-е зимой с рынка пора уже было уезжать, а у "партнёра" машина сломалась. Темно, -10 или -15. Он час чинил, я ему дальняком светил, и он периодически у меня в салоне грелся. Семерка всосала за этот час невсосуемое- 15-17 литров, ибо только что тогда 20 заправил, а уехал с горящей красной лампочкой.
Не верь этим показометрам с лампочками. На них можно лишь примерно ориентироваться.
Спасибо, ТС. Всегда думал что переплачиваю, когда каждый месяц плачу за тёплую парковку в подвале многоэтажного дома 2500 руб/мес. Сейчас понял что нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Ягд1 фев 2018 в 06:01